RD-R7000 11S SSのままで11-32Tのスプロケットに交換するカスタムをさせていただきました！【お客様の1台】
by: ヨシダ

こんにちは神戸店吉田です。

今回はお客様の愛車カスタムに携わらせていただきました。そのご紹介兼アップグレードのご提案ブログとなります。

before

ベースとなるのはCORRATEC DOLOMITI 105。beforeの時点でRAIDEA BIG PULLEY KIT(C３５/RD７)にカスタムしてあり、変速性能を最適化しつつ、回転軸にかかる負荷を低減させて、優れた動力効率を実現させいているモデルにカスタムをされていました。

after

組み換え後がこちら。

一見すると変化がないように思われます。では、カスタムした部分をアップしていきます。

BIG PULLEYを交換しただけじゃないか！と、思われるかもしれませんが、変速機をRD-R7000 11S SSのままスプロケットの歯数を30Tから32Tへ変更するためにRIDEA BIG PULLEY KIT(C３５/RD７)からTOKEN SHURIKEN BIG PULLEY KITへ変更させていただきました！
※TOKEN SHURIKEN BIG PULLEY KITを使用しない場合、RD-R7000 11S SSでは最大30Tまでなので、32Tへ変更するためにはRD-R7000 11S GSへ交換が必要です。

最後に

この度は数ある店舗の中から当店を選んでいただき誠にありがとうございます。春のサイクリングが心待ちになるようなカスタマイズをご提案でき、嬉しく思います。またのカスタムの際にも全力でサポートいたします！