シマノ105ユーザー必見！？ディスクブレーキのアップグレードに！
by: ニシナカ

 

こんにちは！神戸店のニシナカです。

最近、愛車のディスクブレーキローターをアップグレードしました。
その結果とシマノ製ディスクローターについて紹介します！

105からアルテグラへ

 今回、僕が選んだのは

SHIMANO DISC BREAK ROTOR (RT-CL800)

160mm・140mm

￥7,941(税込)

今回アップグレードした目的としては大きく2つあります。

・ブレーキの性能を向上させたい
・ダウンヒルでの音鳴りの解消したい

以上の2つです。

こちらが今回選んだ、アルテグラのディスクローターです。見た目の部分でもかっこよくなりました！！

こちらは105グレードのディスクローターです。

ここからはアルテグラに変更して、どのように変化したのかについて紹介します！

 ブレーキの性能を向上させたい

ブレーキ性能は確実に向上しました！！走っていて実感します！
僕は普段からアップダウンの多いコースを好んで走るので、長い下りを走ることが多くあります。
以前は長い下りの終盤になると、少しブレーキが鈍くなることがありました。

 しかし今回、アルテグラローターに変更してから長い下りの終盤になっても制動力が落ちることはありませんでした！

 なのでブレーキ性能を向上させるという目標は達成です！

 ダウンヒルでの音鳴りの解消したい

こちらはどうでしょうか？
結論から申し上げますと音鳴りはします。
しかし、以前よりは静かになりました。

 なので一応（？）目標達成です！

ローターの違いによる特徴とは？？

各グレードの一番大きな違いは、冷却性能です。上位グレードになるほど冷却ファンや冷却ペイントといった機能が追加され冷却性能が高くなります。
ローターの温度が上がりすぎると、ブレーキ性能が悪くなるなど色々な不具合が生じます。なので冷却性能が高いという事は、安全性が高いという意味でもあります。

 各グレードのローター温度の図。
右に行くほどグレードが高く、冷却性能は上がっていることが分かります。

まとめ

今回、ディスクローターをアップグレードしたことによって今までよりも楽しくライドすることができるようになりました。
変化の違いを実感しやすい部品でもあります。ぜひ皆さんもこの機会にアップグレードしてみませんか？？

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