【ORBEA】次世代過ぎたE-ROAD
by: フジオカ

こんにちは神戸店のフジオカです。

前回と引き続きスタッフ試乗会のインプレです。

今回ご紹介するのは…

ORBEA GAIN M20i

こう見えてE-BIKE
電動アシストバイクなんです。

外観も外付けのバッテリーやダウンチューブが膨らんだデザインのバイクが多いんですが
ORBEA GAINは普通のロードバイクと遜色ない見た目

その見た目通りめちゃくちゃ軽いです！

トップグレードなら11キロ台ですよ！E-BIKEですよ！軽すぎる！

国内購入可能なE-ROADでは群を抜いて軽いです。

もちろん軽いだけではありませんよ

 モーターはMahle製のリアハブユニット

静かなで、上り坂でも十分なパワーがあり自然と背中を押してくれるようなナチュラルなアシスト
アシストのレベルは3段階でトップチューブのディスプレイで視認でき白→緑→オレンジ→紫の順にアシストのパワーをハンドルに付いているボタンで変更が可能

アシストの体感ですが

・白はアシストなしいわゆるスタンバイ状態

・緑は フワッと後押ししてくれるようなアシストで走りに集中させてくれる自然な感じでした

・オレンジは平地で長時間走っていても疲れにくい、上りであればアシストもしてくれつつ踏ませてくれる様な感じ

・紫は漕ぎ出しはフワッと効かせつつグワっとパワーが伸び伝わる、平地であれ上りであれどこでもござれ、このモードなら貧脚のフジオカでもヒルクライムが速い人の背後に張り付いて涼しい顔ができるそんな気がするアシストでした。

車体重量も11キロ台なのでアシストが切れてしまったとしても普通のロードバイクとして全然走れちゃいます。エンデュランスタイプのフレーム設計なので姿勢も楽ちんでした。

気になるバッテリーの持ちは…

モードにもよりますが最大巡航150km/最大標高4000mも走ることができます。
さらにシートチューブのボトルダボに外付けの追加バッテリーを取り付ければ最大巡航+60km/最大標高+1900mも追加が可能に

ワイズロード神戸店からワイズロード名古屋店までバッテリーを切らさず走り切ることができますw

 また、フロントライトとリアライトがもともとついており、アシストユニットと連動して点灯
バイクとの見た目の一体感もバッチリです。
フロントライトの夜道を照らすほどの光量はないので夜道走られる方は予備のライトをつけるのを推奨いたします。

ORBEAといえばMyOのカスタムオーダーがありまして
選択制になりますがハンドルやステム、サドル、ホイールが自由に選べます。

さらにGAINなら全グレード、アップチャージなしでカラーオーダーまでできちゃいます。

 実際ORBEAのホームページのMyOで自分でカスタムして完成例をみることもでき自分好みで人とは被らないとっておきの一台組み上げることもできちゃいます。

グレードは
・GAIN M10i (DURA ACE Di2)　￥1,581,800～
・GAIN M20i (ULTEGRA Di2)　￥1,202,300～
・GAIN M30i (105 Di2)　￥1,012,000～
・GAIN M30 (105 機械式)　￥870,100～
・GAIN M40 (CUSE 機械式)　￥838,200～

まとめ

ロードバイクにしか見えない洗練された業界最軽量のE-BIKEで
内臓バッテリーだけでも長距離巡行が可能でかつバッテリーの拡張もできる。
また何通りもあるカスタムオーダーができ人とは被らない完璧で究極なE-BIKEをお探しの方にはかなりオススメできる最高の相棒です。