【今年の夏も】バーストに要注意！あなたのタイヤは大丈夫？
by: タケウチ

こんにちは。ワイズロード神戸店のスタッフ、タケウチです。

本日は、夏場のタイヤの破裂（バースト）の注意喚起となっております。

1 主な原因
2 対策
- 2.1 事前のタイヤ点検
3 オススメのタイヤ
4 最後に
5 お問い合わせはこちら

主な原因

空気の膨張

気温が30℃を超えるような炎天下の中や、熱せられたアスファルト（推定60℃以上）に駐輪やブレーキを掛けた際、タイヤ内部の空気が膨張し、内圧が限界を超えてバーストを引き起こします。

熱による劣化

路面の熱と強い紫外線でゴムの劣化を急加速させます。ひび割れや摩耗が進んでいるタイヤは特に耐えられません。

こんなタイヤになっていませんか？

空気圧を少し控えめに

パンクを防ごうと上限までパンパンに入れるのは危険です。夏場はいつもより少し控えめな空気圧（規定値の範囲内でも下限寄り）にしましょう。例えば、MIN.50-MAX85 P.S.I.と表記があれば、70~75程度が理想…難しい方は、お近くの自転車屋でご相談ください。

対策

事前のタイヤ点検

上記の様な、ひび割れや摩耗、すり減りがないか定期的にチェックし、劣化している場合は早めの交換が必要です。

もしタイヤのひび割れが広がっていたり、一部分が裂けてチューブがはみ出しそうになっている場合はバーストの危険性が非常に高いため、大変危険です。

安全に走行するため、まずは今のタイヤの状態をチェックしてみませんか？

もし交換が必要そうなら、こちらをオススメします！

オススメのタイヤ

MAXXIS　RE-FUSE　700×32C

タイヤの端から端までをしっかり保護する「シルクワーム」や、耐パンク・耐サイドカット素材を組み合わせた「MAXX SHIELD」構造を採用しており、路面の異物によるパンクを徹底的に防ぎます。コーナリング時や雨天時でもしっかりと安定したグリップを発揮します。

PIRELLI / P4 SPORT 700×32C

PIRELLIのエントリーグレード。耐久性、耐パンクに焦点を当てたモデル。

入門用として、通常タイヤと違い耐パンクシートが組み込まれているので刺さりパンクに強い構造になっています！

トレッドパターン（タイヤの模様）はレーシングモデルを踏襲しつつも寒い日や雨天時でもしっかりグリップするように設計され、通勤や普段使いや、荷物を載せてのロングツーリングなどにもオススメです。

PIRELLI /P7 SPORT 700×32C

走りは良くしたいけど寿命や耐パンク性能も犠牲にしたくない方、通勤やサイクリングで気持ちよく走りたい方へ、上記でご紹介したP4 SPORTがより軽くなったモデルです。

Panaracer / GRAVELKING SS CL　700×28C

舗装路問題なし！更に、砂利道への走破性も高く、そして耐パンク性のもありますので、ちょっといいタイヤを探されてる方に、オススメです。遊びも普段使いもどっちも使いたい方に、一度使って使って見ませんか？

最後に

タイヤのバーストは突然起きるトラブルのように感じられますが、実際は日常のちょっとした点検やメンテナンスで多くを防ぐことができます。特に空気圧の管理やタイヤ表面の劣化チェックは、すぐできるシンプルな習慣であり、安全性を大きく高める効果があります。

さらに、タイヤやチューブの交換時期を知っておくことや、車体カバーなどで保管環境を整えることも長く安全に自転車を楽しむためのポイントです。日常点検・走行前チェック・定期メンテナンスなどを組み合わせることで、バーストのリスクは確実に減らすことができます。なので是非、気軽にご相談ください。

ワイズロード神戸店スタッフ一同、皆様のご来店心よりお待ちしております。