【インプレッション】これは新感覚！エンデュランス×瞬発力！新たなマッチング。ADDICT
by: マツモト

こんにちは、神戸店マツモトです。
今回はインプレッションブログになります。前回はSCOTTカスタム試乗会のブログを投稿しました。

乗った結果は新しい発見がありました！そこを深堀りしていきますのでぜひ最後までご覧下さい！

前回のブログはコチラ↓

SCOTT ADDICT 40 カスタム車

￥550,000（税込）

元々の車重が8.81㎏でしたが、コラムカット、カーボンハンドル、カーボンホイールに交換するとなんと7.54kgに軽量化！！
-1.2kgはかなりの軽量化ですね。
ホイールが変われば500g程度の軽量化はたやすいことでしょう。

では肝心な自転車の走りはどの様な変化があったのでしょうか？

新感覚！エンデュランス行きつく先はこのような乗り味かも！

初速

第一印象は「瞬発力のある自転車に変わっているな」という印象でした。特に足回りが固くなって横剛性が高かったです。初めに踏み込んだパワーを逃がさなかったため速度0～30kmを出すのは非常に容易でした。ここではホイールとハンドルがカーボンになって剛性が増したことによっての恩恵ですね。

巡行速度

ある程度スピードが乗った時(28-33km)では、横剛性は特に感じず、フレーム本来の剛性感を感じることができました。印象は上位モデルのRCグレードとは違って、とても踏み込みやすいフレーム剛性感でした。なので高速巡行(35ｷﾛ)ではなく30km程度を巡行速度にしたい！という方はこのカスタムが非常に刺さること間違いなしです！
逆に高速域を瞬発的に出すのは問題なかったのですが、そのスピードを維持するのは少ししんどかったです。高速域巡行が欲しい！という方はRCモデルをお選びください！！間違いなくあなたの自転車ライフを充実させます！

RCモデル

(巡行速度は高いことに越したことはない！というのはフレーム剛性を高くすることにつながるので、緩く乗りたい方にはマッチしない可能性があります。自転車購入の際はお気を付けください。）

コーナー

タイヤは30c幅が元々ついていました。よってタイヤ幅が広かったためコーナーの安定性はピカイチ！また横剛性が高かったため、思い切って自転車をコーナーで倒せました。これなら、長距離走っても振動吸収性も高いし、横剛性でキビキビバイク操作できるし、とても疲れにくい自転車でいいこと尽くしです！

まとめ　～クイックな動きができるエンデュランス～

クイックな動きができるエンデュランスバイクだと感じました！いろんな自転車を試乗しましたが、初めて出会う自転車でとても勉強になりました。

SCOTT ADDICT40 可能性は無限大ですね！

試乗インプレッションはいかがだったでしょうか。神戸店では試乗会をたくさん行っております！試乗会情報を知りたい方は、検索欄で「ワイズ　神戸　イベント」とご入力ください！

では次回のブログで！

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SCOTT ( スコット ) ロードバイク ADDICT 40 ( アディクト 40 ) カーボンブラック S ( 身長目安170cm前後 )

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