スタッフバイク紹介！　スタッフ関根編
by: 大久保 敦裕

どうもこんにちわ！

越谷店スタッフ大久保です。

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今回は越谷店のスタッフの中ではかなりの実走派である関根氏のバイクを紹介したいと思います！

スタッフ関根の腕や足は5月なのに日焼けがすごいです。

色がハッキリ違いすぎて腕がプラモデルみたいで着脱出来るんじゃないでしょうか

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背景微妙でスミマセン・・・。

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車体はCANNONDALE SUPERSIX EVO Hi-Modです！

アメリカのメーカー、CANNONDALEの誇るフラッグシップモデルです。

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彼はよくクリテリウム等のレースに出場するのですが実際にレースでも使用しているバイクです。

特に埼玉クリテリウムではこのバイクを使い総合優勝という素晴らしい結果を残しています。

普段の彼からは想像も付きません

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キャノンデールのSUPERSIX EVO Hi-Modと言えば

ドイツのツアー・マガジンの2012年5月号で

「Best Bike in the World」

と 名付けられた事でも有名ですね。

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この車体の特徴はなんと言ってもその軽さ。

フレーム重量695gという驚異的な軽さを持つこの車体は

関根氏のこの車体で6キロ後半だそうです。

 また軽いだけではなくプロライダーの脚力を受け止める剛性も備えており、

ドイツの研究では「重量に対する剛性比」が

計測したバイクの中でNo1だったそうです。

何台のバイクを計測したかはわかりませんが・・・

シフトワイヤーがフレームの外側を通っているのもメンテがしやすくていいですね。

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この選手、サガンが使っている事で有名なフレームでしたね。

別のチームに移籍してしまったので今は見れませんが、この写真とか有名ですね。

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どうやってんだコレ。

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片手じゃなく両手を放している写真もあるので気になった方は検索してみてください。

では本題に戻ります。

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スタッフ関根のカスタム点その①

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BBを純正のものからSUGINO製のセラミックBBに交換してあるので

通常のスチールベアリングのモノよりかなり回ります。

これにより軽い力でペダルをクルクル回せます。

クランクを純正のものからSHIMANOのデュラエースクランクに変更。

重量は少し重くなるかもしれませんが、剛性と変速性能はアップします。

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スタッフ関根のカスタム点その②

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後ろのブレーキワイヤーを1箇所だけ緑に変えてお洒落仕様。

またブレーキの所にゼッケンを取り付ける台座が付いており、

外すのが結構めんどくさいのでレース出る人は付けっぱなしが多いです。

付いているだけで速そうに見えますね。まぁ、実際この人速いんですが。

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スタッフ関根はスピードプレイのペダルを使っているのですが、

ここにも限定カラーのライトグリーンを使い

車体とのカラーを合わせるこだわりが見えます。

ボトルケージにもライトグリーンを選び、

カラーコーディネートもバッチリですね☆

こんだけ褒めとけば良いでしょう

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この記事を書いているスタッフ大久保自身もスピードプレイを使ってますが、

ペダルをシマノからスピードプレイに変えてから乗りやすくなった気がします。

値段は少々張りますがペダルの軸に乗れてる感じが強くなった・・・かも？

それとクリート可動域の設定がかなり幅広いので膝にも優しく、

ペダリングに癖のある人にはオススメですよー。

もっと速く走りたいと思う方はスタッフ関根に

トレーニング方法を聞いてみるといいかもしれません。

それでは今回はこの辺で～。

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バックナンバー

スタッフバイク紹介！スタッフ大久保編(1)

スタッフバイク紹介！スタッフ大久保編(2)