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スタッフ木立、試乗車インプレッション
by: 木立 春之介

 

こんにちは、スタッフの木立です。

 

1/30~1/31のキャノンデール大商談会の2日間限定で、

越谷店になかなか面白い試乗車がやってきましたので、ご紹介したいと思います。

 

 

 

こちらです!

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CANNONDALE  SLATE

\390,000(税抜)

 

 

 

それではインプレッションを初めていきましょう!

 

 

まずはこちらの写真をご覧ください

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皆様お分かりいただけただろうか…

 

画面中央…SLATEのフロントフォークに注目して頂きたい…

 

本来、2本あるはずのフォークが一本足りていない…

 

 

別に、この写真がそういうヤバい写真

というわけではございませんので、ご安心ください。

 

 

 

実はこのSLATEはキャノンデールの片持ちサスペンション、

レフティが搭載されている世にも奇妙な一応ロードバイク??なのです!

 

 

 

一応ロードバイクと言うのも、実はこのSLATE、

見た目はロードバイクっぽいのですが、いくつか、面白い特徴を備えています。

 

 

まずホイールですが、ロードバイクよりも車輪の径が一回り小さい650b

と言う、マウンテンバイクでは現在主流になりつつあるホイールサイズを

採用していて、タイヤは42Cの極太タイヤを装着、

ロードバイクの見た目ながら、かなりの迫力です!

 

 

 

それでは実際に乗っていきます。

 

 

 

 

まずサスペンション付きのバイクに乗った時のお決まりですが、

まずはフロントを持ち上げてピョンピョンしてみます。

 

 

 

あれ、なんかフロントフォークが沈まない?

 

 

 

ピョンピョンしようとしても、サスペンションが力を跳ね返してきません。

実はこのSLATEはサスペンションは装着されているのですが、

動く量が30mmしかありません。

 

 

 

このサスペンションの名前は『オリバー』と言います。

 

 

 

 

このフォーク、ピョンピョンする為の物では無いのです。

 

 

 

これはあくまでロードバイクとしての延長で、

衝撃の吸収をするためのフォークなんだと思います。

そのお蔭か、手に伝わる振動は普通のロードバイクに比べてかなり少ないです。

 

 

 

試しに、ちょっと凸凹した道に突撃をしてみました。

 

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結果は……割と行けてしまいます!

 

 

 

 

楽しいです!普通のロードバイクならガツガツと激しい振動が

体を襲うのでしょうが、42Cの太いタイヤと30㎜のストローク量のオリバー

が私を衝撃から守ってくれたようです。

 

 

振動はガツガツではなくポコポコに。

 

 

 

 

オリバーとタイヤに感謝。

 

 

 

 

その後、空気圧を低めに落として、砂利道やちょっとした段差などを、

走ってみましたが、何事もなく走れてしまいました。

 

 

 

これは、かなり面白いです。

 

 

 

無駄に段差などを見つけて、何度も乗り越えて遊んじゃうくらいに楽しいです。

 

 

 

ドロップハンドルの自転車なのにこういう遊びができるなんて、

終始笑顔になってしまいす。

 

 

笑顔で段差を行ったり来たり…

 

 

傍から見てる人からしたら、ちょっと怪しい人に見えていたかもしれません。

しかしそれくらい新鮮で面白いです。

 

 

 

 

地面が柔らかいと、タイヤがスリックタイヤなのでやはり滑りますが、

路面がドライでしたら、割と何事もなく走れてしまいました。

 

 

 

 

次に、舗装路に向かいます。

 

 

 

 

あれ?

650Bのホイールなのに、700Cのホイールと同じくらいによく転がる!

 

 

実はこれにはカラクリが隠されています。

 

実は、ホイール自体は確かに650Bでロードバイク用の700Cよりも

外形が小さく、転がりは良くないはずなのですが、

SLATEが履いているタイヤは42Cという太いタイヤで、

当然タイヤが太い分、外径も大きくなりますので、良く転がるということです。

 

 

 

 

42Cのタイヤを装着した外径が、700×23Cとほとんど同じなので、

よく転がるのも納得。

 

 

 

これなら、自走で林道に行くのも苦じゃないです。

 

 

 

ロードバイクの様にツーリングして、本能の赴くままにダートへ突っ込む。

 

 

 

皆様どうでしょう?最高だと思いませんか?

 

 

 

 

以上、スタッフ木立の試乗車インプレッションでした!

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