あのエアロロードREACTOも特価に！！【秋の乗り出しキャンペーン】
by: 七井勇之介

こんにちは七井です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

はぁもう九月ですよ皆さん、一年ほんとに短いですね(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日ご紹介するのはコチラ！

 

 

MERIDA　REACTO５０００

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

REACTO５０００の説明の前に皆様にエアロロードロードの良さをなるべくわかりやすく説明したいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まず初めに走っている時に自分の身体以外に一番空気抵抗がかかるのはどこだとおもいますか？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

はい、もちろんフレームです(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そんなフレームにも色々な形があります

 

 

まずは一般的なフレームから 

 

 

（TREK　EMONDA　SLR）

 

 

 

MERIDA　SCULTURA３０００

 

KhodaaBloom FARNA ７００

 

 

GIANT　TCR ADVANCED PRO TEAM

 

 

 シュッとしたデザインが多いかと思います。

 

続いてはTTフレーム

 

 

Cerve’lo R２

 

TTフレームまでになるとかなりごっついですよね（笑）

 

 

 

 

 

これともう一つがエアロロードです 

 

GIANT　PROPEL　ADVANCED２

 

今回紹介するMERIDA　REACTOシリーズ

（一枚目REACTO４００二枚目REACTO５０００）

 

 

BH 　G6 PRO

 

 

RIDLEY　FENIX

 

Wilier　 Cento AIRシリーズ

 

（一枚目Cento１０AIR二枚目Cento１AIR４６） 

 

 

 

初めて見る方だとみんな一緒に見えるかもしれませんが空力性能と快適性を求めると同じような形に近づいてしまうのです。

ですが、メーカーそれぞれのコンセプトを基に作らてているので乗りあじはバラバラです。

 

 

 

みんなちがってみんないいってやつですね（笑） 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

空気抵抗が減れば減る程高速巡航時の空位抵抗によるパワーロスをなくせます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高速巡航なんてしないからエアロなんていらないよ、なら軽いモデルかうよ…

 

 

 

 

 

 

 

 

なんて思っている方も少なからずいると思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ああもったいない、すごくもったいない。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

簡単に考えましょう（笑）

 

 

空気抵抗が少なければスピードが落ちにくいですよね？という事はらくに一定のスピードをキープするのが楽なんですよ！

↑

わかりやすく言うと

超速い新幹線の先頭車両すんごいとがってますよね？ あんな感じで空気抵抗を減らせば一回加速すると加速しなくてもなかなか減速しないんです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

楽にスピードをキープ出来るようになればロングライドもすいすいたのしめますね！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次にレース思考の考え方で考えてみましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エアロロードは重いイメージがありがちですが最近のエアロロードはフレーム+フォークで１，５００グラムを切るほど軽いフレームもあり、これからどんどん軽いエアロフレームが出てくると思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

軽くて空力性能も高いなんてここまで来たらエアロロードを選ぶしかないですね（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実際にもプロのレースの中でもエアロロードを選択する選手がかなり増えています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライマーの選手でもエアロロードに乗っている選手もいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

なぜならワンステージ100キロ以上のコースでいくら山岳ステージでも登りまで必ず平坦があります、登りが得意の選手はいかにその平坦で体力を消耗しないで山岳まで行けるかがカギとなります。

 

 

 

 

その平坦での負担を機材で補っている選手もいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この様にエアロロードのメリットはたくさんあります！！

 

 

 

 

 

 

この説明をもとにMERIDA　REACTO５０００の良さを紹介したいと思います！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずはフレームから！！

 

 

フレーム重量なんと１２２４ｇ

フォーク重量４２６ｇ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ミドルグレードでこの軽さ…化け物っす（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それでは完成車重量と行きましょう、

 

 

 

 

 

なんと

 

 

 

 

 

 

８.９㎏！！！

 

 

 

 

 

 

ふぁっ？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

重いやんけ..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ナゼダ…..

 

あんなにもフレームが軽いのに、なぜだ！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

正体はこいつだ！！！！！ 

 

 

ホイールサンでした。

 

 

何と重量フロント　１１００ｇリア　１３６０ｇ 

ペアで２４６９ｇ！！！

 

 

 

 

 

 

 

何とも重量級（笑）

 

 

 

 

平地での巡航はよくトレーニング用ホイールとしては最適ですが、ホイールのグレードアップで簡単に７キロ台まで軽量化することも可能です！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 コンポーネントはULTEGRAと１０５のミックス

 

 

 

 

 

変速性能もブレーキングも心配はありませんね！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして一番の目玉がこいつだ！！！

 

 

 

 

 

 

このシートポスト！！

 

 

 

 

バイオファイバーという特殊な加工が施されております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

具体的な内容としてはフレックスファイバーという麻の繊維をフレームとシートポストに混ぜることによってカーボンには除去できない振動をカバーする加工が施されております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このホイールに沿って切り落とされたシートチューブはエアロロードの大きな特徴ですね！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バーレーンメリダの新城幸也選手もメインバイクとして使用しているシリーズなので空力性能に関してはとてつもなく優れております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちなみにMERIDAのカーボンはカーボン原糸からすべて自社で開発され世界でも数少ないカーボンの糸からフレームを作っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では最後に気になるお値段！！

 

 

 

何と通常￥２６５，０００円＋税の所何と！！！！

 

 

 

 

 

？？%OFFで

 

 

 

 

ASK…

 

 

 

金額気になった方店頭にお電話ください心よりお待ちしております！！

 

 

 

 

 

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