【創刊号】スタッフバイクを作る！
by: 大久保 徹泰

新しいピストほしくなっちゃった

というわけで自分の新車として購入するCINELLI（チネリ）Tutto Plusを、少しずつカスタムしていきます。

業務の合間にちまちまと作業とブログ執筆を進めながら、カスタムの内容やパーツ選び、実際に乗ってみた印象などを紹介していく予定です。

完成まで時間がかかるかもしれませんが、「どんなバイクに仕上がっていくんだろう？」と一緒に楽しんでいただける方は、ぜひお付き合いください。

カスタム中は店頭に車体置いとくので実物見てみたい方やご質問などあれば聞いてください。

今回は創刊号ということで、まずはカスタムのベースとなる「Tutto Plus」そのものをご紹介します。

“全て”を楽しむバイク

「Tutto（トゥット）」とは、イタリア語で“全て”を意味します。

その名前の通り、Tutto Plusは一つのジャンルだけに縛られない、非常に自由度の高いバイクです。

メッセンジャーワークからクリテリウムレース、シクロクロスレース、コミューターとしての街乗りまで。

さらにアスファルトだけでなく、グラベルまで。

さまざまな用途に対応できる「万能バイク」として設計されています。

そして「Plus（プラス）」の名の通り、Tuttoの持つ幅広い可能性に、さらにカスタマイズ性をプラス。

乗る人のスタイルや用途に合わせて、自分だけの一台を作り上げていけるのがTutto Plusの魅力です。

Silver Bootlegという個性

今回のTutto Plusは、「Silver Bootleg（シルバー・ブートレッグ）」というコンセプトのもと、カラーリングをアレンジして登場しています。

シルバーを基調とした車体に、反射ディテールや3Dデカールを組み合わせることで、独特の存在感を演出。

クラシックなスチールフレームの雰囲気を残しながら、ストリートバイクらしいアグレッシブさも感じられるデザインになっています。

個人的にも、この「普通のロードバイクとはちょっと違う」雰囲気が気に入って、今回のカスタムベースに選びました。

クロモリフレームを採用

Tutto Plusのフレームには、コロンバス製クロモリのダブルバテッドチューブを採用しています。

フレームサイズMで重量は約2,100g。

最新の超軽量カーボンロードバイクとは方向性が異なりますが、スチールフレームならではの存在感があります。

また、フレームエンド幅は130mm。

リアディレイラーを取り付けられる設計になっており、シングルスピードだけでなく、変速仕様へのカスタムも可能です。

さらにロードレース用ホイール規格にも対応できるよう設計されているため、カスタムの方向性を考える楽しさがあります。

スチールフォークも魅力

フロントフォークもコロンバス製のスチールフォークを採用。

フォーク重量は約1,150g、オフセットは45mmです。

ヴィンテージMTBを思わせるTIG溶接フォークは、見た目の個性だけではありません。

しっかりとした剛性を持たせながら、Tutto Plusらしいストリート感を演出しています。

フレームとフォークを合わせて見ると、ロードバイクというよりも、街中を自由に走り回るためのストリートバイクという印象が強く感じられます。

標準仕様をチェック

ここで、現在の完成車状態を確認しておきます。

完成車重量はMサイズで約10.2kg。

標準状態では18Tの固定ギアとフリーギアを切り替えられるFlip&Flop仕様になっています。

ここからどう変える？

今回のTutto Plusは、ここで完成ではありません。

むしろ、ここからがスタートです。

せっかく自由度の高いTutto Plusなので、完成車の状態をそのまま乗るのではなく、自分の好みに合わせて少しずつ手を入れていきます。

ハンドルやステム、ホイール、タイヤ、クランク、サドルなど、変更できる部分はたくさんあります。

「見た目をどうするか」だけではなく、

・街中での乗りやすさ

・操作性

・走りの軽さ

・タイヤ選び

・ポジション

・パーツ同士の組み合わせ

なども考えながら、自分にとって使いやすい一台を目指していきます。

どんな一台になる？

今回のTutto Plusカスタムで、最終的にどんなバイクを目指すのか。

まだすべては決めていません。

実際にパーツを選び、取り付け、乗ってみながら、その都度「ここを変えたい」「こうした方が面白そう」と考えていく予定です。

Tutto Plusは、ロードバイクのように速く走ることだけを目的としたバイクでもなく、シティバイクのように街乗りだけに限定されたバイクでもありません。

固定ギア、コミューター、ストリート、グラベル、そしてロード。

乗る人の使い方次第で、いろいろな顔を見せてくれるバイクです。

だからこそ、今回のカスタムも「完成形」を最初から決めるのではなく、少しずつ自分好みに仕上げていこうと思います。

まずはここから

ということで、今回はCINELLI Tutto Plusのベース車体をご紹介しました。

定価は189,200円（税込）。

サイズはS（52）・M（54）・L（56）・XL（59）の4サイズ展開で、今回のカラーはSilver Bootlegです。

クロモリフレームにスチールフォーク、フラットバー、Vブレーキ、Flip&Flopハブという個性的な仕様。

この状態から、一体どんなバイクに変わっていくのでしょうか？

次回から、いよいよカスタム開始です。

このTutto Plusがどう変わっていくのか、ぜひ次回もお楽しみに！