
ピュアな競技用トラックバイクのDNAを、ストリートへ。
それが FUJI TRACK ARCV(トラックアーカイブ) です。
前下がりのパシュートジオメトリー、タイトな踏み心地、約8kgの軽量性。
見た目のインパクトだけでなく、走りそのものが別格の1台です。
特徴が一目でわかる
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パシュートジオメトリー採用
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A2-SL軽量アルミ × カーボンフォーク
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内装ケーブルで洗練された見た目
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フリップフロップハブ標準装備
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約8.1kgの軽量完成車
トラックバイクらしさを、街で最大限に楽しめる仕様です。
パシュート形状の魅力
トップチューブが前下がりになるパシュートジオメトリー。
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強い前傾姿勢が取りやすい
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ダンシングや加速時の反応が鋭い
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見た目のレーシーさが際立つ
「速く走らせたくなる」フレーム設計です。
フレームとフォーク性能


A2-SLカスタムバテッドアルミフレームは、大径チューブをスムースウェルド。
そこにストレートカーボンフォークを組み合わせることで、
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ペダリングロスの少なさ
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剛性感の高さ
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ハンドリングの正確さ
カテゴリ内でもキビキビと走り、アルミならではの反応性の良さを実現しています。
内装ケーブルの美しさ

ブレーキケーブルは内装仕様。
さらにFUJIロゴは後貼りデカール。
シンプルでクリーンな見た目は、カスタムベースとしても優秀です。
フリップフロップで二刀流


標準は16Tフリーギア。
反対側には固定ギアを装着可能。
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街乗りはフリーで快適に
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固定でダイレクトな一体感を楽しむ
1台で2通りの楽しみ方ができます。
標準スペックの完成度
| 項目 |
内容 |
| フレーム |
A2-SL バテッドアルミ |
| フォーク |
カーボンストレートブレード |
| クランク |
Sugino MC pista 48T |
| ギア |
16T フリー(固定可) |
| タイヤ |
700×25C |
| ホイール |
Flip-Flopハブ |
| 重量 |
約8.1kg |
| サイズ |
49 / 52 / 54 / 56 |
最初から走りに振り切った構成です。
カスタムでさらに化ける
カスタムベースとしても人気です。
たとえば
見た目も乗り味も、大きく変化します。
お客様のカスタム例
当店でお買い上げいただいたTRACK ARCVをブルホーンバーに交換させていただきました!
スタッフのカスタム例
越谷店サンデーライド担当、ノロの通勤号としてTRACK ARCVを愛用中!
ハンドル、ステム、シートポストなどはTHOMSONで統一、クランクとブレーキキャリパーはSRAM、コグはEUROASIA、ホイールはDT SWISSのトラックハブとリムを使って手組みという手の込んだ一台。
※一部のパーツが廃盤だったり取り扱いのないメーカーの物だったりしますが雰囲気の参考になれば

こんな方におすすめ
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競技トラックの雰囲気が好き
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軽くて反応の良いバイクに乗りたい
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固定ギアに挑戦してみたい
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スタイリッシュなストリートピストが欲しい
走りを重視する方に、特に刺さるモデルです。
まとめ
FUJI TRACK ARCVは、見た目だけのトラックバイクではありません。
競技用DNAをそのままストリートへ落とし込んだ、走りの塊。
軽さ、剛性、反応性、そして美しさ。
どれを取っても高水準な完成車です。
固定でもフリーでも楽しめるこの1台。
ぜひ店頭で、そのタイトなフィーリングを体感してください。

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