前回に引き続きライド後編になります。

前編はコチラ

【御荷鉾スーパー林道】➡️【林道住居附線】

塩ノ沢峠から御荷鉾スーパー林道を少し走り林道住居附線(すもうつくせん)を下り【道の駅 うえの】を目指します。

御荷鉾(みかぼ)スーパー林道。全長67㎞あり標高1000m以上の尾根を走っている群馬県最長の林道です。一部未舗装区間もあるので自転車で走破するにはグラベルロードが良いかもしれません。私もいつかグラベルロードで走って見たいです。

林道住居附線の入口

 バシュッ！フラグを回収！

林道住居付線は初見の林道なので斜度も路面状況も分からないので慎重に下って行きます。
5㎞ほど下って来たところで後方から『バシュッ！』と嫌な音が…

すぐに止まり確認するとカットパンクです。TLR(チューブレスレディ)もカットパンクだとさすがに穴が大きすぎてシーラントで塞ぎきれません。

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このようなパンク修理キットで対応してみましたがうまく塞ぎきれませんでした。こうなると最終手段のチューブを入れてクリンチャー化です。
シーラントが残ってると滑ってタイヤが嵌めにくいので水場を探し押し歩きで下るはめに…

ちなみにスマホの電波も入りません(笑)

なんとか林道の横に流れていた川に降りられる場所を見つけました。

まさか山中の川原でタイヤとホイール洗うとは思いませんでした。(私が使用しているシーラントはMuc-offなので水に流しても問題無い自然分解成分で出来てます)

５年間TLRを使って来ましたが初めてのクリンチャー化です。

 
分かりにくいですがアナグマがいました

 何とか【道の駅 上野】に到着

初のクリンチャー化で予備のチューブも使ってしまったのでドキドキのライド継続です。スピードも控え目にして【道の駅 上野】に到着です。ここで65個目の道の駅到達。

国道299号線【志賀坂峠】 を上り埼玉県へ

志賀坂峠も初見の峠になります。

峠スペック(群馬県側)は

【距離】6.1㎞
【平均斜度】5.7%

初心者コースかと

一部10%を越える斜度もありましたが後は【塩ノ沢峠】と同じように5%前後の斜度が続くので淡々と上れます。

頂上部はトンネルになっておりトンネルを抜けると

秩父ミューズパークで休憩

秩父ミューズパークで最後の休憩です。ミューズパークは山の尾根にあるので距離は短いですがヒルクライムになります。
何気にこの上り坂が一番キツかったかも。

補給食の『CHALLENGER パワーリキッドUme』

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最後の峠【定峰峠⇒白石峠】を上り帰宅

最後は埼玉県のヒルクライムコースでは定番の【定峰峠】を上ります。

【距離】6㎞
【平均斜度】6.8％

淡々と上れる初心者コースです。
秩父方面から鴻巣方面に帰る場合ショートカット出来るので重宝してます。

林道奈田良線を使い白石峠に上り、ときがわ町を経由します

午後8時過ぎに到着。予定より1時間半押してしまいました。

3000ｍに15ｍ足りず

『備えあれば憂いなし』のライドでした