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ワイズロード京都店 Y'sRoad kyoto
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- 【自分の一台カスタム日記】18年の北邨のロードバイク【すぐ終わるかも】
2018/02/14 19:10
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商品紹介コラム
【自分の一台カスタム日記】18年の北邨のロードバイク【すぐ終わるかも】
by: 京都店
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北邨です。
前の休みにフレームのままだったXERIUS EFIを組みました。
暇だったんで。
コンポはアルテグラ6800シリーズ。
ギアはフロント53-39
リアは11ｰ28。
ホイールはカンパのユーラス。
ゴリゴリの平坦仕様。（これでよく登ってました）
重量は7､3ｋｇ。
が、前のかたち。
で、こうなりました。
メインコンポはSRAMライバル1
クランクはアルテグラ6700
チェーンリングは歯数42Ｔのフロントシングル。
リアは11ｰ28。
……..
……..
パーツが足りず、
フロントシングルになったのではありません！
たまたま
そこに
フロントシングルの
パーツがあった
だけです！
シクロで、
MTBで、
フロントシングルが増えてきているので、
ロードでも、やってみようじゃないか！
実験的要素が強いですが、メリットもある！
はず！
現状ではフルアウター（42-11）で
ケイデンス90で43km/hくらいしかでません。
ギア比を見ると
トップのギア比 42-11 3.82
に対して
近似値 53-14 3.79。
52-14 3.71。
インナーのギア比 42ｰ28 1.50
に対して
近似値 39-25 1.56
36-25 1.44
いくらんなんでもトップのギア比で4.00は欲しい。
チェーンリングはそのうち44Tに換えようと思います。
フロントシングル化は
悪いことばかりではありません！
まず、メンテが楽！
フロントディレーラーがないので掃除が楽！
シクロやＭＴＢでお馴染み、
ナローワイドのチェーンリングを使えば、
チェーン落ちに泣くことはありません！
なので、 楕円リングがノーリスクで使えます！
あと、軽量化！
チェーンリング、フロントディレーラー
シフトケーブルが必要なくなるので、
だいたい300gから400gは軽くなります。
SRAMならより軽くなります！
ほかにもメリット、デメリットが出てくると思います。
いろいろ試してみます！
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