【FELT】今なら個人的異端ブランドもオトクです【長々解説付き】
by: 京都店

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こんにちは。テック担当ヨシダです。

自分の自転車のバーテープを巻き替えたのに、寒くて乗ってません、、、

 

 

 

 

 

 

今回は、特価完成車のご紹介です。

今回もクドい内容になってしまいそうです。

 

 

 

 

 

 

FELT　FR5

51サイズ

248,000+税

↓

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お安くなっています！

価格は是非ご来店頂いて確認お願いします。

 

 

 

 

 

 

スポーツバイクには服や靴と同じ様にサイズがあります。

それを各ブランドは試行錯誤してサイズバリエーションを作っています。

そのバリエーションの作り方に各ブランドの特徴が出てきます。

 

 

 

FELTはそのバリエーションの作り方が個人的に異端だな！と思うわけです。

もちろんいい意味で。

 

 

 

 

FAST , LIGHT , SMOOTH

FELTがサイズバリエーションを作るにあたって掲げている目標です。

 

 

 

つまり、どのサイズでも違和感なく乗れる事を念頭に置いて設計している、という事です。

 

 

 

しかし、これを簡単にできるか、と言うとそうではありません。

一番の問題はコストが多く掛かってしまう事です。

 

 

 

 

 

 

サイズが小さくなると、フレームを構成しているパイプが短くなり、接合部同士の距離が短くなる為に

基本的にはフレーム剛性が高くなりがちです。

サイズが大きくなると逆の事が起こります。

 

 

 

一般的にサイズの小さい自転車には小柄な人が、大きいサイズには大柄な人が乗ります。

という事は、大きいサイズに比べて小さいサイズは、剛性を少し落としてあげるのが最適だろうと思います。

 

 

 

FELTはその問題をクリアすべく、カーボンレイアップを調整することで、剛性をコントロールしています。

 

 

 

 

そしてもう一つ、フォークコラムサイズです。

近年ではフォークコラムを太くし剛性を高めたフレームが増えています。

そのフォークコラムの太さをサイズ毎に変える事でも剛性を調整しています。

 

フォークコラムのサイズも基本的にはヘッドチューブの径に依存するので

細いヘッドチューブに太いフォークコラムは差さりません。

 

つまり、フォークコラムサイズの種類を増やせば

それだけヘッドチューブ径の違うフレームの型を用意しなくてはいけなくなります。

FELTは3種類のフォークコラムをサイズ毎に変更しています。

 

 

 

これらの事をやってるブランドはかなり少ないです。

 

 

 

剛性コントロール以外にも異端なポイントがあります。

サイズ毎のハンドリングの適正化です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイズが小さくなると、トップチューブ長が短くなる為にフロントセンター(黄色線)が短くなります。

フロントセンターと言うのは、BB軸中心から前輪の車軸中心までの距離の事を指します。

 

 

 

フロントセンターが短くなると、つま先が前輪に干渉しやすくなったりハンドリングが悪くなったりします。

それらを改善するために、フレームサイズが小さい場合はヘッド角を寝かせてフロントセンターを稼ぎます。

 

 

 

 

 

 

 

しかしこれだけでは、ハンドリングの悪さは改善されません。

そこで大事になってくるのがフォークオフセット(青線)です。

 

これは、フォークコラムの延長線上から、前輪の車軸部分がどれだけ前方に出ているか、と言う数値です。

 

 

そして一般的にヘッド角とフォークオフセットで決まる、トレイル値(ピンク)と言う数値があります。

 

このトレイル値がかなりハンドリングに関して大事な数値なのです。

 

同一のフォークオフセットで異なるヘッド角では

トレイル値がフレームサイズ毎でバラバラになってしまいます。

 

 

 

そこで、フォークオフセットのバリエーションもサイズのバリエーションに比例して増やすのが理想です。

フォークオフセットを増やせば、その分フロントフォークのバリエーションを製造しないといけないので

本当にコストが多く掛かります。

 

 

 

 

 

 

上記の事をFELTは一部のモデルではありますが行っています。

コストの多くかかる事しかしていないにもかかわらず価格は据え置きでしかも特価、、、

 

FELTどうなってんの！？ 笑

 

 

 

 

めちゃくちゃ話が脱線してしまいましたが、、

 

 

 

 

こちらの車体は京都店、一台のみです！

 

コンポーネントは5800シリーズの105です。

 

 

リヤブレーキはBB下のダイレクトマウント形式です。

ので、シートステーはすっきり。なんとブリッジレスです。

ブレーキは他メーカーの物が付いていますので、納車前に交換がオススメです。

 

 

 

 

 

 

 

FELTの他にも特価完成車が多数ございます。

皆様のご来店心よりお待ちしております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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