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ロングライド必須アイテム!携帯ポンプとCO2ボンベの違いもご紹介
by: 京都店

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自転車で通勤を変えよう

 

 

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京都店 平野です。

 

 

 

ロングライドは楽しいですよね!

自力で遠くまで走り

目的地に着いたときの達成感は

スポーツバイクならではの心地良さだと思っております。

 

 

 

ただロングライドを行う際は

下準備も欠かせません。

色々必需品はございますが

今回は不可欠な

 

 

 

空気入れ

 

 

 

そうです、空気なんです!

自転車はどれだけ良い車体でも

タイヤに空気が入ってないと

置物に・・・!

 

 

 

今回ご紹介させて頂きます商品は

携帯空気入れ&CO2ボンベです。

 

 

 

【RACE ROCKET】

 

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【ALLOY DRIVE CO2】

 

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携帯ポンプは出先でパンクした際

チューブに空気を入れるのに必須アイテムです。

本体を上下にポンピングすることにより

空気を入れます。

 

 

 

実はこのレースロケットは・・・

 

 

 

先端を伸ばすことが可能なんです!

 

 

 

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ノズルが付いている意味があるのか?

大いにあるんです!

 

 

 

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空気を入れる箇所はホイールから飛び出ているので

ノズルが無いタイプだとポンピングする際

力の入れ方を間違えると曲がってしまう事もあるんです。

 

 

 

ノズルタイプだとその心配もなく

また空気圧が高くなってきたとき

ポンピングで力を入れやすくなるメリットがあります。

 

 

 

携帯ポンプは小型な分、ポンピング回数は非常に多いので

日常的に使うのではなく非常時用に装備しておきましょう!

 

 

 

 

 

 

 

続きましては

CO2ボンベ!

 

 

 

出先で応急処置で空気入れるのは

こちらがオススメです!

 

 

 

理由は圧縮されたCO2を

注入する方式なので

700×25Cなら一瞬で7bar(100PSI)まで

空気が入ってくれます!

その時ボンベが一瞬で冷却されるので

必ずケースやカバーをつけるなど直接触れないようにしてください。

 

 

 

CO2、二酸化炭素なので

通常よりも空気の抜けがかなり早いです・・・。

大体半日~1日ぐらいで数barぐらい下がるので

その日のうちに空気を入れ直す事が必須になります。 

 

 

 

 

また使い切りになり

1本300~円程かかるので

ランニングコストは携帯ポンプの方が優れています。

 

 

 

CO2ボンベでやってはいけない事は

中途半端に使う!

 

 

 

圧縮した空気を使用するので仮に

ボンベの残圧が3

タイヤの圧が3

 だとすると圧力が均一になりそれ以上

ボンベの空気が入らなくなります・・・。

半分使うはNG!

必ず1回で使い切りましょう。

 

 

 

CO2ボンベを使用する時は

チューブがタイヤに噛んでいないか

確認も重要です。

 

 

 

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上記の画像みたいに

キレイに収まっていれば大丈夫ですが

チューブがはみ出している状態で

CO2ボンベ を使用すると

チューブが速攻パンクしちゃいます(悲)

 

 

 

纏めますと

 

携帯ポンプ

・何回でも利用できる

・ランニングコストが掛からない

・ポンピング回数が多い

 

CO2ボンベ

・一瞬で空気が入る

・ランニングコストはかかる

・空気抜けが早い

・やり方間違えると無駄になる

 

 

 

平野オススメのやり方は

両方持つこと!です(笑)

 

 

 

携帯ポンプで少し空気を入れて

チューブを噛んでいないか確認→その後CO2で一気に膨らます

 

 

 

このやり方は確実なのでオススメです。

 

 

 

今回ご紹介した商品は

Y’sRoadオンラインでもお取り扱いがございます。

商品画像の下の「こちら」をクリックして頂けると

販売ページに飛びますので

気になる方は是非ご確認ください。

 

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今年も開催!!

 

開催延期

 

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【ビワイチサンデーライド】

 

開催日 : 3月21日(土曜日)

 

7月頃を予定しております。 

 

完全予約制

 

受付は

神戸・大阪本館・京都・名古屋本館/新館

にて受付中。

 

現在予約の受付は行っておりません。

 

 

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スクリーンショット (38)

 

 

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先日 自転車WEB メディア FRAMEさんのYOUTUBE チャンネルにて

ワイズロード京都店が紹介されました

 

 

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