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2020/07/11 21:58
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ぼちぼちと定番カスタムしていますBROMPTONですが
今回は車体の部品の中でもかなりの重量物
シートピラーに手を出しましょう
ちなみに純正は一番重い代わりに耐久性は抜群です
折り畳み機構にも関する部分ですから変更する前に
しっかり検討お願いします
「シートピラー交換」
メリット:軽量化。高い重心位置の軽量化により走りも軽快に
デメリット:耐久性の低下。相性によってはずり下がるものがある
使用するのはコチラ
CARBON DRY JAPAN カーボンシートポスト
¥33,000-(税別)
ロード乗りの方にはRDプーリーケージの大径化
ビッグプーリーキットでおなじみ
仕上げの美しい CDJ製でございます
地面接地部にエラストマーも装備されていますので
いつも通りスコンと折りたたんでもらっても
ピラーにダメージがいきません
さて純正の重量は・・・
対してCDJ製は・・・
ついでに純正サドルの重量も量っておきますね
BROMPTONの場合シートピラーの交換は
基本サドルを外して、下から抜き差しします
純正のやぐら部分(ペンタクリップ)がバラバラに
ならないように気を付けましょう
装着後はこんなカンジ!!
ブラックカラーのピラーへの交換は選択肢が少ないのですが
良い感じに軽量化&見た目を引き締めることができましたね
まとめると
重量 -161g の軽量化
かかった金額
部品金額 ¥33,000-(税別) 工賃 800-(税別) 計 ¥33,800-(税別)
でした!!
だいぶ、「軽いBROMPTON」になってきたのではないでしょうか。
しかし、この先の沼は恐ろしく深いことを私は知っている・・・
※BROMPTONの車体は沢山の頑丈な専用純正部品で構成されています。
カスタムの際サードパーティー製品を使う事により保証等が受けられなくなりますので
よく考えてご購入ください
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