【PINARELLO】アイコニックな往年のピナレロデザインはそろそろ手に入らなくなるかも。【RAZHA DISC】
by: 京都店

 

 

 

 

 

 

 

 

京都店フルヤです。

 

 

 

 

 

 

早速ですが、本日ご紹介させて頂く一台はこちら。

 

 

 

 

 

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photo : 50, BLACK MATT 

 

 

 

 

 

PINARELLO RAZHA DISK 105

 

SIZE : 50(168cm前後), 51.5(172cm前後)

COLOUR : BLACK MATT/NAVY MATT(こちらは50サイズのみとなります。)

 

 

 

 

¥327,800 (税込)

 

 

 

 

 

 

 

長い歴史を持つイタリアンブランド、PINARELLO。

 

 

 

特徴的なルックスと、ツール連覇など高い実績に裏付けられた性能から、安いとはいえない価格帯の車体が多いにも関わらず、高い人気を博しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

その中から今回ご紹介させて頂くのは、長寿モデルであるRAZHAの、2019年に登場したディスクモデルになります。

 

 

 

 

 

 

 

 

RAZHAの初代モデルは遡ること2014年モデルに登場しました。ロードバイク歴がそこそこ長い方ならばご存知かと思いますが、かつてのピナレロといえばうねうねしたONDAフォーク・ステーがデザイン上の大きな特徴でした。

 

 

 

2002年のPRINCE SLでの登場から脈々と受け継がれてきた紆曲デザインのONDAシステムでしたが、大きく設計思想が変化したDOGMA F8を皮切りに、現行ラインナップでは旧スタイルのONDAフォーク・ステーはほぼ消滅。このRAZHAシリーズを残すのみとなりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

じゃあ設計古いんじゃないの?というと、そういう訳でもなく。

 

 

デビュー以来何度か改良の入っているRAZHAですが、直近ではディスクモデル登場と同タイミングの2019年に金型が変更されています。基本的なフレームワーク(フレームだけに)は変わらず、28Cタイヤへの対応、その他細かいアップグレードという内容。

 

 

 

 

 

 

 

もちろんディスクモデルはそもそも新設計なので、フラットマウント、12mmスルーアクスル、ホイール/ローターもセンターロック式と、現在主流の規格でしっかり揃っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コンポーネントは油圧式ディスクブレーキのシマノ105 R7020。

 

 

2020年モデルまではクランクのみシマノのグレード外モデルでコストカットされていましたが、今年からはしっかり105に。

 

 

 

 

 

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フォーク先端にはDOGMA F10から順次導入されたフィンが付いています(見にくくてスミマセン)。

これにより整流効果が得られ、バイクの空力性能がアップするんだとか。

 

 

 

 

このようなところもしっかり近代化補修(?)されています。

 

 

 

 

 

 

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フレーム素材は東レT600カーボン。上位モデルのPARISなどとも同じもので、剛性と快適性のバランスが取れたフレームに仕上がっています。

 

 

バランス型なジオメトリーも相まって、どんなシチュエーションでも活躍してくれそうです。

 

 

 

 

 

 

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BB周りは程よくマッシブ。ねじ切り式(ITA規格)なのも嬉しいポイントですね。

 

 

 

 

 

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小物はピナレロの傘下ブランド、MOSTでまとめられています。フレームと同じ、黒地に赤基調のデザインが統一感に一役買っていますね。

 

 

ちなみにシートポストも2020年モデルからアップグレードされた部分で、オールアルミだったのがカーボンラッピングになっています。先述のクランクを含め、結構な改良が入れられながら、価格は据え置き。ピナレロさん、意外と良心的ですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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個人的に面白いな~と思うのが、フレームに付属するスルーアクスルのシャフト。

21年モデルのPRINCE、PARISなどにも導入されているのですが、これが優れもの。

 

 

 

 

 

 

 

 

先端部を引っ張ると…

 

 

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…にょきっと伸びます。

 

 

 

 

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…で、伸びたシャフトをミゾに引っ掛ければ、工具要らずで取り外せるようになっています。

クイックリリースとは違ってカスタムできるわけではないので、こういう便利なヤツが付いてくるのはかなり大きいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

伝統的なピナレロデザインを引き継ぎながらも、現代のロードバイクにふさわしい内容も手に入れている、ラインナップでも唯一の存在であるRAZHA。

 

ブランド内で同価格帯のモデルがかなり増えてきているので、来年からカタログ落ちしてもおかしくはありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

今年分のメーカー在庫は完売しており、店頭在庫を残すのみとなっております。

 

また日本人の平均身長に近いボリュームゾーンのサイズですので、お探しの方は是非お早めに。

 

 

 

 

 

 

 

ご来店、お問合せお待ちしております。

 

 

 

 

 

 

 

 

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