完成車&サイクルウェア京都エリアNo,1品揃えのお店!
2021/04/27 21:47
京都店フルヤです。
早速ですが、本日ご紹介させて頂く一台はこちら。
photo : 50, BLACK MATT
PINARELLO RAZHA DISK 105
SIZE : 50(168cm前後), 51.5(172cm前後)
COLOUR : BLACK MATT/NAVY MATT(こちらは50サイズのみとなります。)
¥327,800 (税込)
長い歴史を持つイタリアンブランド、PINARELLO。
特徴的なルックスと、ツール連覇など高い実績に裏付けられた性能から、安いとはいえない価格帯の車体が多いにも関わらず、高い人気を博しています。
その中から今回ご紹介させて頂くのは、長寿モデルであるRAZHAの、2019年に登場したディスクモデルになります。
RAZHAの初代モデルは遡ること2014年モデルに登場しました。ロードバイク歴がそこそこ長い方ならばご存知かと思いますが、かつてのピナレロといえばうねうねしたONDAフォーク・ステーがデザイン上の大きな特徴でした。
2002年のPRINCE SLでの登場から脈々と受け継がれてきた紆曲デザインのONDAシステムでしたが、大きく設計思想が変化したDOGMA F8を皮切りに、現行ラインナップでは旧スタイルのONDAフォーク・ステーはほぼ消滅。このRAZHAシリーズを残すのみとなりました。
じゃあ設計古いんじゃないの?というと、そういう訳でもなく。
デビュー以来何度か改良の入っているRAZHAですが、直近ではディスクモデル登場と同タイミングの2019年に金型が変更されています。基本的なフレームワーク(フレームだけに)は変わらず、28Cタイヤへの対応、その他細かいアップグレードという内容。
もちろんディスクモデルはそもそも新設計なので、フラットマウント、12mmスルーアクスル、ホイール/ローターもセンターロック式と、現在主流の規格でしっかり揃っています。
コンポーネントは油圧式ディスクブレーキのシマノ105 R7020。
2020年モデルまではクランクのみシマノのグレード外モデルでコストカットされていましたが、今年からはしっかり105に。
フォーク先端にはDOGMA F10から順次導入されたフィンが付いています(見にくくてスミマセン)。
これにより整流効果が得られ、バイクの空力性能がアップするんだとか。
このようなところもしっかり近代化補修(?)されています。
フレーム素材は東レT600カーボン。上位モデルのPARISなどとも同じもので、剛性と快適性のバランスが取れたフレームに仕上がっています。
バランス型なジオメトリーも相まって、どんなシチュエーションでも活躍してくれそうです。
BB周りは程よくマッシブ。ねじ切り式(ITA規格)なのも嬉しいポイントですね。
小物はピナレロの傘下ブランド、MOSTでまとめられています。フレームと同じ、黒地に赤基調のデザインが統一感に一役買っていますね。
ちなみにシートポストも2020年モデルからアップグレードされた部分で、オールアルミだったのがカーボンラッピングになっています。先述のクランクを含め、結構な改良が入れられながら、価格は据え置き。ピナレロさん、意外と良心的ですね。
個人的に面白いな~と思うのが、フレームに付属するスルーアクスルのシャフト。
21年モデルのPRINCE、PARISなどにも導入されているのですが、これが優れもの。
先端部を引っ張ると…
…にょきっと伸びます。
…で、伸びたシャフトをミゾに引っ掛ければ、工具要らずで取り外せるようになっています。
クイックリリースとは違ってカスタムできるわけではないので、こういう便利なヤツが付いてくるのはかなり大きいと思います。
伝統的なピナレロデザインを引き継ぎながらも、現代のロードバイクにふさわしい内容も手に入れている、ラインナップでも唯一の存在であるRAZHA。
ブランド内で同価格帯のモデルがかなり増えてきているので、来年からカタログ落ちしてもおかしくはありません。
今年分のメーカー在庫は完売しており、店頭在庫を残すのみとなっております。
また日本人の平均身長に近いボリュームゾーンのサイズですので、お探しの方は是非お早めに。
ご来店、お問合せお待ちしております。
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