【Raleigh】クラシカル×最先端のグラベル　CR-DC
by: 京都店

 

 

 

 

 

 

 

こんにちは！京都店スタッフの清水です！

　

　

実は私、クロモリのロードとMTBに乗っておりまして、京都店のスチールフレームの自転車に勝手に親近感を覚えています。

　

　

今回はその中でも特に心惹かれる1台をご紹介しようと思います。

　

　

　

　

RALEIGH　CR-DC

￥129,800(税込)

　

　

細身でクラシカルな雰囲気漂う自転車です。

　

　

最近の自転車はパーツが黒で統一されているものが多いので、シルバーパーツは一周回って新鮮にすら感じます。

　

　

フレームのカラーはブラウンブラックとクラブグリーンの2種類です。

 　

　

 

　（撮った日が曇りだったので、クラブグリーンの方はキレイに色が見える写真が取れませんでした…是非実物をお店に見に来てください！）

　

　

公式サイトなどの画像を見るとちょっと地味めに見えるのですが、実物のブラウンブラックは荒く磨いた銅のような色、クラブグリーンは近くでよく見ると黒ではなく深い緑色で、どちらもデザイナーのこだわりをひしひしと感じます！

　

　

 こんな感じのクラシカルで渋めな印象の自転車ですが、スペックはしっかり現代マシンです！

　

　

　

　

 最近流行りのグラベルやツーリングにピッタリな40cの太めタイヤを履き、ニュースタンダードの立ち位置を獲得したディスクブレーキ搭載です。

　

　

　

　

ややこしい規格の話になりますが、ディスクブレーキの固定の方式はフラットマウントになっています。

　

　

フラットマウントは現行のロードバイクで主流の規格であるため、パーツのアップグレードや今後のメンテナンスに便利です！

　

　

　

　

コラム径は28.6mm、ハンドルバーのクランプ径は31.8mmで、これも現在主流の規格です。

　

　

スチールバイクの細身な見た目が好きだけど、パーツを交換するときに選択肢が少ない、という悩みも無縁ですね。

　

　

　

　

個人的にとても好感が持てるのがチェーンステイとBBの接合部周りです。

　

　

チェーンステイをよく見ると、途中にパイプではない所があリますよね？

　

　

これは部材と呼ばれるフレームのパーツを溶接することで、太いタイヤを装着できるようにしつつ、より丈夫なフレームを作る工夫です。

　

　

しかし、溶接の手間やフレーム部材のコスト増えるので、高価なフレームだけに採用されたり、チェーンステイのパイプを曲げてタイヤのスペースを作るのが一般的です。

　

　

その点、このフレームは比較的低い価格帯にもかかわらずこういった工夫をしていて、個人的にすごくポイント高いですね！

　

　

…と、なんだか細かい話が多くなってしまいましたが、とにかくスチールフレームの細身な見た目が好きな方には超おすすめです！

　

　

カラーや質感もすごく良いので、是非実物をお店に見に来てください！

　

　

ご来店お待ちしております

　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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