こんにちは。京都店の松月です。
今回はわたしの購入品のご紹介です。
めちゃめちゃなものをノリで購入してしまいましたので、良かったらお付き合いください。

ZIPP 353NSW 価格 仕様

ブランド：ZIPP
商品名：353NSW TUBELESS DISC-BRAKE
価格：￥582,010(税込)
重量：フロント 580g/リア 675g(フリーボディ・リムテープ・バルブを含まない)
総重量：1255g
リムハイト：最大45mm
リム：フックレスリム(チューブレスのみ)
※DISCブレーキ仕様のみ

ZIPPの303シリーズ最高峰

40mm台のリムハイト303シリーズ最高峰の353NSW。
303シリーズで一足先にフックレスリム化した303sや303FIRECRESTのもう一つ上のランクでトップグレードになります。
ZIPPを良く知っている方なら名前からわかる通り353ですので、のこぎり状のリムになっております。
ザトウクジラの胸ヒレからヒントを得て作られた形状で、「Saw Tooth」(のこぎり)というテクノロジーでZIPPが特許を持っております。
気流が乱れにくくスムーズに流れていくので、前からも横からも空気抵抗の削減になります。
353は454や858に比べるとリムハイトが低くなりますので、もともと横風の影響を受けにくくどれだけの抵抗の削減になるかはわかりませんが、まぁ「ロマン」ですね。

超ワイドなリム内幅

通常のリム内幅が17～19mmに対してこちらは「25mm」と超ワイド。
対応タイヤ幅は28～55と超ワイドで、グラベルにも使用できる対応幅になります。
リム内幅が広くなることにより、タイヤのエアボリュームも多くなり乗り心地が向上します。
さらに、フックレスリムになっておりますので低圧でもタイヤがつぶれにくく、もっともっと低圧で入れても大丈夫です。
ちなみにわたし(70kg)が乗る場合、前3.64ber/後3.87berが推奨になります。

バージョンアップされたハブ

ZIPPのNSWは磁力で2枚のクラッチをかみ合わせたり離したりする構造になっております。
以前のモデルよりも耐久性が向上しており、かみ合わせのポイントが36から54に増え、よりかかりが良くなっております。

乗り心地は如何に

スミマセンが、まだリムブレーキ仕様のロードしか持っていないため試せていません。
DISCロードを鋭意製作中(パーツ納期待ち)ですので、出来上がり次第ガシガシ試していきたいと思います。
ZIPPのフックレスリムが楽しみでたまりません。

まだまだパーツが足りませんね。
コンポーネントが届き次第すぐに組み上げたいと思います！！
当初は303sで検討しておりましたが、春先に353NSWが発表されて値段を見ずに注文してしまいました。
値段を見ていたら多分注文していなかったです。
ノリと勢いって大事ですね！
わたしとしては303sでも充分楽しめると思います。
ワイズロード京都店に303sと303FIRECRESTがありますので、お気軽にご相談ください。

ご来店、心よりお待ちしております。

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