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PINARELLO ROOM 担当とさです

 

ピナレロといえばフラグシップモデルのDOGMAと思う方もいると思いますが、2023年から新たにラインナップとして加わった新星を忘れてはいけません。

今作から新たにフラグシップモデルのDNAを受け継ぎより手が出しやすくレースなどでも大活躍のできるFシリーズ

Fシリーズとは違い近年の乗り方の多様性に合わしたフレームが自由度を最大限に生かされているXシリーズ

この２つの異なるシリーズのラインナップを新たに加えたことでよりライダーの満足度を高めることができます。

 

今回ご紹介させさせいただくのはXシリーズになります。

他のメーカーとの差別化、高級感があり所有欲も満たされつつ性能はピカイチ！

 

ピナレロ史上最高の快適性に仕上げたシリーズ　 X

 

 

PINERELLO ピナレロ

2023年モデル

X3 DISK 105 Di2

46

D160 D.BLK

¥700,700-

 

 

乗りやすさをトータル設計した新たなピナレロ

新たにピナレロにラインナップされたXですが今までの車体と異なるエンデュランス設計を取り入れている車体です。

そのため、今までのいかなるモデルとも異なりレースなどで勝てるような姿勢やフレーム剛性は考えず、ユーザーの一日の自転車生活が有意義で楽しいものが送れるように開発されました。厳選された素材、独自の形状、真に革新的なリアエンドの組み合わせにより、反応性、パフォーマンス、快適性の完璧なバランスを実現しています。

 

重量が軽く乗り心地のいい車体

他のメーカーですとどうしてもエンデュランスとなると乗り心地がいいが重量が重く操作性に欠ける部分があります。

ですがXは最新世代のチューブレスタイヤと組み合わせることで（最大32C）、ペダリングの快適性、正確なハンドリング、反応の良いパフォーマンスが融合され、他の追随を許さない性能を実現（完成車の場合はクリンチャーになります）

 

誰もが悩むハンドルとサドルの距離

Xでは説明もしましたがレーシングバイクジオメトリーではございません。なのでリーチ 372.5mm（Fシリーズ比 -13.1mm）
スタック 575.8m（Fシリーズ比 +33.2mm）＊サイズ 530（CC）とかなりレーシングバイクよりもサドルとハンドルの距離が近くロングライドやサイクリングにかなり重点をおいています。

そのおかげて、試乗した際に感じたことはものすごく乗りやすい、個人的にはFシリーズよりも好きと感じます。

バイクの安定感、安心感ペダルを踏んだ時はそれに答えてくれる素直さは乗っていてとても嬉しく楽しいものでした。

 

 

当店に実際に実物がございますのでぜひこの機会にお求めお待ちしております。