日本人による日本人のための”純国産”バイク‼ブリヂストンのRP8手が届きやすくなりました！
by: 元井

 

 

こんにちは！

京都店の元井です。

シマノから新型機械式105（R7120）が発表されまして、フレームメーカーも各社一斉に機械式105をつけた車体を発表しております。

その中でも今回はこちらの車体を紹介したいと思います。

 

BRIDGESTONE ANCHOR  RP8

 

価格 (税込)：451,000円

(※RP8 105 Di2 MODEL　550,000円 / RP8 FRAME SET　308,000円)

 

日本代表チームの東京オリンピックでの勝利を手にするために開発されたブリヂストンの”叡智の結晶”RP9の遺伝子を受け継いだフレームです。

その形状を受け継いだミドルグレードモデルの”弟分”がPR8になります。

形状は同じなので空力性能は同等となっておりますよ！

（上：RP9/下：RP8）

 

RP9は東レのT1100を多く使っているのに対してRP8は同じく東レのT800とT700で構成されています。

主要パーツの剛性はRP9の90%ですが、全体の剛性バランスはRP9同等となっているようです。

フレームセットの重量は1450ｇです。RP9との差は100ｇぐらいですね。

 

ケーブル類はトップキャップからのフル内装になります。

 

カラー

落ち着いたカラーリングが美しいです。

（レーシングホワイトが個人的に好きです。）

RACING WHITE

RACING BLACK

（※図は105Di2）

 

ジオメトリー

	フレームサイズ	440	490	510	530
1	フレームサイズ　センター～トップ	436	486	513	534
3	トップチューブ長（ホリゾンタル時想定）	518	532	548	565
4	ヘッドチューブ長	89	108	128	148
5	キャスター角	72°00′	72°18′	72°48′	72°48′
6	シート角	74°06′	74°00′	73°42′	73°00′
8	オフセット	48	48	45	45
10	フロントセンター	570	581	587	596
11	リアセンター	410	410	410	410
12	ハンガー下がり	72	72	72	72
13	ホイールベース	969	980	986	996
15	スタンドオーバーハイト（地上高）	707	745	770	789
16	スタック(ヘッドパーツ*込)	499	518	540	559
16	スタック(ヘッドパーツ*抜き)	487	506	528	548
17	リーチ(ヘッドパーツ*込)	376	384	390	394
17	リーチ(ヘッドパーツ*抜き)	380	387	394	398
	適応身長（cm）	155-168	165-175	170-185	178-188
	股下サイズ（cm）	69.8-75.7	74.4-78.9	76.7-83.5	80.3-84.9

 

以前RP8の105Di2組に乗る機会があったのですが、ブリヂストンらしい癖のない”優等生”な印象を感じるフレームで非常におすすめの一台です。

（バリバリのレーサーでないならRP9よりもむしろ乗りやすいかと思いますよ。）

105Di2だと55万と少し手を出しにくい価格となっておりましたが、今回の新型105のおかげで10万近くお安くなっております。

ちなみに今なら店頭に105Di2組のRP8もございます。

ぜひ実物を見て考えていただければと思います！

それでは、ご予約お待ちしております！