【PINARELLO】メンテナンスが格段に楽に！ピナレロX1の組み立てて気付いたところ
by: 土佐

みなさん　こんにちは。

ワイズロード京都店PINARELLO ROOM専任スタッフの土佐です。

遅くなりましたが、ピナレロ新作エンデュランスモデルX1が入荷してきましたのでご報告させていただきます。

実際に組み立てを行い進化している点がありましたので興味のある方は最後までお読みください！

PINARELLOの新たなるエンデュランスバイクX1

もう新作発表があってから半年が経ち,ようやく店頭に在庫がやってきました。

価格帯や使用感的なところで次のバイクの選択肢になりやすいバイクかと思います。

PINARELLO（ピナレロ）X1

販売価格￥532,400（税込）

カーボン：T600 CARBON
メインコンポ：シマノ 105 R7100 12s メカニカル
ハンドル：MOST JAGUAR AERO XA TiCR
ステム：MOST TIGER AL AERO
ホィール：シマノ RS-171 DB

カラーはこの二色が入荷

D162/RICH WHITE　46サイズ

]

D163/SHINY BLACK　53サイズ

     今回の進化しているのは機械式の変速機のワイヤー関係です。

今までのPINARELLOの車体はハンドルからステムの中を通りダウンチューブ（フレーム）に行きフロントディレーラー（前の変速機やリアディレーラー（後の変速機）に配線されていました。ワイヤーはに層構造になっており、インナーワイヤーとアウターワイヤーで組まれます。

ピナレロの場合ダウンチューブに中間ポイントがありそこからインナーワイヤーのみなります。ここで起こる問題はインナーワイヤー交換をするときにすごく手間がかかるというところです。

ピナレロに慣れているメカニックでもかなりの時間がかかる作業になります。

しかし今回からフルアウターに進化しました。

メカニックからしたらものすごく有難い出来事です。

ハンドルから各変速パーツまでなんとアウターワイヤーが通っていまるのです。

何がいいかというとワイヤー交換をするときにSTIレバーからワイヤーを入れていくのですがこの入り口にワイヤーを通すだけ！あとは変速調整をすれば完璧！

各パーツにワイヤーのハリを調整できる場所があるので微調整はここで

SHIMANO FDの場合

SHIMANO RDの場合

少し自分でメンテナンスしたい方にも優しくなりました。

今後のメンテナンスなどを考えると新型Xシリーズはかなり整備性がよくなったと感じます。

※新型Fシリーズ軽量化の為従来通りのワイヤールーティーンになっております。

今後もちょくちょくとメカニックのブログなども上げていきます。

興味のある方はぜひご覧ください。

12月６日より数量限定にて発売決定！ワイズロード京都店ではご予約承り中！

詳しくはこちらをチェック！

ワイズロード京都店では簡単来店予約を実施中！ピナレロについては専任スタッフの土佐までお気軽にお問い合わせください。

ご来店お待ちしております。