【スタッフ試乗会】RENEGADE C3はオンオフ走れて完成度がめちゃくちゃ高いアドベンチャーロードでした！
by: ハマモト

先日社内試乗会に参加してきました！
翌日のバイクデモを含め、お忙しい中展示、試乗車をご用意いただきましたお取引先のみなさま
本当にありがとうございました!!

さて最近はグラベルで遊びまわっているという事もあり、グラベルロードとして注目していた車体に乗らせていただきました！

JAMIS　RENEGADE C3

￥605､000(税込)

生まれ変わったフルカーボングラベル

アドベンチャーロードとしての人気が定着しているJAMISのRENEGADEシリーズ
カーボンフレームのCシリーズがモデルチェンジ！
よりシャープで洗練されたフォルムとジオメトリで生まれ変わりました！

フォークオフセットを変えられるFlipChipシステム

レネゲイドシリーズの特徴の一つフリップチップシステム
アクスルの位置を変更することでフォークオフセットを50mmと55mmの2種類から選択する事が出来ます！
オフセットが変わるとトレイルも変わるので、ハンドリングや走行感をロード寄りにしたい場合は前に、グラベルバイクとしての安定性重視なら後ろにといった感じに、1台でフィーリングを変えられちゃいます！
調整は必要になりますが、1台でオールラウンドな走りを実現するためのシステムにもこだわりを感じます！

オンオフバランスよく対応するリッチーハンドルバー

ハンドルバーはリッチーのエルゴマックス
上側はライズしておりよりアップライトポジションが際立ちますし、扁平しているので荷重も分散され快適です。
ドロップ部分のフレアは12度と控えめでオンロードとのバランスのいいチョイスがされています。
グラベルライドをメインで考えられている場合は25度くらいからだとオフロードの走りやすさが向上すると思います。

カーボンホイール標準装備

BOYD CYCLINGのカーボンホイールが標準装備されています！
前後で1350g!?の軽量ホイールがついての価格としては破格のコストパフォーマンスではないでしょうか！？

アドベンチャーバイクとして完成度の高い1台

C3はロードバイクにも似た軽めの漕ぎ出しと加速感で低めのBBハイトによる低重心感はあまり感じません。
かといってふらつきもなくスピードの乗りもよいのでオールロードとして非常に軽快です。
S4も乗ったことがあるのですがクロモリフレームはペダリングがマイルドで足への負担が軽く感じますが、スピードを出したいときやダンシングの時だとたわむ感があり、のんびり走る時にはいいですがロードバイクに乗っている感覚からすると軽快感が今一つと感じる事もあります。

カーボンフレームらしく突き上げの収束も早く抑えめなので快適性も高いです。S4は大きめの凹凸だと跳ねるような突き上げを感じることもあり、乗り心地をみても静かなライドフィーリングな印象でした。オフロード走行でのトラクション確保としても効いてくれると思います。

RENEGADE C3は総じてどんな場所、シチュエーションでも速く走れるオールマイティなマシンに仕上がっていると感じました！

デフォルトではフロントシングルですが、より多彩に乗り回したい場合はダブル化することも可能です！

カーボンフレーム、カーボンフォークはもちろんのこと、カーボンホイールまでついてくる、軽くて速い走行性能、オンからオフへの適応力を兼ね備え、快適な走行感をもった文字通りのコンプリートバイクと言える1台ではないでしょうか！