【インプレ】グラベルタイヤはどれが最適？VITTORIAのTERRENOシリーズをインプレッション第1段！
by: 濱上

こんにちは！
ワイズロード京都店の濱上です！

今回は僕が普段から愛用しているタイヤメーカー「VITTORIA」のグラベルタイヤ「TERRENO」シリーズのインプレッションブログになります。

メーカー様にご協力いただき、TERRENOシリーズをお借りしてのインプレッションとなります！
インプレッションするタイヤの種類が多いので、複数回に分けてご紹介いたします。

グラベルタイヤはどれを選んでいいのか悩んでいるお客様の参考になれば幸いです！

グラベルタイヤはどれが最適？VITTORIAのTERRENOシリーズをインプレッション

イタリアのタイヤメーカーVITTORIAのグラベルタイヤシリーズのTERRENOは走る路面の状況に合わせて7種類のタイヤパターンが存在しVITTPRIAが提唱する」T-Score（ティー・スコア）」をもとに選びやすいのが特徴！
モデル名のTは「T-Score（ティー・スコア）」の略称で、T-Score は主に走行する地形の種類に基づいて、最適なグラベル用タイヤを選べるように設計された革新的でシンプルかつ直感的な方法です。
グラベルライダーそれぞれに最適な「ぴったりのタイヤ」をより簡単かつ正確に選べるようになります！

T-Scoreの例は上の写真と表がイメージしやすいので使用するタイヤの参考に！
上記の様に普段どのような路面を走るかに合わせてタイヤを簡単に選ぶことが出来ます。

とは言え実際に使用した感覚は本当にこの通りなのか？

グラベル経験が少ない今だからこそ、素直な感覚でインプレッションできるので、上の表を参考にしつつインプレッションしていきたいと思います！

果たして性能は如何に！？

なお今回のインプレッションにおいて、タイヤ幅と空気圧は全て同じで状態でテストします。
タイヤ幅は40C、空気圧は舗装路では3bar、グラベルでは2～3barで走ります。
またチューブレスレディ対応ですが、今回のインプレッションは全てTPUチューブを用いてクリンチャーで施工しています。

TERRENO T30

TERRENO  T30はファイン・ルーズ向けのタイヤで細かい砂利が乗った路面用となります。

一番路面に接するトップ部分はノブが低く細かい砂利をかき分けつつ、硬い路面では高速域での走行が可能！
その分、大きな砂利の多い路面や泥のように柔らかい路面では走行性能、走破性能が下がる傾向に。

ではでは早速乗ってくのですが、最初は近所の河原でテスト。
砂利の具合はファイン・ルーズ～ミックスで、テストするにはもってこいの路面！

砂利の大きさは5㎜～30㎜ぐらい。

走ってみた感触としては、メーカーが表記している特徴通りで素直に速く走れます！
時速は35キロ前後で気持ちよく走れる感じ。
まだまだグラベル慣れをしていないのでスピードを上げると、40Cだと少しグラつきを感じたりしますが慣れの範囲なのかと思います。

空気圧は3barのままで走っているので加速はいいものの、空気圧が高いせいでよりグラつきを感じているのかもしれません。

この場所は距離が短く通行量も多い散歩道にもなっているので、早々に切り上げて次のグラベルへ向かいます。

次の場所は僕も初めて行く場所で、またもや河川敷です。
場所によりますが、4車線位の広さがあり、距離も長くしっかりと走りこむことが出来ました。

砂利の具合も最初に行った河川敷と同じく、ファイン・ルーズから時々ミックスでテストしやすい環境でした！

ココからは空気圧を2barに落として走ります！
VITTPRIAのTERRENO T30は空気圧の下限が2barなので、ぎりぎりまで下げてクッション性能とグリップ力に注力してテストします。

まず速度ですが、30キロ前後を維持しながらの走行が楽しく、しっかりと踏み込んで走ると40キロ以上の速度を出すことで来ました！

続いてクッション性ですが、1bar下げるだけでかなり印象が変わりました。
路面から受ける振動も少なくなり、砂利の上でのグラつきも少なくなっているのがわかります！

またコーナーを曲がる際のグリップ力が向上しており、3barの空気圧と比較して路面に食いつく感触が強いことから、砂利の上でも安心して曲がることが出来ました！

正直ロードタイヤの違いは分かっていたものの、グラベルタイヤもたった1barの違いでここまで変わるとは思いませんでした。

ほんの500メートルぐらいでしたがハードパックもあり、40キロ以上の速度を維持しつつ走るのはすごく爽快でした！

ちなみに舗装路の上では言うまでもなく35前後維持しつつ走ることが出来たので、アスファルト、ハードパック、ファイン・ルーズの上ではT30の使いやすさが際立ちました！！

ですが、、、、、

上の写真のような柔らかい路面との相性は悪く感じました。

雨上がりだったこともあり、ぬかるんだ泥のような路面の上でのT30はトップ部分のノブが低くく泥をかき分ける力が少ないので、泥の上だと滑りやすくなります。

単純に僕の技術力の低さから滑ってバランスを崩しているのかもしれませんが、グラベル初心者の感覚としては滑りやすく不安に感じました。

改めて、T30を使用して向き不向きをお伝えすると、

向いている路面：アスファルト、ハードパック、ファインルーズ

向いていない路面：コアース・ルーズ (大きな砂利が多い路面)、マッド (ぬかるんだ泥の路面) 

ミックスに関しては、砂利の大きさや技術力ににより差がで出ると感じたので、初心者の方には向かないと思います。

総じて、普段は通勤通学などで舗装路を走りつつ、趣味でロングライドや荷物を積んで田舎道を含めたキャンプツーリングに向いているのではないでしょうか！

京都店ではTERRENO T30の37Cと40Cを常に在庫で置いております！
このブログを見られてきになった方はお気軽にお尋ね下さい！

次回はT50のインプレッション予定になります。
T50は実際に購入して普段から使用しているタイヤなので、今回行ったグラベルとは別の、もう少しミックス～コアース・ルーズよりのグラベルのインプレをご紹介いたします。

次回もお楽しみに～

それでは、ワイズロード京都店の濱上でした！