【ORBEA】新型のORCA AEROが発表されました！！！
by: 堤

こんにちは！

ORBEA ORCA AEROを愛用しているワイズロード京都店の堤です。

2022年から実に4年の月日がたちついに2027年モデル新型ORCA AEROが発表されました！！！

フルモデルチェンジした概要は以下に！

早速見ていきましょう！

各チューブの形状変化

一番めに見えて変わったといえるのはやはり見た目ですよね。

特にヘッドチューブあたりが大きく変わったんじゃないでしょうか。

各チューブ形状、シートポスト、ジオメトリーを改良し、よりエアロ効果を高めています。

2022年から登場した先代ORCA AEROも十分高い空力性能を持っていますがさらに高くなると平坦で爆速で駆けまわれますね！

また、低重心化でさらに高速化。

BB周りを７８㎜に先代より大きくしサドルのヤグラ部分のスタックを低くなりました。

よりエアロ効果を高めコーナリングで吸い付くような安定性に貢献します。

正直驚いた!見た目からじゃ分からない軽量性

新型ORCA AEROは空力性能の向上だけではないんです！

サイズは53で57ミリハイトのホイールをはかせて6.94㎏になるそうです。（ペダルレス）

あのごつごつしい見た目にして7キロを切ってくる軽量性を誇ります。

サイズ49、SRAM REDで45ミリハイトのホイールをはかせて6.6㎏で組むことも可能です。

ここまで軽いとヒルクライムも「これでいいじゃん」ってなりますね(笑)

実際に僕の愛車ですが47サイズ57ミリハイのホイールをはかせてペダル無しで7.75㎏でした。

コンポの違いなどいくつか違いがあると思いますがそれでも800ｇ近く軽量化されていることがわかります。

先代も持つと意外と重いですが走ると登りでもしっかり進んでくれるので新型にはさらに期待しちゃいます。

先代から7㎜太いタイヤをはくことが可能に！

近年高速化が進むロードレースですが今年のパリルーベで時速48.91㎞/hとなりました。

今後も高速化が進むと予想されエンデュランスやオールラウンドよりもエアロロードが優位な速度域になってきます。

そこで石畳などのハードな路面でも対応できるために最大クリアランスは37㎜にワイドなタイヤも履くことが可能になりました。

前代は最大30㎜だったので大幅なワイド化ですね。

太くすることで乗り心地もよくなるのではないかと思います。

京都店にも入荷予定！？

実は京都店に新型ORCA AEROが来ます！

しかもMyOでカラーオーダーするので京都店限定カラーです！

MyOとはORBEAのスポーツバイクのカラーオーダーシュミレーションでシステムのことです！

この画像みたいな感じでデザインやパーツを選ぶことができます。

カラーのみですとアップチャージなしでできますがパーツは一部アップチャージアリですのでご注意ください。

実際に僕も利用したことがあり自分だけの１台を作れるのでおススメです！

ということでいかがでしょうか。

とても楽しみな１台ですね。

また、納期は未定ですが、カラーオーダーした新型ORCA AEROの入荷、試乗会も開催予定なので今後の情報もお楽しみに！