本日ご紹介するのは、

とてもかっこいいクロモリロードレーサー！

TOMMASINI　SINTESI

シルバーのメッキとイタリアンパーツが最高に

渋い！

カッコイイ！！

イタリアのハンドメイドバイクです。

フレームはイタリアの本社工場で熟練の職人によって1本ずつ手作業で溶接され、塗装も同じ工場内で行われます。

サイズのラインナップが多く、体に合ったバイクを組み立てやすいのがクロモリバイクの特徴ですが、トマジーニはサイズのセミオーダーが可能！

同じ身長でも腕の長さ・足の長さなどの特徴は千差万別。

体のサイズを計って送るか、ジオメトリを直接指定することで、世界にたった1台だけの、自分のバイクを作ることができます！！

また、キャリアや泥除けなどの台座の有無を指定したり、

カラーのオーダーも可能なので、サイズだけでなく、見た目も自分だけのバイクにカスタムすることができます。

フレーム重量は51サイズで実測1750ｇ

軽い！！

早速組み立てる前の下処理を行っていきます。

BBのネジを立て直します。

BBの面だし

ヘットの面だし＆芯出し

このように、組み立てる前にひと手間かけてやることで、フレームの精度を高め、「一生もの」のフレームを組む準備が出来ました。

フレームの精度はもともと高く、上記の作業はスムーズに進みました。

複雑な形のラグにもしっかりロウが回っており、職人仕事に感服いたしました。

塗装も深みのある青が美しく、自社塗装らしい味わい深い仕上がりです。

エンドにも刻印

シートチューブ内のガス抜き穴はなぜか三角形

BBの刻印も丁寧に塗り分けられている

今回使うパーツをご紹介します。

コンポはカンパのスーパーレコード

クロモリでイタリア車と来たらカンパで決まりですね！

異論は認めません！！　(ﾟДﾟ)ﾉ

ホイールはフルクラム　レーシングゼロ　コンペティオーネ

最上位グレードのセラミックベアリングを使っている戦闘力の高いホイールです。

面白いのがこれ！

NITTO　UI-12

スレットステムながら、31.8ｍｍのハンドルを取り付けられる画期的？なステム。

これで取り付けるハンドルは、、、

ボントレガー　ISOCORE　ハンドル

振動吸収に特化したカーボンハンドルで、

上ハン部分のくぼみにクッションが入るのでハンドルの肩握った時の乗り心地は最高です！！

組み立て時の一工夫。

カンパのFD調整ボルトは振動などで緩みやすい気がします、、

今回は最初から緩み止め剤を塗らせて頂いております。

BB裏のワイヤーリードはよくあるプラ製ではなくフレームに直接溝が付いているタイプ。

ワイヤがフレームを傷めないようライナーで保護しました。

完成したのがコチラ！

バイクの性能を大きく左右するのがパイプの銘柄

SINTESIはコロンバスのNEURONを使用。

タイヤはチューブレス

IRCのRBCCです。

ステムも単体で見ると武骨な感じですが、組み付けてみると違和感ないですね！

サドルはセライタリア　SLR KIT CARBONIO FLOW

シートポスト　DEDA　スーパーレッジェーラ

どちらも振動吸収に長けるだけでなく、軽量で重心が下がるので安定性が高くなります！

クラシカルな装いながら、ハンドル・シートポスト・サドルレール・コンポの大部分にカーボンを使用、

ホイールも最新のアルミスポークの高剛性モデルですので、快適さはもちろんの事、巡航やヒルクライムでも並のカーボンバイクより走ります！！

重量はなんと8.1ｋｇ！！

クロモリフォークながらこの重量は素晴らしいです！！！

(*^^*)

クロモリフレームのバラ完もワイズロードにお任せください！

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