（最後に少しだけインプレがあります）

先日のMt.富士ヒルクライム

参加、応援された方お疲れ様でした

結果はどうだったでしょうか

満足できた方

そうでなかった方

色々な方がいると思います

ですがまだまだヒルクライムのシーズンは続きます

現在、好調な方はさらなるジャンプアップを

改善点が見つかった方は方向修正して

次の機会に実力を発揮できるように準備をしていきましょう

松山店周辺では

7/28　久万高原ヒルクライム

9/8　石鎚山ヒルクライム

というスケジュールになっており

むしろこれからがヒルクライムシーズン！

しっかりと準備を整えて本番に備えましょう

 ホイールやパーツ交換

まだまだ間に合う可能性ありの「完成車/フレーム」

遠慮なくスタッフにご相談下さい！

今回ご紹介させて頂くのは

「軽量タイヤ」

 ヒルクライムでは劇的に効果の高い

ホイール外周部の軽量化に貢献

 非常に軽量なことはもちろん

軽量モデルでは省かれがちな耐パンクベルトをしっかり装備した

こちらのご紹介です

PANARACER

GILLAR　

　＆R-AIR

(700X25C)

￥6,200+税 

 (700X23~28C FV48MM) 

￥1,714+税 

（ラインナップに他サイズございます

店頭にない場合はお気軽にお問い合わせください）

セットで定番軽量チューブのR-AIRもどうぞ

100ｇオーバーのチューブからなら20～30％軽量化できます

 こちらのGILLAR（ジラー）

以前はRACE L EVO3 (Light)  として

販売していたものの後継モデルというイメージが分かりやすいでしょうか

「安心して使える超軽量タイヤを開発しよう」 

というコンセプトで開発が始まったGILLAR

もちろん

 「軽量化を図りながら耐パンク性能は落とさない」

にこだわっているだけあって

高い耐貫通パンク性能を発揮するProTiteBeltを採用しており

耐パンク性能はかなり高目

新コンパウンドで転がり抵抗を軽減し

部材の最適化を図り軽量化

その結果 

700X25Cで170ｇ！

700X23Cなら160ｇ！！

という軽さを手に入れています

耐パンクベルトありでこの軽さは特筆ものです。

ぜひ現物を見に松山店までお越しください

ご来店お待ちしております

以下は私個人の使用感です

去年、ヒルクライム用として練習/本番共に使用した感想です

コーナー、ブレーキ共に

極端なクセみたいなものは感じられませんでした 

 軽量タイヤとしては特に過不足なかったように思います。

また本番と同じタイヤで

ガンガン練習できるのは安心感があります

パンクも突き刺しパンクはありませんでしたね

 この部分は特に他の軽量タイヤにはないメリットです。

 軽さはピカイチです！大満足でした！！

使ってたタイヤとの交換で

片輪約100ｇ軽くなったのもありますが

まったく別の車体に乗ってるような加速感

斜度がキツくなっても踏めば前に出る感覚は

素晴らしかったです。

個人の価値観にもよるとおもいますが

私は満足度の高いタイヤでした。

 個人の感想で恐縮ですが

悩まれる方の参考になればと思います。

ワイズロード松山店の場合、完成車在庫は常時２００台以上！

ライトや空気入れなどのパーツ、ウェア、シューズなど豊富な品ぞろえの店舗です。

第2・第4土曜日開催中 

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