８月初旬、大分の別府から福岡の門司か小倉辺りまでツーリングを計画しています。

移動時間と手段の検討、走行距離と体力のバランスはとても重要です。

特に気温が高い時期のことですし、

年上の知人に付き合うので、相手の体力も心配になりますし、

自分も体力に自信がないので、リタイアする可能性も検討しておくべきでしょう。

そうなると公共交通手段が重要になります。

 何かトラブルに見舞われたときに、または車両が走行不能になった時に

どこまで行けば駅があるか、最終便は何時なのか、それでどこまで移動できるのか

そこまで調べておいても損はないでしょう。

そして、そんな時に交通機関に自転車を乗せるための必需品

輪行袋の出番です。

収納状態の床面積が比較的小さな縦置きと

収納が簡単な横置きがあります。

横置きの一部に、前輪を外してフレームに固定して、カバーをかけるだけ。

移動させるときには後輪を露出させて、転がしていける物もありますが、

JRの要件では、全て袋に収納されていて、一部でも露出しないという事なので、

たとえホームでも、後輪を出して移動させていれば注意されると思いますので、

このタイプはあまり使わない方がいいでしょう。

それ以前に、収納サイズの規定もあり、

縦・横・高さの合計が２５０ｃｍ、または長さが２００ｃｍを超えるものは

持ち込めないので、

前輪だけ外すものは、ここにも引っかかる可能性があります。

 各地の私鉄でも規定に違いがありますので、

前後輪を外すタイプが安心して使えると思います。

当店で定番のTIOGAですと

横置きならH-POD、

縦置きならflex PODがよく出ますね。

収納方法と収納状態はイラストでわかりやすく紹介されていて、

（上側横置き、下が縦置きの収納方法です。）

（収納状態は紹介した時ののイラストの様になります。）

初めて使う方も、あまり迷わずに使用できるのではないでしょうか。

それでも実際に持ち出す前に開封して、

自分の自転車が収納できるか、開封した輪行袋をもとの様に収納できるか

実際に試した方がいいでしょう。

特にコンパクトな商品ほど、元の状態にするのに苦労しますよ。

今回紹介した２点は、どちらも輪行袋としては手頃な値段で、

H-PODが５,６００円+税、flex PODが５,４００円+税

となっています。

これ以外にも、多数商品を用意しております。

無料の前輪のエンド保護に使える樹脂部品もございますので

ぜひ店頭でお確かめください。

ご来店お待ちしております。