今回ご紹介する修理は、、

「突然ギアチェンジができなくなった」

という相談です。

バイクに乗るうえでは、非常に恐ろしい症状ですよね。

このような場合はまず、原因を特定しなければなりません。

お客様の使用状況や実際に車体に触って確認していきます。

今の状態は、

・STIレバーがシフトアップ・ダウンともに空うちして反応しない

・変速が２速のままうごかない

・手で押すと変速機はスムーズに動く

・ディレーラ―ハンガーは曲がっていない

・転倒等はしていないものの、３年以上ワイヤ交換はしていないとの事でした。

勘の良い方なら、なんとなく予想できるかもしれません。

ワイヤが切れてささくれていました！

この飛び出た部分が、STIやアウターのなかで詰まって動かなくなっていたようです。

今回はワイヤ交換のみで解決することができそうです！

しかし、他にも点検中にヘッドのガタやチェーンの伸びを発見したので、安全にお乗りいただけるように直していきます！

まずはワイヤ交換！

交換前のワイヤ

どうやら元々黒いライナーがワイヤーを保護していたようですが、一部を残して千切れてしまっています、、

さらに、泥？が付いていたり、

ワイヤが錆びていたり、、

悪い状態です、、、

ワイヤ受けは外して清掃。

錆びてしまったネジはこれ以上錆びないようにネジ部分にグリスを塗っておきます。

ワイヤはブレーキと合わせて全交換になりました。

BB裏は新しいライナーを通しました。

ブレーキ・変速を調整したら全体の点検に入ります。

→

ブレーキシューの調整。

若干右下がりにズレてしまっているので微調整。

チェーンは完全に伸びてしまっていますね。

交換しましょう！

いくら伸びていると言っても、完全にたるんでしまっているので、もともとの長さが長かったのかもしれません。

チェーンを交換して、インナー×ローでもたるまないよう調整致しました！

チェーンの伸びは無料で診断できますので気になる方はご来店下さい！

ヘッドにも大きなガタつきが！！

原因はコレ。

コラムの中に入っているアンカーが振動で緩んだのか浮いてしまっていました！！

しっかり整備されていても、走行中の振動でネジは少しづつ緩みますので定期的な点検が欠かせません！

修理完了！

今回は消耗品の交換で無事に修理できましたが、劣化したパーツを使い続けると、フレーム本体やその他のパーツまで壊れてしまうことも！？

急に動かなくなってしまう前に、１~２年に一回はワイヤ・チェーンなどの消耗品の交換にお越し下さい♪・

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