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以前トレック・マドン9を納車したお客様から、カスタムを承りました。

石鎚山ヒルクライムに向けて、もっと軽いギアを使いたい！とのこと。

クランクはコンパクトなので、あとはスプロケットですね。

スプロケットの歯数が11-28Tなので、11-34Tへ交換します。

それに伴ってリアディレーラーはミドルケージへ交換。

またスプロケットが大きくなったのに合わせて、チェーンを交換します。

すべて在庫が揃っていたので、さっそく作業に取りかかります。

まずはリアホイールを外して…

新しいスプロケットを取り付ける前にサイズを比較。

デカアァァァァァいッ

説明不要！！ 

トップ11T！！！ロー34T！！！

CS-HG800-11だ！！！

チェーンを切り、リアディレーラーを取り外します。

ディレーラーも比較。

下が元々付いていたショートケージ（SS）、上が新たに取り付けるミドルケージ（GS）です。

現行のラインナップでは、ロー30Tまでがショートケージ、それ以上はミドルケージが対応しています。

ミドルケージのリアディレーラーを取り付けました。

リアホイールを取り付けた後、新しいチェーンを張ります。

変速を調整したら完成！

高いエアロ性能を備えながら、山岳もこなすマドン。

超ワイドギアに換装したことで、一層オールラウンドに活躍してくれることでしょう。

石鎚山HCを間近に控えて、ギア周りのカスタムが増えています。

またレース志向でない方にとっても、登りがラクになるのは大きなメリットです。

お客様のご用途に合わせたカスタムをご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。

ご来店、お待ちしております！

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