（メカニックサポートの記事はこちら）

そのブログをご覧になったお客様から

「うちのアリアも同じ仕様にしてほしい！」

とのご依頼をいただきました。

エアロロードゆえに平地重視なのか、フロントのギアは52-36T。

いわゆるノーマルサイズですね。

画像はスプロケットを交換した後ですが、純正は11-28Tでした。

この構成だと、たしかに登りは辛そうです…。

オーダー通り、前園さんの車体と同じパーツをご用意しました。

チェーンを切って、リアディレーラーを取り外します。

取り付ける前にディレーラーを比較。

上が純正のショートケージ、下が新たに取り付けるミドルケージです。

ケージが長くなることによってキャパシティが増大し、大きなスプロケットを使えるようになります。

続いてチェーンリング交換。

まずはクランクを取り外します。

T30のトルクスレンチでチェーンリングボルトを外します。

チェーンリングも比較。

左がノーマルの52-36T、右がコンパクトの50-34Tです。

チェーンリングボルトは固着しやすいので、グリスを塗っておきます

チェーンリングの交換が済んだら、クランクを元通り取り付けます。

スプロケットが大きくなったので、新しいチェーンに交換。

変速を調整したら完成！

チェーンリングのコンパクト化とスプロケットのワイド化、ダブルで相当な効果を発揮してくれるはずです。

山がちでヒルクライムレースが人気の愛媛県。

クランクのコンパクト化、スプロケットのワイド化、いずれも大変人気があります。

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