【手のかかる子ほどかわいい】カンパのBBメンテ　
by: 関

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みなさんこんにちは。Y’s Road松山店　関です。

 

 

 

今回はカンパニョーロのBBメンテナンスをご紹介いたします。

 

せっかくの休日も行動が制限されて退屈なので片っ端からメンテしていきます！

 

 

皆さんもこの機会にメンテや掃除、パンク修理練習などをしてみてはいかがでしょうか？

 

 

 

 

 

 

題材はマイバイクのCOLNAGO　MASTERに使っているスーパーレコードのクランク。

 

 

まずはクランクを外します。

 

 

ホイッ(ﾟДﾟ)ﾉ

 

外し方は割愛

 

 

 

するとクランク内側にベアリングが付いています。

シマノと違いBBのベアリングはBBではなくクランクについてきます。

 

 

 

 

カンパニョーロの上位モデル（年式により違う）にはセラミックベアリングが入っています。

 

交換もできますが非常に高価です。定期的にメンテナンスして長期間使えるようにしましょう！

 

 

ミドルグレード以下はカートリッジベアリングなので、シマノ同様定期的に交換しましょう。

 

 

 

 

今回使うのはCULTベアリングなので少ないオイルで潤滑してくれますが、見ての通り開放型（ゴミの侵入を防ぐシールが無いタイプ）なので、定期的なチェックと注油は欠かせないですね。

 

使用頻度にもよりますが年１回くらいがオススメ？

 

 

今回は空気でゴミを吹き飛ばしてオイルをさしたら完了。

 

 

オイルは関のスペシャルブレンド

 

極圧性の高いムオンと耐久性の高いチタンスプレーの組み合わせ。

 

 

元に戻してみると明らかに回転が良くなっているのが分かります！！

デュラエースなんかめじゃないぜ！！

 

 

 

 

オイルなのでスムーズさと引き換えに定期的なメンテが必要。

なかなかメンテに出せない方や雨の日ガンガンな方は粘度の低いグリスの方が良いかも？

＊店頭での修理で使えるグリスは限られている為、ご指定される場合はケミカルをご購入いただく場合もございます。ご了承下さい。

 

 

 

 

「カンパは変速が悪い」と思っている方も多いかもしれませんが、（最近のは）しっかり手入れしてやればすごく良く動きます。

あとはテクニックですね♪

シマノみたいにノーメンテで３年～とはいきませんが、操作感がとても気持ちよいパーツです。

 

百聞は一見に如かず

機会があればぜひ使ってみて下さい！！

 

 

 

 

 

 

 

 

目に見えない部分のメンテナンスって忘れがちですが、高価なパーツが手遅れになる前にぜひ、ご相談ください！！

 

 

 

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