愛媛で自転車をお探しならY's Road 松山店エミフルMASAKI
2020/08/01 17:20
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こんにちは松山店 久保です
今回ご紹介するのは
走行性能に大きな影響を与える
「ホイール」
のご紹介です
走行中は常に回転している部分だけに
ホイールが軽くなると
加速する際はいつもより素早く加速でき
体力の消費も少なくなります
一部例外はありますが
完成車付属のホイールは耐久性を重視したものが多く
どうしても重量も重くなりがち
完成車付属のホイールから交換すると
「これならいままで大変だった坂が
もっと楽に登れるようになるかも!」
と思わせるぐらいのインパクトはあります
今回ご紹介するのは
最近ロードバイクにもどんどん増えてきている
「DISCブレーキ」
そのDISCブレーキ用ホイールの
ご案内になります
Campagnolo
BORA WTO 33 DB 2WAY
¥295,000+税
→¥250,750+税
簡単にスペックを
リム高さ:33ミリ
前後重量:1,485g
リム内幅:C19
リム外幅:約26ミリ
2-Way Fitなのでチューブレス、クリンチャー共に使用可能
重量は前後で1485g!
DISCブレーキホイールは
リムブレーキに比べて重量が増える傾向にありますが
今回のBORA WTO 33 DBは1500gを切る
かなりの軽量ホイールです
完成車付属のホイールが
2000gオーバーのホイールが多いことを考えると
約500gの軽量化になります
リム高さ33ミリでローハイトホイールに分類されるかと思いますが空力性能はかなり優れており
メーカー資料でも
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
と、メーカーも自信タップリに書いております
空力性の為でしょうかハブ中央部もくびれた形状になっており
ベアリングもCampagnoloのUSBグレードで滑らか
店内のフレームに仮で履かせて見ました
3本1セットのG3スポ―キング
タイヤが無いにも関わらず、とても33ミリ高さとは思えない存在感のあるカーボンリム
フォークのクリアブラック部分とも合っていて
うーん、カッコイイ!!
DISCブレーキ用のホイールは
構造的にどうしても重量が増え重くなりがちです
加速する際に素早く加速できない気がする…
同じグループで同じように走っているのに先にバテてしまう…
そんな状況もこのホイールなら解決してくれるかもしれません
松山店に在庫ございます!
「BORA WTO 33 DB 」
オススメです
問い合わせお待ちしております
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