せいやまです。

スポーツの秋到来！
毎年E-BIKEのお問い合わせが増える季節がまたやって来ました！

年末のボーナスシーズンも遠くにちらつき始め、健康の為やエコの為にE-BIKEをお探しの方が増えています。

今年発表された新モデルの中でも特にコスパの高い1台を現在ご予約受付中です！

TERN VEKTRON N8

￥295,900

重量：21.5kg

最大巡行距離：114km

耐荷重：120kg（バイク込）

カラー：ダークレッド

　　　　ダークグレー

　　　　マットブロンズ

納期：11月～予定

製造遅延の為、入荷は年明け以降になる可能性があります。

折り畳みE-BIKE人気No.1

ヴェクトロンは折り畳みタイプの電動バイクの中でもトップクラスの人気を誇るシリーズ。

もともと折り畳みバイクを得意とするTERNのフレームに、アシストユニット市場で大きなシェアを獲得しているBOSCH（ボッシュ）製ユニットを搭載した定番の1台。

今までラインナップされていたヴェクトロンS10のスペックを変更して新たに追加されたのが、日本限定仕様のヴェクトロンN8となります。

S10と全く同じアシストユニット

注目ポイントのひとつがアシストユニットです。

価格で約7万円差があるS10とN8ですが、なんと搭載しているユニットは共通スペックです。

ツーリングバイクに多く採用されているボッシュ製「Active Line Plus」を搭載。

最大トルク50Nmの自然なアシスト感が特徴でストップ＆ゴーの多い街中からライトサイクリングに使いやすいスペックとなっています。

バッテリーは外付けタイプの「PowerPack 300」で、万が一物足りない場合はより容量の多い400、500とも互換性があります。

主なスペックダウンポイント

シフトチェンジは10速から8速へ。コストを抑える代わりに変速段数は少なくなっています。
アシストがあるので近距離の移動ではほとんど気にならないと思いますが、登りの多い道ではバッテリーの持ち時間に影響してきます。

ブレーキはMAGURAからSHIMANOへパワーダウンしています。こちらも街乗りではほぼ影響ありませんが、長い下り坂や急坂で制動距離に影響してきます。

ユニット給電のフロントライトがN8は省略。

ディスプレイが廉価なものに変更。

シートポストが2段伸縮から1段へ。

リアキャリアが別売（S10は2022年から標準装備）

この他細々とした変更有り。

VEKTRON N8はこんな人にオススメ

スペックを見ての通り、N8は街乗りユーザーにフォーカスして手を加えられた車種だということが分かります。

分かりやすいフレームの折りたたみ機構やアシストユニットなどヴェクトロンにユーザーが求めているであろう要点をしっかり押さえつつ、街乗りに必要ない部分のコストをしっかり削ってある印象で非常にバランスよくまとめられています。

ヴェクトロンN8は、

・手ごろな価格で買いたい方。

・街乗りでしか使わない方。

・室内保管や車載をE-BIKEに求めている方。

に、オススメの1台となっております。

もっと早く乗りたいという方は、2021年式のVEKTRON S10がお取り寄せできますのでそちらも要チェック！

ボッシュのユニットは不具合やトラブルが少ないという点でも優れていますので、折り畳みE-BIKEをお探しの方はぜひご検討ください！