大変そうで、大変じゃない、ちょっと大変なコラムカット(´･ω･)?
by: 関

みなさんこんにちは。Y’s Road松山店　関です。

 

 

今回ご紹介するのは、、、

 

 

 

キャノンデール　スーパーシックスエボ

 

のハンドル位置の調整とコラムカットです

 

 

 

最近のロードバイクはハンドル部分もワイヤーが内装されている物が多いですが、新型のスーパーシックス（このモデル）はシフトワイヤーは露出、ブレーキホースはほとんど露出しないデザインです。

シフトワイヤーをくねくね内装させると変速性能が悪くなるためですね。

 

 

現在のポジションステムが一番高い状態

 

 

スペーサーが35ｍｍ積まれています。

 

 

スペーサーはパズルのようになっているのでホースを切らなくても着脱できるようになっています。

 

 

今回はステムを下げた分余ったコラムもカットします。

コラムをカットするとハンドルを高くすることはできなくなるのでご注意ください。

 

内装仕様の場合、フォークを完全に外すことができないので無理な姿勢でカットしなければなりません、、

 

 

ヘッドを外したついでにグリスを追加しておきます。

 

 

スペーサーを抜いてステムを下げることができましたが、その分ブレーキホースの長さが余ってしまいました。

 

 

そのままではよくないので余った分のホースをカットしてブレーキオイルの再調整を行ないます。

 

シフトワイヤーも交換して調整しました。

 

 

丁度良い長さになりました！

 

 

完成！！

 

 

スペーサーは0ｍｍになりました！

 

 

合わせてバーテープも巻き変えています。

 

ハンドル周りがだいぶスッキリしましたね！

 

スーパーシックスは内装の中では難易度の低い設計で、バイクによっては全分解しないといけない物もあったり、、

いずれにしても容易にポジション調整出来ないので注意が必要です。

 

今回はハンドルを一番低い状態にしましたが、自分に合ったポジションがわからない方は是非当店のフィッティングをお受けいただくとピッタリのポジションが分かります！

 

 

今回の費用は約￥26,000

 

お気軽にご相談くださいませ。 

 

 

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