松山市民なら絶対見たことある山にあるのにマイナーな展望台とは！？
by: アオキ

こんにちは。自転車登山部（自称）の青木です。

昨日家の衣替えしてたのですが、飽きたので絶景を見に行く事にしました。（？）

しかしあまり遠い所に行くのはしんどい。

近くの絶景スポットどこかねぇかな。

道後平…は山田の坂登らないといけないし…

双海…も三秋峠超えるしな…

あ、そや。淡路ヶ峠行こう！

ということで目的地決定。

 

ブログの後半にオススメなロードバイクを紹介しておりますので

そちらも是非見てください！

 

淡路ヶ峠展望台の位置はココ。

桑原中学校の裏の山にある展望台です。

松山市民なら一度は見たことがある山だと思います。

ですがここに展望台があることはあまり知られていないそう…

ルート自体は複数あります。

今回は北側から登ります。

序盤はこんな感じの道。

砂防ダムのところは勾配がちょいキツ。

ここで抜け道発見。

 

ガンバる赤シャツコース。

まだ担ぐには早い。このまま砂防ダムルートで行きます。

段々落ち葉が多くなってきました。滑らぬよう慎重に進みます。

 分岐点に到達。

右側の道ならまだ乗っていけそうなのでそっち行きます。

ゆったりマドンナコースと名付けられていますが…

そんな可愛さが微塵も感じられぬ傾斜と悪路。

クリートカバーの出番です。

クリートが痛んだり、滑ってこけてしまうリスクが低減されます。

装着するとこんな感じ。

これから700ｍほど担いで登ります。

四駆のCMとかに出てきそうなやつ。

写真じゃ伝わりにくいですが、まっすぐ歩くことが難しいくらい傾斜があります。

ここから舗装もされてないオフロードに。

山頂到達！標高は270メートルほど。

松山城の標高は161メートルなので

見下ろせマッスル。

山頂にてハイキングしに来ていた方とお話していたのですが

自転車で来た人は始めて見ました。と言われました。

 

実は去年もきてました☆

去年の方が天気が良かったのでちょっと悔しい…

今は亡きIMPLUSO。

新IMPLUSOはカーボン素材のグラベルバイクに転向して帰ってきましたね。

 

ここの夜景はとても綺麗なのですが、自転車を担いで降りるので

足元が見えなくなってしまってはいけません！！

さっさと撤収します！

帰りは違うルートで帰ってみよう！

先程話した方から北側のもう一つのルートは険しいからやめた方がいいとのこと。

ほな南側から降ります。

ということで南方向の道も何個かありましたが、その中で一番キレイそうな道を選択。

ああ。なんて進みやすい道なのか。

とか思ってたら

あ～これ多分クリートカバーついてても荷重ミスったら滑るな…

って感じの道になってきました。

気をつけねば…

案の定こけました。

身を挺して車体を守ります!

ロープが張られていたので滑落することなくギリギリ助かりました…(ノД`)・゜・。

 

ここでスーパー楽な持ち方発見。

ダウンチューブの形と僕の手が超フィットしました。

まるで僕が担ぐ為に造形されたみたい。

 

道がもっと悪くなったのでしっかりロープにぎろうとしたら…

おい。有刺鉄線やないか。

握るわけにはいかないので、体幹にモノ言わせて気合でおります。

体幹と体重移動は中学校の部活で鍛えたので自信があります。

（高校は帰宅部）

駐車場がみえた…長かった…ミカン畑があるのでそこの間の道をしばらく走って

大きな道に出ることが出来ました。

後は帰るだけ…ですがどーーせ家帰ってもお部屋のお掃除が待ってるので

東温市の桜三里手前にある母恵夢スイーツパークに寄り道。

母恵夢の製造工程が見れたり、お土産がたくさんあります。

また、焼きモンブランやシュークリームなどのスイーツが味わえたり

足湯で一息つくことも可能です。

その後家にのんびり帰ろうとしたらスタッフ藤井君に

ワイズ迎えに来てくれてもいいんですよ？と言われたので行きます。

しれっと終業後のスタッフバイクの列に参加。

関さんおススメのこのハンドル装着型のグローブめっちゃ暖かかったです。素手で乗れる…

類似品はコチラ

 

 

今回は普通のロードバイクで行きましたが

悪路はグラベルロードやオールロードなどのバイクの方が楽しめます！

タイヤも太いですし何より安定感があります。

そこで何台かご紹介致します!

①BIANCHI　ARCADEX GRX810 Di2

 

2022年モデル

￥770,000‐(税込)

フレーム重量1100ｇ（サイズ55）と鬼軽フレーム。

それでもって高剛性なフレームとなっております。

僕が気に入っているポイントはBB周り

今まで見てきたフレームの中で一番ムキムキです。

このくらい分厚いとたわみにくくかなり高い剛性を実現することができます。

高い剛性からくる加速性の高さがかなり気持ちいいです！

紹介ブログはコチラ

 

②BIANCHI　IMPULSO　PRO

2022年モデル

￥605,000‐(税込)

ARCADEXと比べハンドルが低く、よりレーシーなモデルとなっています。

こちらもフレーム重量は1100ｇと軽量です。

紹介ブログはコチラ

 

③SCOTT　SPEEDSTER GRAVEL 40 EQ

2022年モデル

￥192,500‐(税込)

700×40Cのグリップ感に優れるパターンのあるタイヤを装着。

ケーブルがセミ内装、前後フェンダーが標準装備でついてくるという

スーパーコスパの良いバイクです。

紹介記事はコチラ

￥499,290‐(税込)

スタッフ関さんも愛用のグラベルロード。

CHECKPOINT唯一のカーボンモデルであるSL5にはTREKの十八番である

IsoSpeedが搭載されているので舗装路/悪路問わず乗り心地は最高です！！

 

紹介記事はコチラ

ちなみに関さんのCHECK POINTは魔改造されてます。

 

その他グラベルロード、オールロード在庫あります！ご来店、お問合せお待ちしております！　

 

 

 

奥道後ロープウェイ跡地だの淡路ヶ峠だの最近ロードを担いでばっかのライドに行く青木。

三代目はグラベルを買う話もあるとかないとか…