重いイメージを払拭した軽量グラベルロード!!
by: アオキ

こんにちは。

先日東温市にある琴の滝を目指してライドしていたのですが

路面凍結により目的地手前で断念した青木です。

いやぁ…市内の気温が10℃だったんで行けると思ってました(笑)

あと少し…このまま井内峠隧道抜けて三坂峠下る予定だったんですけどね…

道も土砂や落下物が多くて進むのに難儀しました。

ここで青木は思ったのです。

グラベルロード欲しい。と

思えば去年いった所の大半は悪路

もう担ぐのは勘弁…

でも行きたい。関さんはこれと同じ道をグラベルロードで行っていた！

自分だって悪路行きたい攻めたい楽しみたい！！

ということでグラベルロード検討中です。

ですがグラベルバイクは悪路を進める代わりに

頑丈に作る必要がある為、フレーム重量が重くなりがちです。

山登るからある程度軽い方がいい…

そんなあなた（自分含む）に！！！

オススメな！！！

車体が！！！

あるんです！！！

【BIANCHI】ARCADEX　GRX810 Di2

2022年モデル

￥770,000‐(税込)

サイズ：M (身長１７５cm前後)

グラベル最高峰の軽量カーボンフレーム

（メーカーサイトより）

ARCADEXの特筆すべきはやっぱり軽量フレーム！

前述しましたが、グラベルバイクは頑丈に作る必要がある為

フレーム重量が重くなりがちです。

同じBIANCHIのグラベルバイクであるORSOだとフレーム重量は約2500gです。

しかしARCADEXは55サイズで約1100gです！

しかも剛性を犠牲にすることなくしっかり確保されています。

 BB周りはかなり分厚く形成されています。

こうすることでたわみにくくなり、高い剛性を確保することができます。

グラベル最高コンポ　GRX810 Di2

グラベルコンポ最高峰のGRX810 Di2を採用しています。

電動変速のDi2による滑らかな変速や
油圧ディスクブレーキによる安全なブレーキングを体感できます！ 

フロントはシングルで歯数は40Ｔ

フロントシングルのメリットはチェーン落ちのリスクが減り

軽量化できる上に操作が簡単になることですね！ 

スプロケットは11-42とかなり大きいものが付いています。

これだけ大きいと激坂もへっちゃらそうですね！！

ブレーキはオイルの力で

ブレーキは油圧を採用しています。

軽くレバーを握るだけで制動力の強いブレーキングをする事が出来ます。

僕はリムブレーキを使っているのですが、ダウンヒルする度に油圧ディスクが欲しくなります…

太めなタイヤで乗り心地もGOOD!!

40Cのタイヤが標準装備されています。

また、フルカーボンフォークを採用しているので、走行中の振動も軽減されます。

ホイールはFULCRUM RAPID RED 500 DB 2-WAY FIT READY

を採用しています。

耐久性に優れた24mmのローハイトリム。

対応するタイヤ幅はが32mm～46mmです。

重量は1700gです。

チューブレスレディ対応なので、パンクのリスクも減らせますね!

一個下のグレードのARCADEXは￥396,000（税込）とリーズナブルな値段となっています。

他のカーボングラベルロードの在庫ははIMPULSO　PROがあります！

紹介ブログはコチラ

ジオメトリーがARCADEXよりもレーシーになっているモデルです

気になった方は是非店頭までお越しください！！