柴田の自転車日記（フルクラムホイール試乗してみた！）
by: シバタ

皆さんこんにちは、柴田です。

試乗会、 テンション上がりますね！

松山店で今フルクラムホイールの試乗会やってます。

こんな高級ホイール試せることなかなか無いので、ガッツリ走り込んできました！

感じたことを書いていきますのでぜひ最後までご覧ください。

フルクラム　SHARQ（シャーク）

(税込)￥４８２,９００➡￥４３４,６１０

リムが、波々になっているのが特徴のハイエンドホイールです。

 重量　１４４０ｇ

ハブベアリング　ウルトラスムースベアリング（USB）

リムハイト　４２㎜～４７㎜

※波々なので、高さが低いところと、高いところががあるので、この表記になってます。

推奨タイヤは、３０ｍｍ～４２ｍｍになってます。

今回は、松山市郊外の山へヒルクライム！

総走行距離は４５ｋｍくらいで獲得標高は５２３ｍ

平坦基調で、数キロの上りと、下りがあるコースで試乗してみました。

走り始めてすぐ感じたこと

カーボン製のホイールなので、漕ぎ出しが明らかに軽い！

タイヤも太くて安定感があります。

平坦での性能

①加速が早い！

ホイールの重量が、１,４４０ｇと軽量な為、STOP＆GOがとても快適でした。

数回漕ぐだけで、一瞬で３０ｋｍ/ｈ出ます

②ちょっとの凸凹ならノーカウント

装着しているタイヤが太いので、（３０ｃ）アスファルトの凸凹なら余裕でこなせます。

ロードバイクなので、チェーンスタビライザーが無く、そこまで速くは走れませんでした。

ホイールの剛性が高いので…

そもそものホイール自体の剛性も高いのでグラベルロードにも使えるそうです！

③直進安定性が凄い！

リムの形状が影響しているのか、高速時の直進安定性が桁違いでした。

体感としては５０ｋｍ/ｈ以上でも簡単に制御できる安心感を感じられました。

逆に、低速時は操作性がすごくよかったです。

ディープリムじゃないかのような軽々とした操作感でした。

グラベル走行もイケると言う事なので、クイックな操作感も重要ですよね～

ヒルクライム性能

ヒルクライムでは、カーボンホイールの軽さはやはり正義です。

一漕ぎでの加速感が全然違う！

リムハイトが高いながらも、それを感じさせないクイックで軽量な走りでした。

そこが、シャークの良いところだと思います！

ダウンヒルの性能

ダウンヒルでは、直進安定性の良さがとても感じられました。

バイクを倒しても、スリップせずホイールがしっかり耐えてくれる感じがしました。

下りの所で、軽く漕ぐと、十分スピードが出てるところから、さらに鋭い加速感を感じられました。

初めての体験

かっこよすぎる！

今回初めてディスクブレーキのカーボンホイールを使ってみましたが、思っていたより軽量で、剛性もしっかりありました。

僕の車体がエアロ系なので、この太いタイヤや頑丈なカーボンリムは合わないんじゃないかと思いましたが、いざ走り出してみると、元からついていたアルミのセミディープホイールとは明らかな性能の差を感じました。

平坦での巡行スピードも４０ｋｍ/ｈくらいは余裕で出るので、まじで欲しくなりました！

一回乗ると欲しくなっちゃう病です…

一目惚れってやつですね

 絶対乗ってみて欲しい！

そんなホイールが試乗できるのは

７月２９日まで！

詳しいことは、ブログ、インスタグラムで！

https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2025/07/04/174274

ご不明な点がございましたら、お気軽にご相談ください！

以上スタッフ柴田の自転車日記でした。