【6月ピックアップ】ディスクモデル全盛のこの時代、敢えてのリムに乗る・・・。【BIANCHI】
by: イマミヤ

梅雨の晴れ間の気だるさを感じる今日この頃、
松山店の今宮です。
メインテーマにも上げておりますが、
やっぱりディスクブレーキモデルは良いですね。
見た目のカッコ良さが跳ね上がってるのもそうですが、
何よりブレーキングが楽！油圧式なんて、
そぉぉぉっと握るだけでだけでだけでしっかりとした制動！
タイヤもワイド化されて乗り心地がさらに良くなるし、
軽量チューブを搭載しても
リム熱でのタレやパンクのリスクもほぼほぼ心配いらず。
良いことばっかりやないかあぁぁ～い！！
しかしそこを敢えてのリムブレーキモデルにするのはなぜなのか！？
幾つか良いところをご紹介します。

その1：チョイ軽量

リムブレーキモデルはディスクと違い、
ディスクローターやキャリパー、
取付台座部分の補強などが必要ないため、
軽量なものが多いですね。ただ、
大きく重量差が出るかと言えばそうではないのですが、
200～400ｇほどになります。
例えばエントリーモデルの車体でで言うと、
リムブレーキモデルが凡そ8.5～9.5㎏。
それに対してディスクモデルは10～10.3㎏。
輪行や車に乗せて移動することが多い方、
ちょとでも軽いほうが
ストレスなく維持できるという方にもおススメな点です。

その2：整備しやすい

例えば、ブレーキなんかも構造が簡単なので
ブレーキシューやワイヤーの交換・調整がやり易い、
対してディスクはローター、パッド、キャリパー、
油圧ならオイル交換とエアー抜き・・・
安全安心の為ですが色々気を付けてあげないといけません。
ホイール交換もローターの位置を気にする必要がないので、
ストレスフリー。

その3：持ち運びしやすい

その1でも触れていますが、
軽量・シンプルな構造で輪行にもおススメです。
ディスクブレーキ特有の
「ホイール外したらブレーキレバー握らない！」
といった注意点もありません。

その4：維持費も比較的安価 

ブレーキシューは比較的安価のものが多く、
交換・調整もやり易いです。
また、カスタムしたいとなった時、
上がってくるのがホイールだと思いますが、
リムブレーキ用カーボンホイールだと
10～30万円台で見つかるものもありますが、
ディスクブレーキモデルになると
それ以上になってくるものが多くなります。 

ロードバイクの入り口としても、輪行や車に積み込んでお出かけをしたい方には特におススメです。

そこでこちらはいかがでしょうか！？ 

BIANCHI
VIA NIRONE 7 105 11S

 価格：￥236,500（税込）→ 特別価格￥155,000（税込）
サイズ：41（適応身長150㎝前後）
　　　　44（適応身長155㎝前後）
カラー：チェレステ/チタニウムシルバーフルグロッシー

乗りやすい乗車姿勢の軽量アルミフレームとカーボンフォークにより、
快適さと走りの楽しさ両方を味わっていただける1台です。 
詳しくは過去ブログをご覧ください。

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— ワイズロード松山 (@ysroadmatsuyama) April 14, 2023

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