RIDLEY FENIX DISCが105 Di2搭載で大特価 ⁉「あえての28c制限」に隠された、純・ロードバイクの美学とは。
by: あかぎ

こんにちは！ワイズロード松山店のあかぎです。

本日は、「えっ、このスペックでこの価格！？」と二度見してしまう、大注目の一台をご紹介します。

【 RIDLEY 2025 FENIX DISC 105 Di2 】

サイズ：S（適応身長目安：175cm前後）

なんと、最初からシマノの最新電動コンポ「105 Di2（12速）」がアッセンブルされている超即戦力モデル。長距離ライドでもボタン一つでパチパチ決まる変速の快適性は、一度味わうと戻れません。

「Di2が付いてこの価格はお買い得すぎる…！」とスタッフ間でも話題ですが、実はこの最新FENIX、スペック表をよーく見ると「ある特徴」があるんです。

それは、【対応タイヤ幅が最大28cまで】という点。

最近のエンデュランスバイクは「32cや35cまで入ります！」という太タイヤ化がトレンド。そんな中で「28cまで」と聞くと、「あれ？デメリットなのかな？」と思う方もいるかもしれません。

ですが、声を大にして言いたいです。「だからこそ、このFENIXは『最高にロードバイクらしくて、速い』のだ」と！

「28cまで」を逆手に取る、3つの圧倒的メリット

1. 「太いタイヤを入れない」からこそ実現した、キレのある加速

32cなどの太いタイヤを入れるためには、フレームの隙間（クリアランス）を広く作る必要があります。それにはチェーンステーを長くしたり、BB周りの形状を工夫しなければならず、どうしてもバイクの挙動が「おっとり」マイルドになりがちです。しかし、このFENIXはあえて28cに絞ることで、ロードバイク本来のギュンッと進む「キレのある加速感」と「ダイレクトな踏み応え」を100%残しています。

2. スッキリして超カッコいい！「引き締まった足回り」

太いタイヤが入るフレームは、フォークや後ろ三角が横に広がって、どこかグラベルバイクのような、ゴツい見た目になりがちです。このFENIXは28cに最適化されているため、フレームのシルエットが非常にシャープで、純粋なレーシングバイクとしての美しさが際立っています。やっぱりロードバイクはシュッとしていてナンボですよね！

3. しまなみ海道の舗装路なら、28cが「絶対的な最適解」

愛媛が誇るサイクリングの聖地・しまなみ海道をはじめ、四国の主要なサイクリングルートは非常に綺麗に舗装されています。砂利道を走るグラベルならともかく、オンロードのロングライドにおいて、「軽さ」と「転がりの良さ」「乗り心地」のバランスが一番優れているのは、間違いなく28cです。これ以上太くして重量を増やす必要はありません！

結論：無駄を削ぎ落とした「最速の快適バイク」

石畳の国ベルギーが生んだ「FENIX」ならではの、路面からの振動をいなす極上の快適フレーム。そこに最新の「105 Di2（電動変速）」。そして、トレンドに流されず、ロードバイクとしての走りの軽さを守り抜いた「28c設計」。

これ、長距離をスカッと速いスピードで駆け抜けたいサイクリストにとって、これ以上ない「正解」のパッケージングだと思いませんか？

トレンドの「太タイヤ」という言葉に惑わされないでください。舗装路を美しく、速く、快適に走るなら、この仕様が今一番お買い得でスマートな選択肢です。

店頭にあるのはSサイズが1台のみ。最新の電動コンポデビューを、この極上フレームで飾ってみませんか？

気になった方は、ぜひエミフルMASAKI 1階のワイズロード松山店へ。あかぎをはじめ、スタッフ一同お待ちしております！