新型デュラエースカーボンホイール（WH-R9370）実物を見るとカッコイイ！
by: シバタ

皆さんこんにちは柴田です。

先日松山店にも新型デュラエースホイールが入荷してきました！

実際に手に持って隅々まで見ていくとその美しさに見とれてしまいます。

今回はちょっと細かく新型デュラエースの紹介をさせていただきます。

新型は何が変わったの？

新型デュラエースC50

旧型デュラエースC50 

まず大きく変わったのがスポークです。

旧型はスチールスポークなのに対し、新型はカーボンスポークになりました！

最近流行りのカーボンスポークになりました！これによりさらなる軽量化が可能になったみたいです。

リム幅もワイド化

近年のワイドリム化によりついにシマノもリム幅内径が23mmになりました。

見た目も大きく変わり、デカールが大きく「DURA-ACE」と入るようになりました。

車体につけた時のインパクトはどのメーカーにも負けないでしょう！

重量、スペック

新型は旧型に比べて大幅に軽量化されています。

・C36: 1350g → 1172g (-180g)
・C50: 1461g → 1302g (-159g)
・C60: 1609g → 1391g (-220g)

新旧定価は変わらず新型がとてつもないコストパフォーマンスになっています！

以前からバランスの良いホイールとして定評だったシマノデュラエースホイールが新型になり、今のトレンドを採用しつつ大幅軽量化とさらなるライドフィーリングの向上を達成しました。

各部が最適化されホイール全体でバランスよく設計

リムハイトのラインナップは以前と同じ３種類に加えトライアスロン、タイムトライアルで使うことを想定されたディスクホイールや99㎜ハイトのものが新たにラインナップとして追加されました。

リム形状も若干変わっています。

シマノホームページから

リムハイトによって若干リム外形が変わっています。フロントとリアを比べてもリアがほんの少し幅広になってるみたいですね。

おすすめは50㎜ハイト！

以前のモデルから言われていましたが、50㎜ハイトのバランスがとてもいいのでヒルクライムやクリテリウム、ロングライドでも安定した性能を感じられます。旧型でもこれだけ使えるのに、新型になって進化してー、となると性能面では間違いないです！

きっといい結果が残せるでしょう！

松山店在庫ワンセットございます！

なかなか手に入りにくい新型ホイールも現物を見て即購入も出来ます！

またご相談お待ちしております！

以上柴田でした。