どれだけ日焼けしないように自転車に乗るかを重視する

松山店やまでです。

今回は！！ずっと書く時間を取れなかった

シュワルベ　プロワンTLEのインプレです。

自分は感覚で乗る派なので、圧倒的個人の意見です。

25Cを使いました。シーラントは初回は60ml程入れる派です。

既に1回補充しており補充の時は30ml入れます。

スペック 

まずは商品情報から！

税込販売価格　1本12,100円

軽く、速く、安全なタイヤにもう一味加えるならということで

SOUPLESSE=柔軟性を新たに取り入れた新時代のタイヤ

スープレスカーカス構造で“柔軟性”しなやかさを実現

Vガード 耐パンクベルトでパンクの可能性を下げ

ADDIX RACEコンパウンドでグリップ力が向上

フックレスリムにももちろん対応しております。

新エトルト規格

※メーカーサイトより

この表を参考に空気を入れました。

各主要ホイールメーカーでのテストをメーカーがしてくれており

安心して使えますね！！

作業

今回取り付けるホイールはMAVIC

KSYRIUM PRO UST

PRO ONEは同社ミドルグレードONEと比べると

かなり取り付けしやすく工具も不要なくらい

ONEは少し硬くて手がうぅ、、、ってなります。

PRO ONEはビード上がるかな、、、と不安になるくらい柔らかいですが

フロアポンプで楽勝です。乗り心地どうこうの前にコレが重要

作業性に関しては優勝ですね。

走り

走りに関してはもう走る前にわかるコイツは絶対に良い。

色々なタイヤを触ってきましたが、手触りが半端じゃない！！

実際に走ってみると、普段よりも低い空気圧にもかかわらず

ニヤッとする軽さで、そのまま加速

転がり軽い、、、以前のONEを使っていましたが比べるまでもないですね笑

少しの振動を感じつつグリップ感も申し分ないです。苦手な左カーブもなんのその

メーカーが言うからじゃないけど柔軟性に優れているというのも納得です。

その後

空気保持に関してですが。

これの前に付けていたホイールメーカー純正品と比べ

ホイールの相性もあるのかもしれませんが、抜けるのは早く感じました。

ただコレはその日に空気圧がすぐに下がるわけではないので、

走りに行く前に補充するのは当たり前であまり関係ないです。

総合評価

評価なんてできる程偉くないですが

10段階で

しなやかさ10
転がり抵抗9
グリップ9
価格8
作業性10

耐久性に関しては乗り込み不足でまだわかりません！！
パンクはチューブレスにしてからしたことが無いので比較はできません。

価格は他社チューブレスと比べると2,000～3,000円程少し高め、
ただ総合的に見れば試してみる価値は間違いなくあります！！
いや、ちょっと12,100円は、、、という方はミドルグレードのONEを試してみるのも良いかもしれません。

よく比較されるGP5000との比較

自分は作業したことはありますがメインで使ったことがありません

試乗車や借りたホイールで乗ったことがありますが

転がり抵抗は、GP5000の少し勝ち、乗り心地は個人的にPRO ONE派です地面に居てくれる感がすごい。GP5000は結構振動が凄かった気がします。

GP5000はBORA WTO45でホイールがハイエンドだったから？もっと乗り込むと評価違うのかも

作業性はダントツPRO ONEが優勝。

最後に

色々なタイヤが世の中にはあります、軽量重視、転がり抵抗重視、グリップ重視、耐久性重視。

どこにかに焦点を当てて自分が使いたいタイヤを選んでみてください。

え、どれにしよう、

迷った時は是非バランス、総合力に秀でたシュワルベ　プロワンを使ってみてください！

そうでなくてもオススメ！気になった方は是非手に取ってみてください。

クリンチャーもあります！

SCHWALBE ( シュワルベ ) プロワン TLEタイプ トランスペアレントスキン 700X25C

購入はこちら

 

こんにちは

松山テックやまでです。

今回は

チューブレスがオススメの方

クリンチャーがオススメの方

作業の難易度等

チューブレス気になるけどまだちょっと、、、

という方の助けになれればと思います。

新しいものを取り入れるのは不安ですよね。

 ※全て個人的な意見になります。

 ※ここに出るチューブレスは全てチューブレスレディorチューブレスイージーの話です。

チューブレスのメリット

タイヤの中にチューブがなくなる！というのが最大のメリットです。

1つ目 タイヤチューブ間の抵抗がなくなります。

チューブとタイヤの抵抗は少なからず存在します、それがなくなるだけですがそこが大きい！

転がりが軽くなります。ホイール、タイヤの性能を存分に発揮！！

2つ目 リム打ちパンクの回避。

中にチューブが無いので段差によるパンクがありません。

ですが勢いよく段差に行くとタイヤが外れたり、ホイール、フレームが傷むので注意！

3つ目 は中身がほとんど空気になるので浮きにくく地面に接地している時間が長くなります。

走っていると舗装路でも小さなバウンドを繰り返します、チューブが無いのでエアボリュームが増えて良い意味でタイヤが変形しタイヤが地面にいる時間が増えるので乗り心地が良くなり、しかも良く転がります

4つ目 シーラント剤の効果でパンク穴も防げる。(基本3mm程度まで)

入れるシーラント剤にもよりますが3㎜程度までの物刺さり穴であれば塞いでくれます

もっと大きな穴を塞ぐものも！シーラントの量は各メーカーのサイトを参考にしてください。

タイヤの太さによって量を変えないといけません。

これによって同じメーカーの同じ銘柄をつかっても

チューブレスとクリンチャーで乗っている感覚が違うのが分かると思います。

チューブレスのデメリット

1つ目 チューブレスタイヤとホイールの相性

一昔前(3.4年前)のチューブレス対応ホイール、チューブレスタイヤでは

相性が悪いものだと硬すぎてタイヤがホイールにはめれない

はまったとしても外せない、するっとはまるがビードが上がらない空気がすぐに抜ける

等の悲しい不具合もありました。

ですが最新の物であればそういったこともかなり少なくなっております。

新ETRTO最高！！！

2つ目 チューブでは無く中に入るのはシーラント剤

シーラント剤は液体なので乾きます、定期的に再補充が必要なのと

タイヤ交換の際には掃除が必要になります。

3つ目 チューブレスでも大きい穴が開くと空気が抜けてしまう

万が一パンクした場合は瞬間パンク修理剤を入れたりそれで無理ならチューブを入れたりするのですが

先程の相性が悪く脱着が硬い物だとそれが難しくなってきます。

4つ目 チューブレス用で必要なものがある(必要ないものもある)

リムテープの劣化による空気漏れもあり定期的な交換が必要に。

チューブレスバルブにも寿命があり交換が必要になります。 

個人的に使ってみた感想

自分はMAVICのホイールにしたことによりチューブレスを使ってみる事にしました。

MAVICの性能が良いだけなのかチューブレスの機能性が良いのか導入タイミングのせいでわかりませんが

乗り心地と巡行速度は格段に違いました。こんなに走れたっけ？ってなるくらいです。

約1年に4度くらいはパンクしていましたが

現在は通勤使用も含めてチューブレスにして約2年間パンクはしておりません。

タイヤ交換は3度目ですが。

デメリットを遥かに超えるメリットしか体感したことがありません。

結果デメリットが気になったことが無いです。 

作業してみた感想

やっぱり相性もあるので

苦戦するホイールもあったり、同じ組み合わせでも個体差があるので

難易度が低かったり高かったり様々あります

ただ、最近の物はほぼ難易度的には低く手のみで作業出来ております。

取り付けは個人的にはお店にお願いして作業がオススメですが

自身で作業される場合は必要な道具をしっかり揃えてから挑んだ方が良いかと思います。

当店の作業工賃は1車輪2,640円(別途清掃費等が掛かってくる場合があります)

※組み合わせによっては経験上お断りさせていただく物もございます。

硬い場合はこのシュワルベのタイヤレバーで固定して

後は

ぱわーぁあああああああああああああああああ ！！！！

やぁ！

ではなくテクニックです笑

何年も何本も日頃から作業しているので身につく技術でもあります。

最近作業した中で取り付けやすいタイヤ紹介

IRC FORMULA PRO TUBELESS RBCC

8,360円

一昔前のIRCはビードが上がらない個体が多く時間がかかり過ぎた印象でしたが

こちらは一撃で！！！はめやすく外しやすいです。

乗った感じも◎

ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ GP5000S TR FB

12,500円

以前のTLと比べると大幅に進化、ですがやっぱ少し硬かった気がしました。

今現在メーカー在庫がないサイズが多く入手が難しいです。

選ばれる方が今後も多くなってくると思います。

言うまでもなく走行性能は◎抜群です。

SCHWALBE PRO ONE TLE

12,100円

様々なホイールブランドの開発段階で参考や共同開発に用いられる

シュワルベのハイエンドタイヤ！

柔軟性が高くビードの上がりやすさ、はめやすさ

共にピカイチです！！

転がりの軽さは1番◎

SCHWALBE ONE TLE

8,580円

先程のPRO ONEの弟です。

メーカーさんがこんなものを作ってくれています。

PRO ONEと比べると脱着は硬めです。

 耐久性は◎

今回紹介したタイヤは最新ですので

取り付けやすくトラブルも少ないので信頼できます。

チューブレスがオススメな方

1 大前提でチューブレスはクリンチャーよりも

金額が高めです、無理のない範囲でご使用出来る方。

2 定期的な空気入れやメンテナンスや管理が出来る方

これが出来なければデメリットが最大限に押し寄せてきます、、、

3 使ってみたい！！と思った方

当店で作業させて頂きます、運用に関しての注意点や

パンク時の対処など気になる事は何でも聞いてください！

4 定期的に自転車に乗って放置期間が少ない方

クリンチャーでもそうですが長期間放置すると

保存方法によっては使用していなくてもタイヤが傷んでしまいます。

良く乗る方こそチューブレス！！！

クリンチャーの方がオススメの方

1 空気圧は高めがいい方

ここは個人の好みになってきてしまいますがチューブレスは空気圧がクリンチャーと比べて低めです。

高気圧が良い方はクリンチャーやチューブラーがオススメ

2 Tubolito等の超軽量チューブを入れて軽量タイヤを入れたい方

20～50g程度ですがチューブレスタイヤの方が重たい傾向にあります

少しでも軽い方が良い方はクリンチャー

ディスクブレーキ用であれば24gのチューブが存在します。

3 予算を抑えたい方

クリンチャーの場合タイヤは安い物で2,000円台から

チューブレスの場合は6,000円程度は最低でも必要。

自身の使い方や、ご予算に合った物を選んでください！

4 空気圧の管理が出来ない方

空気圧が低すぎるとクリンチャーの場合パンクしてしまいます。

チューブレスの場合タイヤが外れる可能性が高くなるので注意が必要です。

総じて、しっかりと自転車に乗り込んで

しっかりとメンテナンスされている方は是非チューブレスにチャレンジしてみてください！！

昔にチューブレスで苦い思いをした方もいると思いますが、今はかなり良くなっています。

気になった方はご相談ください。

次回はチューブレス運用するのにオススメなリムテープ不要なホイールのご紹介です。

おしまい！

ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ GP5000S TR FB {BLK}(700X25C)

購入はこちら

RC ( アイアールシー ) チューブレス FORMULA PRO TUBELESS RBCC ( フォーミュラ プロ チューブレス RBCC ) 700X30C

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SCHWALBE ( シュワルベ ) タイヤ シュワルベ　プロワン TLEタイプ ブラック 700X28C

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SCHWALBE ( シュワルベ ) タイヤ シュワルベワン TLEタイプ ブラック 700X25C

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こんにちは

松山テックやまでです。

今回は『オリジナル完成車』

オリジナル完成車とは

フレームで販売されている自転車を

お店独自のパーツ構成で組み立てている完成車です！！

12月31日18時45分今組み立てが終わりました。

今回選んだフレーム

SCOTT FOIL HMF F/S

税込価格352,000円

サイズS

173㎝前後の方にオススメです。

組み合わせ

まずは専用一体型ハンドル。

なんてったって専用です。

BAR/STEM CRESTON IC SL

400㎜/100㎜

定価88,000円

次に車体に異様にマッチしたカーボンホイールを取り付け！

チューブレスにももちろん対応

FULCRUM AIRBEAT 400DB 2WAY-R

定価140,000円

選ばれたのは新規で取り扱いを開始した120TPIのケーシングを採用の

27Cのハンドメイドでハイコスパタイヤ

Challenge PARIS-ROUBAIXクリンチャー 

定価4,290円

そして気になるメインコンポは

無線化されて12速化した

新型アルテグラDi2

フルセットです！！！

クランク170㎜　50/34

スプロケ11/30

コンポセット価格278,055円

この内容で組み立て、、、

アルテグラDi2組のメーカー完成車

FOIL RC 10

税込価格889,900円

当店オリジナル完成車

完成しました。

いや、見えんがな。

 外と中で撮影

ここから写真が続きます。

SCOTT FOIL HMF松山オリジナル

定価854,862円

このままでも安いですが！！！！

松山限定新春価格

777,700円 

ラッキーセブンが4つ合わさって

幸せ分けます。え？ｼｱﾜｾﾌﾞﾝ

この最新電動コンポでメーカー完成車より安くなっているのは

なかなかお買い得ではないでしょうか！！

頑張って組み立てたので

是非お考え下さい！！

こんにちは

松山店やまでです。

今回は9月の新型コンポ発表と同時にご注文いただいた

TREK Domane SLR 7 PROJECT ONEを

納車させていただきましたので

ご紹介です。

注文しに来て頂いた段階で

369日待ちという驚異の日数でしたが

初回分で早くなり約4か月で入荷してきました！！

ちなみに今は人気過ぎて22年はORDERSTOPに、、、

その前は400日待ちくらいでした。

TREKがんばれ！！

では車体の紹介！！

TREK

Domane SLR 7　PROJECT ONE

今回は約100万円でした！！

PROJECT ONE

これがあるだけでも大きく違う気がしますよね。

既存の完成車でサイズ等バッチリな方はいいですが

PROJECT ONE、ハンドルやクランク様々な長さを選択することが出来ます。

さらには価格は増減しますがボトムブラケットやサドルやホイールを選べたり

その為自分に合ったサイズを知っている、バイオレーサーをしっかりした！

等でPROJECT ONEでオーダーした方が、納期がかかりますが実はコスパ良かったりします。

カラーもオーダー

今回のPROJECT ONEでは

完成車販売にもある既存のカラーを選択しましたが。

他にも様々なカラーがオーダー可能です！！

中にはアップチャージが必要なカラーもございますが

名入れが可能など確実に愛着の湧く1台になる事間違いなしですね。

現在は、、、

2021年12月27日現在

オーダー可能なのはEMONDAのみ。

MADONEとDOMANEは2022年モデルは完売

再オーダーが可能になればメーカーからアナウンスがあるそうです。

その前にモデルチェンジしてしまいそうな気もしますが、、、

TREK確実に欲しい方はアナウンスと同時にオーダーしに来てください！！

今回はハンドル幅を広いものにさせて頂きました。

抜群の乗り心地と加速を両立している

Domane SLR 

ロングライドのお供に最適だと思います！！

K様

この度は当店をお選びして頂き有難うございます。

またメンテナンスやカスタム、ご相談などお待ちしております！

四国は不慣れなので走る場所！以外であれば何でもお応えいたします！

最高の1台で

最高に楽しんでください！！

こんにちは

松山テックやまでです。

自分は4年前までシュワルベ ONEを愛用していたんですが

1度コルサに浮気し、ホイールをMAVICにしたことにより

YKSIONに浮気し

そしてこの度

PRO ONE TUBELESS EASY

PRO ONEに！！

作業でお客様のホイールに取り付けや

貸してもらったホイールについていて試乗した事はありましたが

いざ自分の物となると、、、緊張しますね、、、

だってこれ

12,100円するんですよ、、、1本。

いつも取り付けだけでは片側10分もかからない

チューブレスタイヤ交換、、、

今回前後がそのくらいで終わりました！！！笑

そもそもビードが上がりやす過ぎて

掃除の方が時間かかったわ。

リムテープがあるものは時間がもっとかかります！！

ビードを上げるコツ

両側全部をセンターに集めて

フロアポンプで空気を入れるだけで上がりました。

※コンプレッサーを使ったり苦手な組み合わせや上がりにくいものももちろんあります

手こずったら上げるだけで10分20分は格闘する事も、、、

そしてシーラントを入れます

413円

個人的にはスタンズかMAVICがオススメ

組み付けが終わり

軽く試走をしましたが

漕ぎだし軽い、、、

やっぱええわ。

って感じです！！

年末は休みの予定がパンパンなので

年明けまでにロング1本行けたらなって感じです。

書きます！！

楽しみ！！

こんにちは

今日は自分の物欲全開で商品紹介も絡めながら

当店では珍しく

12月に向けて着て紹介させていただきます。

松山店、万年金欠のやまでです。

身長180cm(健康診断では去年180.8今年179.8でした、ん？何の差？笑)

体重60.5kg(1年前愛媛に来た時は82kgでした。)

胴長短足

京都店に居た頃は電車通勤だったのですが

無理なダイエットをしたわけでなく通勤で自転車に乗っただけ。

ストレスで胃腸炎になったりそのあとすぐに2回目のコロナワクチンで39.2熱出して

身体はぶっ壊れていました(笑)

良い時は65kgぐらいだったのですが最悪の時は58.5kgまで落ち込み調子を取り戻してきたのでやっていきます。

※全て自分基準なので参考になるかどうかはわかりません。

※試着前にアルコールで消毒しております。

※僕が気に入りすぎて購入している場合がございます、他店に在庫がある場合は相談いたしますのでお気軽に問い合わせください。

 着てみました！！私物も入っています！

いや、脚短いやつやん！！！

ヘルメットから紹介

 LAZER GENESIS AF

 価格27,500円

ヘルメットなんてなんぼもっててもええわ！！

自分は3つあって1つはコレの色違いです。

ちなみにワイズロードでしか売っていないカラーです。

次は上半身の紹介

カステリ GO JACKET　価格32,780円

今回はMサイズを着用。

詳しくはコチラ

僕の語彙力をフル活用して言葉にすると

【すごくいい】でした！！！

そしてインナーは私物

これ着て

これか

これですかね。 

自分は寒がりな方なのでどっちもオススメです。

急激に痩せたせいか今年が寒いのかわかりませんが

既に朝起きた時めっちゃ寒い。

グローブはイチオシを試着しました！！！Mサイズ

ROECKL　PASSAU

価格6,490円

自分も冬場は愛用しているレッケルのグローブ

レッケル6500円ってやばない？ってくらいコスパが良いです

普通1万くらいしてた気がするとか思って、ちゃんと暖かくて動かしやすい！！

詳しくはコチラ

ってことで

次は下半身！！

カステリ VELOCISSIMO 5 BIBTIGHT

価格19,800円　Mサイズ

カステリは今年追加オーダーが出来そうにないので

店頭にあるものが超貴重です。

高機能なので高級ですがシュッとスマートに着れるので

超オススメ！！着てるだけで速く走れそうな気になりますね！

こちらはカステリの中でもお安いモデルなので人気です！

シューズは私物の

RC902

剛性指数は12と高めですが

履き心地等がバージョンアップ！！

以前のRC9とは全然違いますね！

履き心地は足に掛かる負担を少なくしてくれるのでとても重要な所

自分の足の形に合ったシューズを履けば速く遠くまで行けるはず！

ソックスはこれ

R×L WILD WOOL 【壱】【弐】【参】

1.2.3で長さが違います

写真は２僕は長めの3を使用。

各

価格2,860円

あったけーって感じです。イイ感じの着圧でギャップが少なくなるので

重宝してます。

詳しくはコチラ

ほぼ全部黒ですがしっかりとリフレクトするのでウェアは心配ありません。

夏場は色があった方がいい感じです。

個人的には色があっていればまとまったな～と思います。

寒い時間に山を行くなら+でウインドブレーカーとトゥーカバーも持っていてもいいかもしれませんね。

ちなみにアイウェアはかけるのわすれてました（笑）

 オススメはOAKLEYのSUTROです

価格24,970円

パチモンもいっぱい出回っているので、正規代理店での購入をお薦めします。

何が良いってレンズが良いですよね！

冬こそダラダラしやすくて動かなくなるので

自転車がオススメ！！漕げば暖かくなるので

寒さもぶっ飛ばせます！！冬に太る方は絶対に自転車に乗った方が良いです！

ちなみに写真は下からスマホを上下反対にして地面に近いところでで角度をつけて画面中心に顔が来るように撮れば

目に見えるよりも小顔になって脚も長く細く見えるように撮れます！！

インスタユーザーが使う加工以外の魔法ですね（笑）

自分は現実を悲しみながら受け入れているのでいいんですが

体の中心から上からの撮り方だと目に見えるよりも頭と顔が大きく見えて脚も短く太く見えますので

全身の写真をインスタ等SNSに上げる場合は試してみてください！！

こんな感じです。

ウェアのことカスタムのことなら

是非やまでにお問い合わせください。

専門用語などは覚えられないので(笑)

使わずに出来るだけ分かりやすくご案内させていただきます。

LAZER ( レーザー ) ヘルメット GENESIS AF ( アジアンフィット ) ディープオーシャン M

購入はこちら

CASTELLI ( カステリ ) ビブタイツ VELOCISSIMO 5 BIBTIGHT ブラック/シルバー L

購入はこちら

BRYNJE ( ブリンヤ ) インナーウェア SUPER THERMO ( スーパーサーモ ) C-SHIRT Y ブラック M

購入はこちら

松山店テックやまでです。

今回はホイールをご購入いただいたので

チューブレスタイヤを取り付けする作業と商品の紹介をしていきます。

選んでいただいたホイールが

カンパニョーロ SHAMAL CARBON DB

定価214,500円→ワイズ特価182,325円

エンデュランスカーボンホイール！！

前後でハイトが異なり最適なエアロダイナミクスと操作性のバランスを備えます。

チューブレス対応ホイールのほとんどの

欠点としては付いてくるチューブレスバルブが短い、、、

ということで

コチラもご用意

VALVE STEM PAIR AL PRESTA　ブラック

55㎜　2,750円

最初からついてくるのが50㎜バルブなんですが

それだとリアが空気入れによっては短くて入れずらくて仕方がない！！

掛りが浅くて抜けてしまったりすることもあるので

バルブを押さえながら空気入れるのもめんどくさい！！

となってしまいます。

最初からここを交換しておくと便利ですね。

使うタイヤはコチラ

SCHWALBE PRO ONE TUBELESS EASY

1本12,100円

今あるチューブレスタイヤで一番個人的にオススメなプロワンです。

カンパホイールとの相性も抜群です！！

シーラントはバルブと同じく

スタンズのシーラントを使います。

いざ作業

まずセンター確認後振れが無いかチェックしてセンター確認

今回は楽勝でした。

次はバルブを取り付け後

タイヤをはめていきます！！

↓

下手くそなのか最後のバルブ付近がいつも

ぴろーんってはみ出してきてしまうので(今回はなってないけど)

今回はこのタイヤレバーを使います。(パワーでねじ込むことも出来ますが疲れるので)

タイヤを抑えてくれるだけですがこれが最高

腕3本ある気分やでホンマ

一瞬で出来ます。少しテクニックは必要ですが

マジ秒で入れれます便利なレバーだ。

使い方を分かっていればホイールに傷も入りません。

3本セット660円です。

自分はタイヤを外す時はレバーを使わず手のみで外すんですが

本当にオススメ！！笑

前後はまりました。

バルブ反対側からタイヤを引っ張り均一に入れて

カンパ×シュワルベの場合

8割以上はフロアポンプで普通にビードが上がります。

バルブにTLEを合わせると綺麗に見えます。

そいでから

ディスクローターを取り付け！！

ネジきり部分にはスレッドコンパウンドをつけて

焼き付き防止

当たり前ですが前後で位置も合わせます

バルブコアを外してシーラントを入れちゃいます。

最低30ml

スタンズは59mlなので新品の場合は全部入れ！！

ただし容器に少し残るので多分入った量は55ml程度です。

この組み合わせで、ほぼ漏れる心配はないんですが

しっかりホイールを回してシーラントを循環？浸透？なじま？させます。

これで1日置いても空気が抜けてなければOKです。

今回は注文品だったので納期があるのでしっかりチェック

即納ホイールの場合でも

パパっと速くしっかり作業しますので是非当店をご利用ください。

今回は写真を撮りながら全ての作業を合わせて前後で20分弱でした。

この記事書く方が時間かかってます（笑）

メーカーサイトの引用ばかりの記事を書くならメーカーサイト見てもらった方が早い。

ということで語彙力のない自分はメーカーサイト貼っておきます！

MAVIC　←

はい！！

10万円でホイール買うなら！！！！

MAVIC

オススメです！！

KSYRIUM SL リム/DISC

税込価格99,000円

リム1480g

DISC1575gとアルミホイールでは超軽量！！！

リムに無駄な穴を開けないことにより

強度と軽さを両立し

リムテープが不要になったり

良いところが多いホイールです！！

1つ前のモデルですが自分もスタッフ久保もMAVIC愛用中

使って初めてわかる価格以上の性能

まず走り出しの掛りが違います。

スッと歯車がかみ合う感じで

気持ちよく漕ぎ出せてすぐにスピードに乗れる！！

2021年以降のモデルから

下位モデルもハブが良くなり

ID360フリーで掛りが良い

価格だけでみるとなんでこの値段！？！？

15万はするだろ！！ってのが10万切ってます。

最近のMAVICはデザインがシンプルすぎて

他メーカーと比べ少し安っぽく見えるのが難点ですが

中身は間違いなくいいホイール

シンプルにカッコ良くまとめたい方には最適

ホイールの選び方

メーカーで選ぶも良し

重量で選ぶも良し

見た目で選ぶも良し

価格で選ぶも良し

なんでも相談に乗ります！！

店頭在庫していないホイールも取り扱いがあれば取り寄せもさせていただきます。

 関、盛山、山出まで。

ヴィプロス Blue-noブルーノ

注意点