このブログは、
中年のブランクライダーが、パワートレーニングを通して、
脚力を回復した喜びを、大した脚力でも無いのに
恥を忍んであえて綴り、パワートレーニングの素晴らしさを
他の多くのライダーにも広めようというお節介なブログです。

第1回「エビデンス」
第2回「動機」
第3回「やったこと」
第4回「パワートレーニングのメリット」
第5回「どんなパワーメーターがある？」
第6回「パワーは青天井？」
第7回「お役立ち情報」 

10年に渡る不健康生活に別れを告げ、
リハビリライドに励み、普通の人並みの脚力を取り戻し、
新兵器「パワーメーター」を導入した事については、
以前ブログで紹介しました。

【バイオレーサー？】10年ぶりのロングライドとパワーメーター【中の人の休日】

そして、 FTPを最大130%以上改善※
するところまできました。

※元が低いだけだったりします

リハビリを通り越して、
確実に若いころよりも速くなってます。
（若いころにはパワーメーターはなかったけど、
　峠の登坂タイムで確認）

今回は、なぜリハビリをしようと思ったのか？
さらには、リハビリを通り越して、なぜ体力向上に精を出したのか？
今回は、その動機について徒然と書き綴って参ります...

(かなり個人的な内容なので飛ばしてもらっても構いません)

結論から、先に書きますと...

「大好きな自転車をもう一度
思いっきり楽しみたかったから」

↓↓↓
つまり...
モリモリと峠を登りたい！

平地をグイグイTT風味で走りたい！
冒険のように一日に百うん十キロ走りたい！

ということです。

40代後半、人生も折り返し。
自転車を楽しめるのもあとわずか。
残された、限られた時間の中で、
悔いなく自転車を楽しみたかったからです。

もう一つは、健康上の理由。
健康診断は幸い毎年ほぼ「A」判定でしたが、
それでも20代の60キロ台前半の体重から、
最大77キロ※まで増えてしまっては健康上の不安材料。

※怖くて量ってませんが恐らくMAXこのくらいあったはず

家族を一生養っていくためには、
お父さんが健康でなくては！

この2つの想いがリハビリと、
パワトレに繋がる動機です。

子供のころから自転車好きで、
ママチャリで数十キロのツーリングに始まり、
中学からスポーツ通学車（ブリヂストンのロードマン）に乗り、
キャンプツーリングをし、
リペイントし、コンポを載せ替えチューンナップ。

ロードバイクに乗り換え、距離を伸ばし、
MTBで奥多摩・秩父の山中に分け入り、レースに出場し、
何故か（速くもないのに）毎レースで雑誌に写真が載り、↓↓↓

これ岩岳っすよ、岩岳！
他にもシマノ RE-EXとか、SHAM'Sエンデューロとか、
沢山遊ばせてもらいました。

そして、しまいには自転車屋になっていました。

当社に入社後も自転車熱は衰えず、
MTBでクロカン、ダウンヒル三昧。
富士パノ行ったら10本は下らないと満足できず。

 富士チャレですね。9年前、懐かし～

90年代後半からは、MTBからロードバイクに軸を移し、
決して速くはありませんでしたが、ヒルクライム、エンデューロに出場。
（あ、MTBで王滝も完走してます）
セルフプランニングで、ツールドフランス観戦新婚旅行byレンタカーを敢行。

若いぜ！

ウルリッヒのラルプデュエズ山岳TT、かっけ～！

逃げるフランス選手2名！（モローとヴィランク）
そして国際映像にもこのシーンが映るという。

今思えばドーピング全盛期でしたが (´Д｀) =3

ウルリッヒを応援に。楽しかったな～。

と、
エンジョイ自転車！
万歳、自転車！
で、一生を過ごすと思いきや...

仕事の都合で自転車に乗れない不遇の季節がやってきました。
その年数、およそ10年。
自称「中の人の失われた10年」 (･o･) です。

しかし、仕事の環境も変わり、
自転車に乗る余裕も生まれました♪

そこで、上で述べた2つの想いが持ち上がってきたわけです。

「もう一度、思いっきり自転車を楽しみたい！」 

「一家を支える大黒柱が、不健康で良いわけがない！」

この2つの想いが、自分の中の
「第3次自転車ブーム」
の着火材でした。

自転車に乗る動機は人さまざま。
ひとりひとりに「自転車に乗る」という行為へいざなう
「想い」があるのでしょう。

どんなにパワーメーターで数値化された、
効率的なトレーニングできるようになっても、
この「想い」の原動力が無いと続きません。

「自転車に乗りたい！」
「自転車ってサイコー！」
「自転車って楽し～ヒャッハー！」

この原動力がないと、パワートレーニングはただの

「拷問」

でしかなくなってしまうので...　(-_-;

自分の中では、今でも
自転車愛
の原動力が燃えています。

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