• 峠でLTインターバルをしよう
• ヒルクラ10%達成お礼参りpart2をしよう

の2つ。
前日の予報の段階で、気温が高く、
熱中症の危険があると言われていたので、
距離・全体の強度は控えめに。

本日のライド
114km、1372mUP、TSS228.3、2215KJ、4時間23分

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

本日のルート

LTインターバル＠山伏峠

一本目　15分46秒

二本目　16分1秒

峠は涼しい～！
下界は35度オーバー...

LTインターバルとは、LT（乳酸閾値）の運動強度で、
10分走や15分走を繰り返して、
LT領域の能力を向上させるメニューです。

冬の間、天目指峠で幾度もやってたやつ。
まだまだ走力が低いので、再度ベースを積み上げる狙いです。

LTインターバルは、パワトレのレベルで言うと
L4のゼーハーきついメニュー。
この領域の運動を繰り返すことで、FTPの向上が期待できます。

LT域の運動はとてもきついので、
長時間続けるには精神的にも肉体的にも
負担が強く、時間とともに強度が下がってしまいます。

つまり、
本来与えたい負荷を、本来与えたい時間掛ける事ができません。

そこで、10分や15分に運動を分割して、
間に「休み」を入れて回復させることで、
強度を下げることなく、
「合計の運動時間」が狙った時間になる
トレーニングができるのです。

これを繰り返すことで、
間に休みを入れない「連続した運動」でも、
高い強度が維持できるようになります。

例えば1時間のヒルクライムレースを目標にしているなら、
15分走×4本とか、20分走×3本とかをLT強度で繰り返す
トレーニングが有効な訳ですね。

今日は様子見、15分走×2本でおしまい。
どうせレース出るとしても、10か月後ですしw

LTインターバルのあとは、
ヒルクラ10%の目標達成お礼参りpart2。
先々週、訪問できなかった
「正丸峠」「山王峠（の飯能側）」へ。

＠正丸峠

＠山王峠

あ、間に天目指峠も登ってます。
吾野側から登るのは実は初めてでしたが、
なかなかナイスなつづら折りですね♪

【おまけ①】
まさかのSTRAVAで3位の記録をゲット！！

でも「下り」です...

全然安全パイで下ったので、まだ行けますw
でも、命あっての物種なので、安全第一です。

まぁ正直、複雑な気分です...。
登りの才能は無い事が証明されたという訳で...。

【おまけ②】
店舗の試乗車でTTバイクのポジションを研究中。
現行のバイオレーサー5000のTT/トライアスロン版の
改良のための実地検証です。

P3かっけー！！
あ、遊んでませんからね。
仕事です。研究です。

＠彩湖 

【おまけ③】
輪ゴムでサイコンマウントw

おまけ②のP3にパイオニアの
マウントを付けたままだったので、
急遽、輪ゴムでマウント。

パワーメーターが無いと、
ライドのモチベーションが上がらないので、
何としてでも付けないと！
てな訳です。
いわゆるパワーメーター依存症ですわw

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