昨年12月23日のライドログです。
年末年始のログがだいぶ溜まってしまった...。
毎日ブログ更新してる方とか凄い。尊敬です。

この日は前々から行きたかった奥武蔵グリーンラインへ。
実に30年ぶりぐらいwww
久しぶり過ぎて笑えます。

妻子がママ友とX'mas会につき昼までの帰宅ノルマもなく、いつもより時間をかけ少しのんびり目にライドを楽しんできました♪

12月23日のライド
147km、2187mUP、340TSS、3275KJ、5時間55分

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

奥武蔵グリーンラインは越生方面から行く登り基調の道と、白石峠経由で行く下り基調の道とがありますが、この日は2018年最後の白石TTもしておきたかったので白石峠経由でアプローチしました。

で、その白石の結果。

【白石峠】

28分13秒 264avw 172bpm 76rpm（4.1倍）

この季節としてはまあまあ良いのではないでしょうか？
体重64kg、冬装備で＋1kgなので夏装備・夏体重w・夏パワーwならPBの27分が切れるかも？19年は「白石27分クラブ」からの脱退が目標です。

走りでも発見があって、ローラーのペダリングと実走とが噛み合った感じ。ネガティブなことが多く言われる固定ローラーのペダリングですが、プラス面もありますね。

【堂平山】

今日は時間もあるし、せっかくここまで来たので堂平天文台まで登っておきます。

この日は調子が良かったのか？タイム的には箸にも棒にもって感じですが個人的には白石～堂平のPB更新。

FTPは上がってなくても、ローラーでのSSTの乗り込みでL4の持続時間が伸びてる感じはします（気のせい？）。

【奥武蔵グリーンライン】

この日一番の目的はここ。
白石はそのアプローチに過ぎません。
久しぶり過ぎてとても新鮮でした。

高篠峠

白石峠からだとほぼ下り基調なので快適この上ない尾根上のルート。長い尾根伝いのアップダウンを気持ちよく走れて、その途中に尾根と交わる峠（ほとんどは登山道）が横切っているという構図です。

グリーンラインに交わる峠はこの日走っただけでも9個?もあり、まさに峠のデパート。今度は登り基調の反対側から走ってみよう。

大野峠

七曲峠

刈場坂峠

檥峠

飯盛峠

林道梅本線分岐

関八州見晴らし台入口

花立松ノ峠（ 高山不動分岐）
あ、傘杉峠の写真が無い...

今日は妻子フリーなので昼飯当番も無いからランチも外で♪顔振峠の少し上のカフェでピザを頂きました。本場イタリア仕込みで当然生地から作っているとのこと。ごちそうさまでした。

デッキからの眺望がすばらしい。天気のいい日に訪れたい。

そしてこの日のグリーンライン的な終点、顔振峠。

暖かくなったら絶対に再訪したい。グリーンラインは 最高な峠道です。

【正丸峠】

グリーンラインから下って、R299を遡上し正丸峠へ。

意外と？これだけ自転車歴が長いのに南側から正丸峠を登るのは初めて。いつも山伏経由でちょっとだけ登って、下りルートとして使うばっかりなので。

下りルートでは数少ないSTRAVA KOMを持ってたりします。
下りは労せずKOM獲れるから楽ですね...

ですが今日は登り...。ここまででもう90㎞以上走ってきたのでSSTペースで抑えめに登坂。また元気な時にTTしたい。

【山伏峠】

正丸峠を越えたらちょっとだけ登ればおなじみ山伏峠。
ここまで来たら自分的には「帰ってきた」って感じ。
もちろん、山伏BASEに立ち寄ってスイーツタイム。

定番の大盛りガテン系お汁粉です！
腹ペコサイクリストに最高のメニューです。

自家製ゆずジャムを乗せたバゲットも頂きました♪

帰宅前の最後の関所、小沢峠を越えて帰宅。
最後は流石にテンポに入らずエンデュランス走で。

一年の締めくくりにとても充実したライドができました♪

大掃除とか家庭行事が控えているからあとはローラー生活か...と思っていたら、大晦日に走れてしまったという想定外の年末ライドの様子はまた次回！
（早くブログアップを追い付けないと）

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