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	<title>Y&#039;s Road 本部 &#187; 【ライドログ87】可もなく不可もないライドに落ち込むの？想定内なの？【おっさん、ベーストレ終わるってよ】</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！Y&#039;s Road の本部ブログ</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Apr 2026 05:16:27 +0000</lastBuildDate>
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		<title>【ライドログ87】可もなく不可もないライドに落ち込むの？想定内なの？【おっさん、ベーストレ終わるってよ】</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/md/2019/04/11/9922</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/md/2019/04/11/9922#comments</comments>
		<pubDate>2019-04-11 23:40:59</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[永平 宏行]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ %e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%83%93%e3%82%b9 ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ ソフトサービス ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ パワートレーニング ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 中の人の休日～ライドログ ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[ライドログの更新がひと月に一度になりつつある、バイオレーサーの中の人です。 &#160; &#160; ちょっ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 18pt;">ライドログの更新がひと月に一度になりつつある、バイオレーサーの中の人です。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">ちょっとお仕事が立て込んでたので趣味のブログである「ライドログ」は必然的に後回しになってました。すみません...。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">でも、半分？仕事のブログである機材系の記事はコツコツ書き溜めて連載ブログとしてこんなのアップしました。</span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/2019/04/07/9793" target="_blank"><strong><span style="font-size: 18pt;">【連載カスタム】14年落ちロードバイクの自己満チューンナップ♪【第1回：パワメ左右計測化】</span></strong></a></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">自転車は<strong>「機材趣味」</strong>であると同時にそもそも<strong>「純粋なスポーツ」</strong>ですから、こちらのライドログもボチボチ更新してゆきますよ。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">振り返れば2月は期末進行で実走ロング練ゼロ。3月は終わってみれば都合3回ロング練できたので御の字というところですが、中身は平々凡々でした。これが自分的に落ち込む内容なのか？想定内なのか？徒然に綴って行きます。<del>更新が面倒なので</del>ライドから間が空いたので今回は2ライドまとめてアップです。</span></p>
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<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18pt;">3月9日のライド</span></strong><br /><strong><span style="font-size: 18pt;">95.7km、931mUP、211TSS、2083KJ、3時間30分</span></strong><br /><strong><span style="font-size: 18pt;">名栗から山伏峠へ</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9055.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9821" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9055.jpg" alt="DSC_9055" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/screenshotshare_20190411_224932.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9928" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/screenshotshare_20190411_224932.jpg" alt="screenshotshare_20190411_224932" width="405" height="720" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
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<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18pt;">3月23日のライド</span></strong><br /><strong><span style="font-size: 18pt;">124km、1663mUP、258TSS、2684KJ、4時間48分</span></strong><br /><strong><span style="font-size: 18pt;">白石峠から正丸峠、名栗へ</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9133.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9873" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9133.jpg" alt="DSC_9133" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/screenshotshare_20190323_140059.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9929" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/screenshotshare_20190323_140059.jpg" alt="screenshotshare_20190323_140059" width="405" height="720" /></a></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。</span></p>
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<p class=""><span class=""><a href="http://ysroad.co.jp/md/2017/06/09/6141" target="_blank"><img class="size-full wp-image-6165 aligncenter" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2017/06/3-e1496977126128.png" alt="パワトレ用語集" width="300" height="177" /></a></span></p>
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<p><strong><span style="font-size: 18pt;">【3月9日】</span></strong><br /><span style="font-size: 18pt;">山伏峠往復ライド。40日くらいぶりのロング練。でも100kmすら走ってないしロングじゃないかw</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">寝坊と午後からの家庭事情で時間も距離も短く。短いなら短時間でパンチを効かせるのがいいんだけど体調も優れずパッとしない日。</span></p>
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<p><strong><span style="font-size: 18pt;">【山伏峠】</span></strong></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9053.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9823" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9053.jpg" alt="DSC_9053" width="720" height="540" /></a></p>
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<p><strong><span style="font-size: 18pt;">14分50秒 262avw 163bpm 70rpm（4.2倍）</span></strong></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">最低15分切れないとね、というのが自分内基準。暖かくなってきて久しぶりにその15分切れて最低基準はクリアしたけどPBには30秒ほど及ばず。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">特段悪くも無いけど、別に良くもなく...。<br />ずっと続けてきたローラー練の成果でもう少し速いかとおもったけど...。世の中そんなに甘くはなく。</span></p>
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<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">帰りの短い峠でいくつかPB2位とか出たけどだから？っていう感じで平々凡々。まあ後退してないだけマシです。走りにトピックの無い冴えてない日。</span></p>
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<p><strong><span style="font-size: 18pt;">【3月23日】</span></strong><br /><span style="font-size: 18pt;">白石峠から狩場坂峠、正丸峠、名栗へ。平日のL5&amp;SFR筋トレ練の筋疲労が残る中、12月以来の白石峠。</span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/img_20190323_143350.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9871" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/img_20190323_143350.jpg" alt="IMG_20190323_143350" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">寒の戻りでライド中の平均気温がサイコン読みで3℃と半端なく寒かった。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">そんな寒さと体調考えたら悪くはないタイム。でもPB更新できずさして喜べもしないタイム。微妙...。</span></p>
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<p><strong><span style="font-size: 18pt;">【白石峠】</span></strong></p>
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<p><strong><span style="font-size: 18pt;">27分35秒 239avw 161bpm 68.7rpm（3.9倍）</span></strong></p>
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<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">パワーメーター変わったからか、身につけるものが春仕様で減ったからか、白石は239w 3.9倍で27分台という結果。前回12月は4.1倍で28分台だったから装備重量の差かな？</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">暖かい日に体調ちゃんと合わせたら27分クラブを脱退出来るかも？という取らぬ狸の皮算用も少しはしますが、楽観的過ぎるか...。</span></p>
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<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">しかし寒くなるとは聞いていたが、ここまで寒いとは。体の動きと実際の軽さを重視して春先コーデで出掛けたのが完全に裏目。寒かった～</span></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">可もなく不可もない結果に白石では写真撮るのも忘れるw<br />そして、狩場坂峠経由で正丸峠、山伏峠へ。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9132.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9872" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9132.jpg" alt="DSC_9132" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9134.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9874" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9134.jpg" alt="DSC_9134" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">タイム的には箸にも棒にもですが、この日正丸峠のPB更新。</span><br /><span style="font-size: 14pt;">まあ、今までさんざん下ってきたけど登ったのは2回だけだから当然か。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9135.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9875" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9135.jpg" alt="DSC_9135" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9136.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9876" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9136.jpg" alt="DSC_9136" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9139.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9878" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9139.jpg" alt="DSC_9139" width="540" height="720" /></a></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9137.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9877" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9137.jpg" alt="DSC_9137" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9140.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9879" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9140.jpg" alt="DSC_9140" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9150.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9880" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9150.jpg" alt="DSC_9150" width="540" height="720" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">寒の戻りの寒さの中、帰りの山伏ベースのお汁粉に救われました♪控え目に言っても神(^O^)</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">今年は体調と体重をきっちり合わせて今年は絶対27分クラブ脱退する！（去年は25分台に乗せるってイキってたけど下方修正w）</span></p>
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<p><strong><span style="font-size: 18pt;">【おまけ】</span></strong><br /><span style="font-size: 18pt;">お気に入りのモンブラン飲料は、春の気配を感じてかもうどこでも100円で投げ売りにw</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9052.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9824" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9052.jpg" alt="DSC_9052" width="540" height="720" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9051.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9825" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9051.jpg" alt="DSC_9051" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9050.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9826" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9050.jpg" alt="DSC_9050" width="720" height="540" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">サンプルを借りたレザインGPSは主にルート案内とストラバライブセグメントに使用。</span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9048.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9827" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9048.jpg" alt="DSC_9048" width="540" height="720" /></a></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9070.jpg"><br /></a> <a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9071.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9805" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9071.jpg" alt="DSC_9071" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9069.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9807" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9069.jpg" alt="DSC_9069" width="720" height="540" /></a></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9070.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9806" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9070.jpg" alt="DSC_9070" width="720" height="540" /></a></p>
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<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">ライブセグメントでは事前設定することでセグメント接近アラームが鳴ったり、KOMのタイムとか自身のPBとかPBからのビハインドとかを教えてくれる<del>残酷な</del>便利な親切機能付きw</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">ルート案内はリルートが「どうしてそこ？」みたいのもあるけど、全く知らない土地なら間違いなく目的地に運んでくれると思うのでそういう使い方なら便利。止まってスマホの地図アプリを見るようなことは基本ゼロになります。</span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9055.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9821" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9055.jpg" alt="DSC_9055" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9054.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9822" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9054.jpg" alt="DSC_9054" width="720" height="540" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;">P2M+ROTORの新ドライブトレインは快調、というかカッコいい。速くも何ともならない完璧な自己満カスタム！</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">左右差は頑張ると多くなり、緩いと減るという傾向。</span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9040.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9833" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9040.jpg" alt="DSC_9040" width="540" height="720" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">POWER2MAXと左右差の話は前掲のこちらのブログで詳しく紹介しています。</span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/2019/04/07/9793" target="_blank"><strong><span style="font-size: 18pt;">【連載カスタム】14年落ちロードバイクの自己満チューンナップ♪【第1回：パワメ左右計測化】</span></strong></a></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">山伏ベースでは帰れマンデー取材時の色紙が。</span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9059.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9817" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9059.jpg" alt="DSC_9059" width="720" height="540" /></a></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9058.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9818" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9058.jpg" alt="DSC_9058" width="720" height="540" /></a></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">いろいろサイクリングマップを頂いてしまった♪<br />ありがとうございます！<br />おじさん的にはやっぱりアナログな紙の地図が頭に入りやすい。</span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9057.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9819" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9057.jpg" alt="DSC_9057" width="720" height="540" /></a></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">この日は梅がきれいでした♪</span></p>
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<p><a href="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9060.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-9816" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2019/04/dsc_9060.jpg" alt="DSC_9060" width="720" height="540" /></a></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">さて、タイム的に可もなく不可もなくなライドが続き、気持ちは微妙。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">冬の間コツコツとSST主体でロラトレしてきて、ZWIFTレースとかALPE DU ZWIFTのKOMチャレンジ結果見てもエンデュランス能力は恐らく伸びていると思うけど、実走の峠のタイムはPB更新までは行かず。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">ただ、逆に想定内の結果でもあり、トレーニングで意図した結果そのままとも言える。昨年は早くに高強度に取り組んだり、通勤で無駄にTSS稼いで疲労してしまったので、その反省からローラー主体で疲労管理＆3月まではSST主体でベーストレに専念すると決めていたので。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">そりゃトレーニングしてない領域（L5以上）は長時間出せるはずがない。その意味では15分の山伏、28分の白石はL4をベースとしつつL5の能力が多分に要求されるので、この冬のトレーニングでタイムが大きく伸びる訳がない。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">むしろベーストレしかしてないのにPBに近いタイムが出てるのだから喜ぶべきなのかも？</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">と思いつつ、ベーストレを終えて3月半ばから高強度にシフトして行って本当に結果がついてくるのか？と焦る気持ちもあり...。</span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">今期のトレーニング方法は、メソッドとしては超王道なので間違いないはずですが、結局「結果」は信じて「やり続けた後で」しか分からないw というのがもどかしいところでもあり、やりがいでもあり。</span></p>
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<p><span style="color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 18pt;">という訳で3月半ばからベーストレ期を終了し、パワービルド期に移行しました！</span></strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 18pt;">そして結果がついてくるかどうかは、今後のライドログで！</span><br /><span style="font-size: 14pt;">（47歳、トレ3年目のパワービルドなんて高が知れてるけどねw）</span></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>トレーニングのはじめの一歩。<br />まずはここから！<br />↓↓↓</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong class=""><a href="http://www.ysroad.co.jp/support/training/" target="_blank"><img class="aligncenter size-full wp-image-8114" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2018/04/3-e1536896374343.jpg" alt="脱ビギナーバナー" width="450" height="264" /></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"> </span></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong><br />大反響！<br />パワトレブログ、はじめました。</strong></span><br /><span style="font-size: 18pt;"><strong>↓↓↓</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong><span class=""><a href="http://www.ysroad.co.jp/support/power/" target="_blank"><img class="aligncenter size-full wp-image-4899" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2016/12/12-e1483082374344.png" alt="%e3%83%91%e3%83%af%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0%e3%83%90%e3%83%8a%e3%83%bc" width="500" height="236" /></a></span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>低脚のおっさんは1年で上位10%に入れるのか？</strong></span><br /><span style="font-size: 18pt;"><strong>目指せパーソナルベスト！<br />↓↓↓</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong><span class=""><a href="http://www.ysroad.co.jp/support/power/#hirukura" target="_blank"><img class="aligncenter size-full wp-image-6213" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2017/06/10-e1496986599413.png" alt="ヒルクラ10%バナー" width="450" height="266" /></a></span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>パワトレ実践編！</strong></span><br /><span style="font-size: 18pt;"><strong>速くないからこそ御同輩の参考になる？！<br />↓↓↓</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong><span class=""><a href="http://ysroad.co.jp/md/category/column/%E4%B8%AD%E3%81%AE%E4%BA%BA%E3%81%AE%E4%BC%91%E6%97%A5%EF%BD%9E%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%B0" target="_blank"><img class="aligncenter size-full wp-image-5733" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2017/04/-e1492143850805.png" alt="ライドログバナー" width="450" height="245" /></a></span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>サイズとポジションの悩みは</strong></span><br /><span style="font-size: 18pt;"><strong>バイオレーサーで解決！<br />↓↓↓</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong class=""><a href="http://www.ysroad.co.jp/support/bio/" target="_blank"><img class="aligncenter size-full wp-image-6754" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2017/08/bioracer_banner-e1502017804365.png" alt="facebook2-300x111" width="600" height="222" /></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong> </strong></span></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"> </span></p>
<p><span class="hover" style="font-size: 18pt;"><a href="https://www.facebook.com/bioracerbikefittingsystem/" target="_blank"><img class="aligncenter size-full wp-image-5735" src="http://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2017/04/fb-f-logo__blue_72.png" alt="FB-f-Logo__blue_72" width="72" height="72" /></a></span></p>]]></content:encoded>
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