ライドログ「2020富士ヒル挑戦編」完結です！

今年はタイム別リングは無し。
全員に秋をイメージしたオレンジリングが事前に配布されました。

これまでシルバー（75分以内完走）に3回挑戦し、1勝2敗と負けが先行している自分。しかも75分前後を「21秒の振れ幅」でうろちょろしているという「シルバーぎりぎりマン」。75分職人かよ？
（シルバーなんて若さと「才能」があればトレーニングろくにしなくてもポッと取れちゃうレベルですが、才能のないおじさんには高いハードルなのです...）

果たして今回の挑戦の結果は？？

結果発表の前に（毎度同じで恐縮ですが）コロナ禍の中でのこのイベントの「意義」についてさらっと。

プロもアマも、従来通りとは言えませんが徐々にレースやイベントが再開され、NEW NORMAL下での自転車イベントの形が模索されていますね。

そんな模索の中でも大規模な人気大会として、今後の試金石になるのかな？と思われるのが、

秋のMt.富士ヒルクライム

秋のMt.富士ヒルクライム
（↑クリックで公式サイトへ）

6月に中止になった従来大会の代替として、三密対策を行って開催される初めての富士ヒルです。

今回、小人数の上、目標タイム順スタートでもないので、トレインによるドラフティングのご利益に預かることができない可能性大。

これまで75分前後のリザルトで、シルバー獲れたり獲れなかったりを繰り返している、シルバーぎりぎりマンな自分には厳しい開催形式です。

でも！コロナ禍にあってこうしたイベントが開催されるのはとても意義のあることと思います。

懲りないおっさんの挑戦の結果と共に、3密対策型自転車イベントの様子についても紹介したいと思います。

もったいぶらずに、結果発表。

【秋のMt.富士ヒルクライム】

20年9月27日（日）くもり時々雨 平均気温10℃
コース長24km 標高差1255m 平均斜度5.2%

1:16:49

ave219w 3.54倍（当日朝体重61.8kg）
aveHR 164bpm

ヒルクライム男子 156位/1597名
（今回は年代別順位発表無し）

はい。またシルバーの壁に負けました...。
1勝3敗。これで完璧に負け先行です...。

参考までにこれまでの記録。

2017年　1時間15分15秒50 LOSE

2018年　1時間14分56秒05 WIN

2019年　1時間15分16秒71 LOSE

過去3年は21秒の間でタイムがうろちょろ前後していたのに対して、今年は大きくビハインド。この原因をちょっと考察してみます。

【今回の結果を考察...正しい振り返りが未来に繋がる、かも】

6月開催が延期になり、逆にそれが幸いして？順調にトレーニングを積んできました。

今年は減量が上手く行かなかったものの、その重い体重なりに都民の森や、ZWIFTのアルプ、バントゥーでPBが出ていました。

また、75分という目標時間の間、閾値パワーを維持する耐性も上がってきたという自負もあったし、体調さえハマれば行けるんじゃないのか？と、数値的にもタイム的にも手応えはあったのですが…。結果はアウト。

人間の体が相手なので好調不調の不確定要素が多すぎるため、敗因はコレっ！と単純には断定出来ません。

ですが一応、思い付くままに列挙してみると…。
（言い訳・負け惜しみっぽくてアレですが、仮説検証・振り返りが大事です！）

・3密対策でコース上の参加者がまばらでドラフティングが効かなかった。
これは他の参加者の方からも多く聞かれた意見。
毎年そんなにあからさまな列車に乗った記憶は無いですが、常にコース上で間近に人が居る状況と、点々としか人が居ない状況ではやはり空力的な不利は否定できないですね。こればかりは仕方ない。
「ソロでもシルバーのタイムが出せる実力」
それが無かった自分の実力不足です。

・想定外に減量が上手く行かなかった。
これまでの富士ヒル時のベスト体重は60kg台。
対して今年は当日朝の体重61.8kg。約2kg重い。
例年以上にカロリー収支をアンダーにしていたのに今年は例年以上に減量に苦労しました。トレーニングを積んで燃費が良くなり過ぎたのか？体重の減りがすこぶる悪かった...。
仮にフィジカル同等でも、ベスト体重まで行けたなら...なんてタラレバですね。
生活環境の変化で夜練メインになり、
「夜練でハンガーノックにならないための夕方の間食」
「夜練の後の晩飯が12時過ぎ」
という生活も減量には良くないのですが家庭の事情なので仕方なく。
ああ、朝練に戻りたい...。

・直近2週間で減量を無理繰り纏めたので、筋肉中のグリコーゲンが不足してパワーダウンした？
検証のしようが無いですが、可能性はあります。減量は長期的にじわじわ取り組むのが良いのですが、カロリー収支がマイナスでも今年は減量ペースが鈍かった...。

・標高によるパワーダウンの影響が大きかった？逆にパワー低下を想定してもっと高いFTPレベルが必要だった？低地でやるヒルクライムTTやZWIFTのPB更新は当てにならない？
まぁ標高が高いのは毎年の事なのでこれはどうかと思います。ドラフティングの話同様、もっと高いFTPでねじ伏せる必要があったということですね。

・慢性疲労が蓄積して、ピーキングしても疲労が抜けきらなかった？
去年調子の良かった東京ヒルクライム檜原ステージに準じたピーキングを実施したので、良い前例に倣ったのですが。
ピーキングが上手くハマった時は、閾値超えのL5域の高強度パワーが出しやすく、閾値の一定走を高強度でサポートする走りができます。
そんな時は、L5以上のパワーを使い過ぎないように気を付けるほどなのですが、今回は発現せず...。都民の森のPB出した時とかはその状態でした。
このハマった状態、必ずしもレストすれば発現する訳では無いので、今のところ再現性が無いのが悩みですねぇ。

・CTLが高値になると好不調の波が大きくなるので、その谷間に当たったのか？いわゆるバッドデイ？
有力ヒルクライマーさんが某ヒルクライム本でおっしゃってましたが、それかな～？と。1年半CTL100レベルを維持して来ましたが、確かに好不調の波が大きく、結果が「調子」に左右される傾向はあります。
CTLの数字にに振り回される必要は無いし、危険でもあります。ですがトレーニングを積むと自然とCTLは上がるし、CTLを積んで一段上に進めた成功体験もあるので、下げたくなかったのも事実。一度上げたCTLを下げるのは勇気が要りますよねぇ。

と、敗者の弁はこんな感じ。断定的に言えないことが多いですが、今後も手探りで検証して行きたいと思います。

【3密対策型イベントの様子】
コロナウイルス感染拡大防止のために、今大会は様々な取り組みをしていました。

・定員を3000名に（例年の1/3以下）。
・30分一コマの出走時間をエントリー時点で選ばせ、その30分の中ならいつスタートしても良い。
・レース時以外のマスク着用。
・下山用荷物の五合目への搬送無し。
・出走前の検温の実施。
・体調管理チェックシートの提出。
・ナンバーカードセットの事前郵送による現地受付の廃止。
・サイクルエキスポの中止。

などなど。

例年と比べ正直寂しい印象でしたが、それでもコロナ禍の中でも「大会」として全国から沢山のライダーが集って五合目を目指す、という「場」が提供されたことは非常にありがたかったです。

お陰様でコロナ禍の中で見失いがちなトレーニングへのモチベーションを保つことができました。

結果は望んだものではありませんでしたが、今年もスバルラインに挑戦できたことには満足しています。

ところで、3密対策で下山荷物をレース中自分で運んだ訳ですが、その紹介も。下山用品はシンプルに3つだけ。

・ウィンドブレーカー（サドルバッグに）
・ポケッタブルバックパック（〃）
・ダウンベスト（ツール缶に）

当日の気温が10℃だったので、レース時のウェアはワンピースジャージにアームウォーマーと薄手の長指グローブで十分でした。これにダウンベストを着てウィンドブレーカーを羽織って下山しました。

下半身は下山荷物のコンパクト化・軽量化を優先して、レーサーパンツで生脚でしたが、アップオイルとホット系オイルでガードしていたので、寒いなりに下山の40分間なら我慢出来ました。

今更ですが、上記の3つだったらビニール袋に圧縮パックしてジャージのバックポケットに入れればサドルバッグ分とツール缶＆ボトルケージ分が軽量化できたな...。

【レースを終えて】

毎年思うことですが...

自転車競技は難しい！

シンプルだけれど奥が深い。

トレーニング、食事・減量、どれも
「ここまでやってダメなら仕方がない」
と思える内容だったので、悔いは無いです。

去年は自分の甘ちゃん加減に腹が立ちましたが、そういうのは無し！現状の生活の中で出来る最大の努力はしてきたので。

去年は、その「腹が立った」お陰でトレーニングを見直し、檜原ステージで納得の走りが出来ました。

今年もその延長か、それ以上でやって来ましたが、結果が付いてこなかったと言うことは、能力の限界か、ピーキングの波が合わなかったのかなと思います。

ヒルクライムレースは当日どれだけ頑張ったかも大事ですが、レースに向けてどれだけトレーニングを積んできたかのウェイトが非常に高い競技。

その意味で、現状の生活の中で出来ることはやり切ったから、結果は付いてこなかったけど後悔はないです。

しばらくは
「練習量を減らす」、
「その代わり強度を上げる」、
「筋トレ再開」、
出来れば
「ランで普通の人間的機能の回復を図るw」
という方針で行こうと思います。

ちょっと今の状態は自転車に特化し過ぎで人間として退化しているのでw

さて、また来年チャレンジするか！

【おまけ】

毎年恒例の五合目でしか買えないコレ。
今年も家族＆自分のお土産に買いました。

下山用品の中に防寒に関係のないポケッタブルバックパックが入っていたのはこのためです。

12Lの容量でこのコンパクトさ、65g！

自分の優先順位は、
「65gの軽量化」よりも「食欲」
です！

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本部の永平です！

プロもアマも、従来通りとは言えませんが徐々にレースやイベントが再開され、NEW NORMAL下での自転車イベントの形が模索されていますね。

そんな模索の中でも大規模な人気大会として、今後の試金石になるのかな？と思われるのが、

秋のMt.富士ヒルクライム

秋のMt.富士ヒルクライム
（↑クリックで公式サイトへ）

6月に中止になった従来大会の代替として、三密対策を行って開催される初めての富士ヒルです。

今回、小人数の上、目標タイム順スタートでもないので、トレインによるドラフティングのご利益に預かることができない可能性大。

これまで75分前後のリザルトで、シルバー獲れたり獲れなかったりを繰り返している、シルバーぎりぎりマンな自分には厳しい開催形式です。

そんな富士ヒル出場に向けて諦めの悪いおっさんが日々トレーニングしている訳ですが、その成果は？

富士ヒルシルバーを想定したZWIFTのヒルクライムでPB更新！

【リザルト】

8/26 Mont Ventoux KOM 19.05km 1,476mUP 8%

1:14:45　ave245w 3.95倍（体重62kg設定）

aveHR 156bpm

前回7月のリザルト
1:15:35　ave241w 3.88倍

aveHR 163bpm

おっしゃ！50秒短縮！4wUP！
このコース、富士ヒルより距離が短く斜度がキツイものの、富士ヒルタイムがシミュレーションできるとZwifterの間で話題。

時間帯マジックで鬼の居ぬ間にKOMジャージゲット♪

富士ヒルシルバータイムを目指しているので、ここで75分を切りたかったのですが、ギリギリですが切れました♪

心拍も前回より7拍も低くてパワーが4wUPしてるので、これも良い傾向。

と、ここまでが良い結果。

はい、悪い結果3連ちゃんw

都民の森 20.54km 716mUP 3%
単独走のベストは7月の52:32　ave242w。

【リザルト】

写真は9/19、数馬から上の雲の中は雨でした。

8/29 59:15　ave211w　aveHR 157bpm
猛暑日。暑さのせいでパワー出ず後半バテる。熱中症手前で数馬のトイレで屈辱の？給水休憩までしてしまう...。

9/5 54:53　ave230w　aveHR 159bpm
朝体重63.4kgと終わってる。この日も暑さのせいで心拍も高くパワー出ずベストよりマイナス10w。

9/19 54:34　ave230w　aveHR 155bpm
朝体重61.6kgで今期ベストながら連トレによる寝不足で心肺が疲れててパワーが出ない。SSTが精一杯。結果体重減をパワー減で相殺してしまい奮わず。

上記の通り、悪い結果の「理由」はきちんと分かっているのでそんなに悲観的になる必要は無いのですが、流石に3回連続でNGタイムが出ると不安になります。

タイムが奮わなかった理由は前の2回が暑さ、3回目が疲労。

富士ヒル本番は時期的にも標高的にも涼しいから良いとして、問題は疲労。

きちんと疲労を抜けば、調子良い時のパワーを75分間出せそうだけど、こればっかりは体のことなので想定通りに疲労が抜けるかは当日走ってみるまで分かりません...。

このブログ執筆時点で本番5日前。今日からフルレストや短時間刺激系トレに移行して、回復と調子の維持に努めます。

CTLは1年半ほどずっと100近辺を安定してキープ。
恐らく当日はフォームが＋10くらいの回復状態で臨める予定。

果たして本番当日の体調はどうなるのか？不安しかない。

回復しろ！俺！

【おまけ】

宗旨変えするか...。

前から分かっていましたが、自分、登りを頑張ってるのに下りの方が適性があるんですよ...。

都民の森からおまけクライムで風張峠まで登って、そこから普通に追い込まずに下ったら...。

このセグメントのKOM3位w

前走者にも1回詰まったので、3秒差のKOMも狙えそうです。

ちなみに正丸峠の下りKOMも自分が持ってます（自慢w）。

若いころにMTBやってたのが活きてますね。

ヒルクライムには一切役に立ちませんがw

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本部の永平です！

プロもアマも、従来通りとは言えませんが徐々にレースやイベントが再開され、NEW NORMAL下での自転車イベントの形が模索されていますね。

そんな模索の中でも大規模な人気大会として、今後の試金石になるのかな？と思われるのが、

秋のMt.富士ヒルクライム

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今回、小人数の上、目標タイム順スタートでもないので、トレインによるドラフティングのご利益に預かることができない可能性大。

これまで75分前後のリザルトで、シルバー獲れたり獲れなかったりを繰り返している、シルバーぎりぎりマンな自分には厳しい開催形式です。

でも！コロナ禍にあってこうしたイベントが開催されるのはとても意義のあることと思います。お陰でトレーニングのモチベーションが維持できています。

モチベ維持できてるお陰でCTLは10か月以上90～100をキープ。
才能無いおじさんとしては、しっかり負荷を与えないと体の順応がおきないので、
CTL高値キープを心がけています。
（あくまで自分の経験則。この方法に効果があるかは個人差があります）

そんな富士ヒル出場に向けたトレーニングの成果を確認するため、今月も都民の森で定点観測です。

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

いや～、出ちゃいました。予想外のベストタイムが。

【リザルト】

8/2 都民の森 20.54km 716mUP 3%

52:32　ave242w 3.86倍（朝体重62.6kg）

aveHR 158bpm

レースじゃない単独走でのPBを更新！

前回のリザルト
先月7月　54:02　ave236w 3.7倍（朝体重63.2kg）

これまでの単独走PB
2018年4月　53:47

おっしゃ！
先月から1分30秒、単独ベストからも1分15秒短縮！

我ながらにわかには信じがたいw
52分台に入れるなんて夢にも思ってなかった。
走りながら途中のタイム見て、「？」って思いましたもん。

7月比で当日朝の体重0.6kg減、セグメントの平均パワー6w増の、「軽量化＋モアパワー」が結果に繋がった形。
（軽量化は誤差？みたいな値なのでもうちょっと頑張らないとですが...）

TTの最中は、頭の中で水道の蛇口を想像して、コックを解放し過ぎないように出力をしっかりコントロールするとこを常に意識（ちょろちょろちょろ～みたいな）。

とにかくペース上げすぎないように、ギア比、ケイデンス、トルクのバランスを冷静に制御して、ていねていねていね～♪に登りました。

ペース配分が区間ごとのパワー値に見て取れますね。
ラップ2：橘橋～上川乗 238w
ラップ3：上川乗～料金所跡 241w
ラップ4：料金所跡～都民の森 250w
ヒルクライムの基本、尻上がり走法もきっちりできました。

あと、上川乗まではエアロも効くのでそこも意識強く持って常に下ハン。なんせレースじゃない単独走なので、空力大事です！

タイム更新のご褒美にアイス食べて

風張峠までおまけクライムして

下界へと帰ってきました。

下りセグメントも車やバス、信号で5回ほどスローダウンするもPB更新。登りも下りも頑張りました♪

（下りは安全第一で！）

【おまけ】
帰宅後もご褒美♪

自家製たい焼き。

おいし～い♪
ホットケーキミックスを薄く溶いて型で焼くだけ、家族にも評判です。

こんなんばっかり食べてるから痩せないんですよね～。

そろそろ8月も終わり。また定点観測に行きますかね。
（行くなら体重減らせよ！）

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不定期更新、帰って来たライドログです。

なぜ帰って来たかと言うと、これに出るからですね。

秋のMt.富士ヒルクライム
（↑クリックで公式サイトへ）

三密対策の下で行われる初の秋開催。
（詳しい対策内容は公式サイトにて）
「エントリーせずにタイムアタックするのと何が違うの？」
とかネット上には賛否両論ありますが、自分は参加します。

「計測会」みたいなものですが、イベントのために道路が封鎖されること、公式イベントとして開催されること、個人でやるタイムアタックとは「そこに向けてのトレーニングでの本気度」が違うこと。これらが理由です。

コロナ禍でとかく目標を見失いがちな昨今なので、フィジカル向上への自分のモチベーションを高めるために「公式イベント」を利用しようと。モチベ保ってトレーニング続ければアフターコロナにも繋がりますしね。

それに史上初の秋開催、しかも三密対策型の初めての富士ヒルです。ネタ的にも出ておきたいと思った次第です。

で、前回のブログでは、中止になった6月大会の代替イベント「バーチャルMt.富士ヒルクライム」をリタイアしてからのリベンジ？で、「Alpe du Zwift」でのタイム更新のお話をした訳ですが。

「Zwiftでタイム更新したからって調子に乗んなよ！大事なのは実走で速く走れるかなんだよ！」

と、ブログ読者の声が聞こえたので（本当か？自意識過剰か被害者妄想かw）、今回は実走のヒルクラTTの話をば。

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

7月5日、緊急事態宣言解除後、初の都民の森TTへ。

ロング練自体も解除後2度目なのでリハビリです。

【リザルト】

都民の森 20.54km 716mUP 3%

54:02　ave236w 3.7倍

aveHR 159bpm

前日の朝体重61.8kg⇒この日の朝体重63.2kg。
前の晩にステーキ1kg食べたから見事に超増量w

さらにこの2日前にZWIFTのアルプでTTをしていて、その疲れが抜けていなかったのでペース配分を慎重に、じわじわと丁寧に登って行きます。

事前に上川乗まで230w、料金所跡まで240w、都民まで240wオーバーを目安に、SST範囲の安全圏内で走行ペースを設定。
（ここ、斜度変化と下りがあるのでSSTを超えるようなMMPは出しづらい）

一定勾配では無いのでギアとケイデンスをしっかり管理して登ります。若干目安ペースを下回るも、単独走としてはPB3位のタイムとなり、体調・体重の割に悪くない結果になりました！

単独走でのPBは2年前のハルヒル前に出した53分47秒。当面はこれをクリアすることが目標です。

都民で小休憩した後は、風張峠まで追加走。
この日はあいにくの曇天でしたが、標高の高い風張峠周辺からは眼下に雲海が見渡せて、目の保養になりました♪

さすがは都内最高標高の道路、景色が素晴らしい！やはり実走には実走でしか得られない充実感がありますね♪

自粛解禁後初のちとせ屋。
感染症対策でちとせ屋のアイスはカップになりました。

そしてソーシャルディスタンスに配慮して待機列のラインが。

トレの途中経過としては（そして体調と体重の割には）悪くない結果で一安心。次はちゃんと体調も体重も整えてアタックしたいと思います！（特に体重な！）

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昨年のライド内訳

ZWIFT 9624km、304時間

実走 3413km 127時間

先輩ZWIFTER様の方々には遠く及びませんが、当社比では頑張りましたw
（調べてないけど社内的には上○ASAZ○のS○N○とか上を行っている可能性がありますかね？業務連絡：あと誰かハマってる人いたら教えて～）

そんな自分が本日紹介するのは、この度、当社が輸入販売を開始する

SARIS
インドアトレーナー

について！

この実走感はインドアトレーニングの革命です！

SARISのH3とMP1試乗させていただきました！
すごいぞこれー！
ローラーの嫌な感じ無し！動きすぎじゃない！？ってくらい前後左右に動くけど違和感無し！！！ pic.twitter.com/Zssl0EYXwp

— ayumi(๑´ㅂ`๑)ŧ‹”ŧ‹” (@AChariboo) January 15, 2020

アップの時間が無いのでw手短に！
ガンガン箇条書きします！

【H3】

￥128,000＋TAX

9kgフライホイールで実走感パネー！

フライホイールはホイールバランス調整済み！

トレーナーによくある妙な抵抗感ナシ！

下りも再現するぜ！

とっても静かで低振動！

世界最高のERG応答性！

ダンシングにビクともしない安定感！

Made in USA！

他社ミドルグレードの価格＋1万でハイエンド機のスペック！

【MP1】

￥158,000＋TAX

ユーロバイクで人気沸騰、究極の実走感！

体の下でインドアトレーナーが自由に動く！

バーチャルライドの没入感MAX！

股ずれとはもうサヨウナラ？！

ダンシングだって“自然に”できちゃう！

横スイングだけじゃない、独自の前後スイング機構も搭載！

ほとんどの他社製インドアトレーナーにも対応！

バーチウッドでインテリアに溶け込む高級感！

Made in USA！

ワイズいちのZWIFTERで、（今のところ）日本で一番H3とMP1に乗ってる自分が言うんだから間違いない！

これ以上詳しく書く時間が無いので、

CLICK HERE！

SARIS.jp

なんと！ワイズロードオンラインでは20台限定先行予約販売も！←クリック！

体験試乗会も開催しちゃうよ！！！

とにかく今日は

ズゲー！！！

ってことが伝われば！！

つまり、最近のワイズ的に言うと

最高っす！！！！！！！！！！

ってことです。

では、またお会いしましょう！！！

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大反響！
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ちょい乗りじゃない！
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もう実走の代わりだなんて言わせない！
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自転車復帰3年目のアラフィフローディーがスマートトレーナーでの日々のZWIFT活動を徒然に投稿してゆきます。

「ZWIFT何それおいしいの？」
という方はこちら↓の特設サイト内、
「入門編」からお読みください。

【ハマる！ZWIFT】

この投稿は
「具体的にどんなこと出来んの？やってんの？」
という実践編となります。

遅くもないけど速くもないおっさんの日々のトレ日誌、興味本位で読んで頂けたら幸いです。

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

【今回は...】

ZWIFTで行うトレーニングメニュー、

ワークアウト

についてご紹介します。

ZWIFTの起動画面で出てくるコレ。

ワークアウトを試してみたらいいよ

いいよって何に？
って突っ込みたくなるお馴染みの語り掛けです。

その答えをざっくり言えば、

速くなれるよ！長く走れるよ！

っと、フィジカルの向上に効果があるって言ってます。

ZWIFTでのワークアウト、より正確に言うと
“Structured Workout”＝体系的な運動、です。

普通にフリーライドでZWIFTやるだけでもワークアウト＝運動なのですが、そこに「構造的な・体系的な」という意味のStructuredが付いて、ただ自由に走るだけじゃない、「特定の目的の下にデザインされた運動」という意味になります。

もし気負わないダイエットや気分転換が目的で、自分の気楽なペースで時間と距離を稼ぎたいなら別ですが、多くの人は出来ればZWIFT上でもリアル世界でも、速く・長く走れるようになりたいと思っているはず。

そんな願い＝目的に応えてくれるのがZWIFTのワークアウトなのです。

ちなみに海外ではこういう運動のことをトレーニングとは言わないようです。
トレーニング＝軍隊の訓練や犬の調教など、自発的ではない行為を指すようですよ。

参考サイト：海外では【トレーニング】と言わずに【ワークアウト】と言う理由とは！？

でもローラー台は海外では基本「インドアトレーナー」と言いますし、「パワートレーニング」とも言いますから、当たり前ですが「トレーニング」を全く使わない訳では無いですね。

【そもそもワークアウトってどんなもの？】

自由に走るフリーライドと違って、画面上で指示されるパワーを指示された時間を守って走ります。

画面中央に156wで5分のクールダウン、と指示が出ています。
許容範囲があるのでかっちり指定パワーではなくても良いですが、
指定値に近い方が期待されるトレーニング効果が望めます。
（FTP測定が正確な前提）

ワークアウト後にライドレポートでパワー値のタイムラインを確認できます。

これがワークアウトの詳細な構成。
ワークアウトの結果が、基本的にはこの内容に近しいほど良い訳です。

この指定パワーと時間が「目的」によって様々な組み合わせになっています。

30分以内の短いものから、およそインドアトレーニングの時間とは思えない長丁場の「5時間」まで様々なメニューがあります。

守るべきパワーと時間が「指示」されるので、ライダーは指定パワーで漕ぐことに集中できます。

しかも各セクションの目標値に対して許容範囲なのか、範囲外なのか、容赦なく教えてくれます。

MORE POWER！

はいはいモアパワーね...。
（こっちは一杯いっぱいなんだよ！って思うやつ）

このワークアウトモードのお陰で、ライダーは余計なことを考えずに

メニューを遂行するマシン

になりきることができます。
（もちろん従属的なマシンではなく、主体的な「目的」あってのメニュー遂行です。“ワークアウト”ですから）

屋外トレーニングと違って、狙った時間、狙った強度の負荷をきっちり与えられるのが、インドアトレーニングのメリットですね。

【ZWIFTにはワークアウトメニューが沢山！】
公式サイトには1,000超のワークアウトメニューがあると書かれています。

ZWIFTのワークアウトはホーム画面中央の「トレーニング」をクリックすると、カテゴリー別に一覧することができます。

カテゴリーをクリックし、個別のメニューをクリックすると、各々の詳細が分かります。
（そのワークアウトの目的、時間、TSS、強度別の時間配分、など）

これらの情報から自分の目的に合ったワークアウトを選べます。

60分以内、90分以内、といった時間でカテゴライズされたものや、センチュリーライド向け、FTP向上向け、TT向けなど目的でカテゴライズされたものや、毎年開催されている「ZWIFT ACADEMY」の過去メニューから最新メニューまで...と、多岐に渡るメニューが用意されています。

毎日やっても、全部やり切るのに何年掛かるか...ってぐらいのメニュー数です。

↑目的に沿ってワークアウトするのが筋だから、全部やることに意味は無いです！

ZWIFT ACADEMYのワークアウト体験記についてはこちらのブログで詳しく紹介しています。

【ZWIFT活動@スマートトレーナー①】ZWIFT ACADEMYに参加してみた！【前編】

【問題はメニュー数では無い...】

そうなんです。

数は足りてるんです。やり切れないくらいに沢山ありますから。

そこで問題になるのが、

どうやって選ぶか？

なのです。

自分の目的に合ったものを、星の数ほどあるメニューの中からどうやって選んだら良いのか？

そこが問題。

メニューが豊富すぎるのも考えものです。

私も当初そうでした。

選ぶのが面倒なので、練習時間基準で60分以内のメニューから適当に選んで、自分の目的に合っていそうなやつばかりをやってました。
（2×20minSSTばっかりとかw）

そうすると、ワークアウトがマンネリ化して非常に退屈に...。
（2×20minSSTばっかりとかww）

しかも自分にとってやりやすいメニューばかり選んで楽をし始めて弱体化したり...。
（2×20minSSTばっかりとかwww）

そんなマンネリ化を防ぐためにお薦めのサイトが表題にもある

WHAT'S ON ZWIFT

なのです。

【WHAT'S ON ZWIFTとは？】

「ZWIFTで何できる？（何がある？）」
くらいの意味でしょうか。

このサイトで分かること、できることは

・ゲストワールド（コース）のスケジュール確認
・ワークアウトの検索/ダウンロード
・グループワークアウトのスケジュール確認
・ワークアウトデータのファイル形式の変換
・GPXデータからのワークアウト作成

と、かなり「ワークアウト寄り」な仕様であることが分かります。

イベントやレースをフューチャーしたZWIFTファンサイトが多い中、ちょっと異例の存在です。

2つ目の「ワークアウトの検索/ダウンロード」の機能を使うことで、ZWIFTの豊富なワークアウトから目的に合ったものを検索したり、ZWIFT外のワークアウトをアプリにダウンロードすることができます。

これがかなり便利で、いつも退勤後の電車の中で翌日の朝練メニューを漁っては、

「このメニューは俺にどんな苦しみを与えてくれるのか？」

とニマニマ想像しています。
（やばいw）

【ワークアウト検索/ダウンロードの方法】

使い方は至って簡単。

・バイクかランか
・時間
・TSS
・Zone
・キーワード
・ソート順
・検索対象

を選んだり入力したりすればOK。

試しに

Zone4（乳酸閾値パワー域）で、
1時間以内、
TSSが75～100の範囲、
TSSが高い順に表示、
対象はトレーニングプラン以外、

で表示させたのがこちら。

64の検索結果が出てきました。

TSSが高い順で表示させたので、上の方のメニューは1時間でTSS100という限界まで追い込む鬼畜メニューが並んでます...。

（スクロールすればちゃんとTSS80前後の適度なメニューもありますのでご安心を）

TSSとZoneはパワトレの基礎的な知識が無いと選びづらいですが、目安としてTSSは1時間で70～80のものを選べば完遂しやすいです。90分なら1.5倍して105～120という具合です（長い時間になれば多少漸減させてもOK）。

Zone（＝LEVEL）は運動強度のことで、こちらのブログにまとめています。

【パワトレ】パワートレーニング用語集【試験に出るかもよ？！】

TSSについてもまとめてます。

ご参考までに。

こうして表示させたメニューの中から、取り組みやすいものをピックアップしてみます。

GETTING FIT IN JANUARY 27

「1月にフィットネスを高めよう」的な意味でしょうか？

オフ～プレシーズンのベース作り？的な6～31まであるワークアウトシリーズのひとつ。
（1～5までは正月休みなんでしょうかね?）

（乳酸閾値の）高負荷に対する耐久力と回復力を改善するメニュー、と紹介されています。

ウォームアップの後のメインセットはFTPの100%／85%を行ったり来たりする、いわゆる「オーバーアンダー（OU）」セッションです。

オーバーアンダーが各々2分／1分づつ、かつ回数も多いのでアンダーフェーズでリラックスしてしっかり回復するのがキモ、って書いてあります。

1時間で76TSS、かつ回復フェーズが小まめに入っているのでワークアウト初心者でも取り組みやすいはず。

こんな感じで、目的（＝TSSとZone）とご自身が確保できるトレーニング時間を基に検索してみてください。

このWHAT'S ON ZWIFT、ZWIFTの規定ワークアウト＋ZWIFT外のカスタムワークアウトを合わせて、本日時点で1967のワークアウトが登録されています。

検索できること自体が凄い便利だし、違うメニューをほぼ無限？に日替わりで実施できるので、飽きてマンネリになるということがまずありません。

自分の場合、このサイトのお陰でワークアウト生活が格段に充実しました♪

○が付いているのが全てワークアウト。
半分以上が検索してダウンロードしたカスタムワークアウトです。

ZWIFT外のカスタムワークアウトは、WHAT'S ON ZWIFTからダウンロードして使用します。

ただしZWIFTにはインポート機能が無いので、PC等のZWIFTをプレイするデバイスの、決められたデータフォルダにデータ（zwoファイル）をダウンロードする必要があります。

ダウンロード後にZWIFTを起動することで、ZWIFT外のカスタムワークアウトをプレイできる仕組みです。

データフォルダ例：WINDOWSの場合は\Documents\Zwift\Workouts\{userid}

詳しくはWHAT'S ON ZWIFTにデバイス別のダウンロード方法が載っているので、こちらのサイト下部でご確認ください。

【ベーシックなメニューはつまらない！】

個人の感想ですw

ここで言うベーシックなメニューとは、○回×○分 FTP比○％で、っていうシンプルなインターバル。

正直、退屈なんですよね...。

変化が無くて先が見えちゃう感じが辛い。

ワークアウト（目的のための自発的な運動）というよりも、いかにもトレーニング（やらされ感のある運動）という感じです。

そこで、WHAT'S ON ZWIFTの検索機能の出番です。

前項で見た通り、ワークアウト構成のバリエーションが豊富、豊富過ぎるw

ZWIFTの規定ワークアウトだけでなく、世界各国のコーチやトレーニングセンターなどの団体が作ったカスタムワークアウトも検索できるのも気に入ってます。

ZWIFTの既定メニューに飽きた、新鮮味が欲しい、相性が悪い？なんて時にはカスタムワークアウト！

各々のコーチや団体によってメニューの方向性というかクセがあるので、自分と合う＝効果がある、続けやすいワークアウトが見つけられます。

【お薦めカスタムワークアウト】

自分の好みで、かつ個人的に効果があったな、というメニューの一例がこちら。

Aktivitus Power & Endurance 12

ワークアウトデザイナーはAktivitus Testklinik & Coaching。

スウェーデンで最大かつ最も歴史あるトレーニングセンターらしいです。

このAktivitus Power & Enduranceのワークアウトは番号が振ってある通り複数あるのですが、共通したコンセプトは

持久的なパフォーマンスはFTPの値だけで決まらない、なぜなら脂肪を燃料にする能力は個々のライダーで異なるから

たとえFTPが同じでも、個々のライダーが許容できる無酸素域パワーは異なる

だから同じ体重比パワーのライダーが競っても、勝つ者もいれば負ける者もいるのだ

というもの。

なので、前半は有酸素域（L5,L4）、後半は無酸素域（L6）を鍛えるというコンビネーションになっています。

このワークアウトの良い所は、1個のワークアウトだけど脚質の偏りを防げるところ。

中盤の閾値13分間の強度はFTP90～95～100%でほぼ一定でも、実はケイデンスが1分毎に変わっているんです。実に60～130rpmまで！

様々なケイデンスで閾値パワーを出すスキルが身に付くので、斜度変化やペース変化のあるリアル世界でとても役に立ちます。

しかも1分毎に変化するから、ケイデンス調整がせわしなくて飽きない！

後半の無酸素域はご覧の通り、オンL6 30秒・オフL1 60秒のセットを10本、最後にとどめのオンを60秒という、終わったら「白目剥く」こと必至の鬼畜メニューとなっています。

これまたオンオフがせわしないので飽きません！

これらの工夫で有酸素・無酸素の「バランスの良い脚」を育成できます。

毎日SSTだけ、クリスクロスだけ、とかのFTP向上を狙った定番中強度メニューって気持ち的には楽なんですが、どうしても脚質が偏りがち。

バランスの良い脚質になれば、「上げ下げに弱いから遅い（俺だ俺だ）」っていう悲しい現象を防ぐことができます。

あとは無酸素域のトレーニングは正直キツイので、どうしても避けがちですが、このメニューならお得な？パッケージになっている上に変化が激しいので、前半からの流れと勢いでこなせてしまいます。

夏から10月のレース前まで他のメニューと合わせて毎週一回はやってましたが、確かにその効果を感じることができました。

ストイックになり切れない、メンタルの弱い自分にはピッタリでした(^^;)

63分で98TSSという時間効率の良さ（キツイとも言う）も忙しい社会人にぴったり。

ほぼ1時間でほぼ100TSSなので、FTPの1時間走とほぼ同強度です...。

あ～とっておきのメニューを教えてしまった！（もう遅い）

【一人が嫌ならグループワークアウト！】

ワークアウト、正直しんどいです(-_-;)

変化に富んだ色んなメニューで「飽きない」のと、「しんどい」のとは別。

キツイものはキツイ！

でもリアル世界と一緒で仲間がいたら頑張れるかも？！

そんな方にお勧めなのがグループワークアウト。

ライドイベントやレース同様、ワークアウトが特定の時間にスケジューリングされているので、エントリーしたら世界中のZWIFTERと一緒にワークアウトすることができるのです。

人間心理の妙で、他のZWIFTERと一緒に走れるだけで見栄を張るのか、勇気づけられるのか、辛いワークアウトも頑張れます！

そんなグループワークアウトもWHAT'S ON ZWIFTでスケジュール確認と検索ができます。

自分も一人で黙々とワークアウトするモチベーションが無い時は、グループワークアウトのお世話になってます。

1年に1度のZWIFT挙げてのワークアウト祭り？ZWIFT ACADEMYがその最たるものですね。

【オリジナルメニューも作れちゃう】

ZWIFTに元からある既定のワークアウトや、WHAT'S ON ZWIFTで検索したカスタムワークアウトには無い、こだわりのワークアウトをZWIFTでやりたい！

そんな人のために、ZWIFTにはオリジナルメニューの作成機能も実装されています。

ワークアウト選択画面のCUSTOM WORKOUTから「新規ワークアウトを作成」を選んで、画面右から望みの強度のアイコンをドラッグドロップ、時間とパワー値を調整すればあっという間にオリジナルワークアウトの出来上がり。

こんな感じのシンプルなワークアウトならこの機能で十分ですが、ちょっと凝ったワークアウトを作る場合や、操作性の良さを重視するなら

https://zwofactory.com/

が便利です。

コピーペーストやセクションの移動が簡単にできるので非常に効率よくサクサクとオリジナルワークアウトを作ることができます。

レースの前日にサクッと作ったウォームアップ用ワークアウト。
レース当日の朝、これでウォームアップしてばっちり脚が回りました。

 【ERGモードでペダリングマシンに】

ERGモード。

ERGはErgometerの略。
運動量測定モードって感じでしょうか？

これはアプリとインドアトレーナーが双方向通信できるスマートトレーナーだけの便利機能。

どんなケイデンスでも、どんなトルク（ギア）でも、指定パワーになるようにアプリがスマートトレーナーの負荷を自動でコントロールしてくれます。

パワー＝トルク×ケイデンスなので、ギアが重ければ負荷を軽く調整、ギアが軽ければ負荷を重く調整、ケイデンスが高ければ負荷を軽く調整、ケイデンスが低ければ負荷を重く調整、という風に働きます。

つまり、シフトチェンジしなくても指定パワーでワークアウトができちゃうんです。ライダーはシフトチェンジに気を遣わずペダルを漕ぐことだけに集中できます。

ERGモードでのワークアウト実施例。
ERGモードはパワーが自動調整されるので
このような直線的なパワーグラフになります。
 

そんな便利なERGモードですが、注意点としては指定パワーの上げ下げが激しく、かつ高いパワー値の場合は自動調整のタイムラグがある関係で向いていません。

ERGモードはアプリからON/OFFできるので、そういうメニューの場合は解除しておくのが得策です。

ライダーとローラー台の特性にもよりますが、数十秒の短時間L5強度やL6以上の「サージ（スプリント的な急激なパワー上昇）」の場合はERGをオフに、L1から数分のL5強度でやる一定ペース走ならERGモードが有効かと思います。

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【かくしてワークアウト中毒になる...】

もちろん、人によりますが(^^;)

自分は割とこういうの好きなので「苦しいけど」「苦になりません」（矛盾してる）。こういうのは向き不向きがありますね。

ワークアウトをクリアするのって、ゲーム感覚なんです。

難易度の高いワークアウトをコンプできた時、ワークアウトを繰り返すことでCTLを積み上げてFTPが上がった時、その時の感覚はゲームのレベル上げとおんなじ感覚。
（今はゲーム全くやりませんが若い頃は少しはやってたので感覚は分かります）

「退勤後の電車の中で翌日の朝練メニューを漁ってます」って書きましたが、S気質とM気質が同居しているのか、WHAT'S ON ZWIFTでメニュー見ていると

「これは良い感じに苦しそうだな(^-^;」

「あ～マジかよ85分の間にL5の滞在時間25分もかよ(-_-;)」

「おいおい“消耗戦”（War of Attrition）って何だよ...(-"-)」

「これ考えたやつ、マジでク○鬼畜だな...(´Д｀)」

これ、コンプ出来なかった...。
アップ短い、強度高い、レスト短いの三重苦。
練トレの疲労のせいに違いない...。

とか考えて、メニューの苦しさを想像してニマニマしてます。

あ～完全におかしな人ですねw

ZWIFTレースの「緊張感」や「人との駆け引き」もいいですが、キツいメニューを完遂した時の「達成感」もなかなかのものです。

冷静に考えるとレース中は駆け引きがあるので、ワークアウトほど追い込んでないかもしれない...。
（もっとレースで頑張れるってことだな！）

ワークアウト中は苦しくて苦しくて、
「いつ終わるんだよ！」
ってことばかり考えてますが、終わった後は

やべー、この達成感パネーッ！

（語彙力）

って感じです。

ここまで来るとワークアウトホリック（中毒）ですね。

トレーニングが苦にならないっていう意味では良い性癖かもしれませんw

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「入門編」からお読みください。

【ハマる！ZWIFT】

この投稿は
「具体的にどんなこと出来んの？やってんの？」
という実践編となります。

遅くもないけど速くもないおっさんの日々のトレ日誌、興味本位で読んで頂けたら幸いです。

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

【今回は...】

いい歳したおっさんがジャージに釣られて頑張った話をば。

この夏に行われた

OFF THE MAAP TOUR

に参加しました。

全4ステージあるグループライドイベントです。

スポンサーのMAAPはオーストラリアのハイエンドサイクルアパレルブランド。

意識高い系のイケてる洒落乙ブランドです。
（褒めてます、ひがみじゃないです）

リアル店舗ではY'sRoad川崎店が日本唯一の取扱い店です！

このイベントを全ステージ完走すると、OFF THE MAAP KITがアンロックされアバターに着用させることができます。

イベント参加中はアンロックしてなくても全員MAAPジャージ。

ここまではZWIFTのイベントでよくある話。

アバターに着させてドヤ顔するやつね。
（違う）

ただそれだけのためにワタクシ頑張ったりしません。
（いや、ZWIFT ACADEMY頑張ってKITをアンロックしたよね？？）

このツアーを完走すると、何と！リアル世界で着られる本物のジャージの購入権が得られるのです。

「OFF THE MAAP TOURを完走した者だけが着られるMAAPのレアジャージ」

地味過ぎず、派手過ぎず、MAAPのセンスの良さを感じさせます。

良いじゃないか！リアル世界でドヤ顔できるじゃん！

ちょうど3年着倒したSPORTFULの上下セットがくたびれまくりだし。

おじさん、ちょっと頑張っちゃおうかな♪

たった4回走ればいいんでしょ？

っと自分の虚栄心を満たすために参加したこのイベントについてご紹介。

【どんなコース？】

距離はそこそこ長くて30km～40km。

獲得標高もそこそこあって300～700m。

ZWIFT世界の広さの関係で、完全なTOWN TO TOWNではありませんが、ラインレース的なコース設定。

Off The MAAP Tour - Stage 1
Big Loop 1 Laps 42 km

Off The MAAP Tour - Stage 2
Out And Back Again 1 Laps 42 km

Off The MAAP Tour - Stage 3
NYC KOM After Party 1 Laps 37 km

Off The MAAP Tour - Stage 4
Road to Ruins 1 Laps 30 km

元々ツーリングから自転車始めたもんで、こういうコースが好みっていうのも、このツアーに参加しようと思った理由のひとつだったりします。

逆に純レース派じゃないので、同じコースをぐるぐる回るクリテリウムな周回レースは滅多に出ませんねぇ。

【どんなライド？】

このツアー、表向きはレースではなくライドイベントですが、先頭集団はガチレースモードです。

ZWIFTあるあるですね(^^;)

ライドリーダーも居ないので、当然ペースコントロールも無しです。先頭は最初からいつものドッカンなカチ上げです。

レースじゃないのでライド中も、ゴール後も順位表示はナシ。

レースとして順位にこだわる場合は、目視と画面右上のMini Mapで確認するしかありません。でも先頭が見えないところまで行っちゃったら全く分かりません...。

が、ライド後であればZwift Powerというサイト上で順位はもちろん、パワーデータの詳細（NP、MMP、PWR等）を確認できます。

ただし全参加者のランキングでは無く、このサイトに登録しているユーザーのみが対象である点にはご注意ください。

パワーデータの振り返りやライバルとの比較など、何かと便利なサイトなので、ZWIFTでイベントに出る機会が多いなら登録しておくことをお勧めします。
※登録方法は沢山アップされているので検索してみてください。

このイベント、レースとして参加した場合、自分の走力で1時間～1時間半の間、ほぼ全開走行となるので結構キツかった...。

が、かなり追い込めるので良いトレーニングになります！

やっぱり相手がいるって大事、燃えますね。

【箸棒な戦績をダレトクで振り返ってみる】

7月当時はFTPのPWRが4を切ってたので、どれも微妙...。と最初から言い訳しておきます。

※値は全てZWIFT POWERより（何で画面のタイムと違うのかな？）
※レースじゃないのでPWRによるクラス分け無し

Off The MAAP Tour - Stage 1
Big Loop 1 Laps 42 km

19/85位（22％）
1:10:56　+07:35　3.6w/kg　224w

Off The MAAP Tour - Stage 2
Out And Back Again 1 Laps 42 km

37/154位（24％）
1:01:19　+04:56　3.7w/kg　227w

Off The MAAP Tour - Stage 3
NYC KOM After Party 1 Laps 37 km

36/105位（34％）
58:33　+07:07　3.6w/kg　222w

Off The MAAP Tour - Stage 4
Road to Ruins 1 Laps 30 km

3/21位（14％）
46:06　+02:58　3.8w/kg　231w（7/28）

7/23位（30％）
45:54　+02:48　3.7w/kg　229w（8/1）

ちょうどいいイベントが他に無かったのか、ステージ4は2回走ってた。

参加者数にもよりますが、大体上位20～30％位の成績でした。

ザ・中級、って感じですね(^^;)

今現在はPWR4まで上げられたので、この冬さぼって衰える前に力試しに何か適当なレースに出てみようかな？

【で、ジャージはゲットできたのか？】

どや！

ジャージゲット！

アバター用のね...。

リアル世界のジャージのオファーが届きましたが、

これめっちゃ高いやん！！

いやまあ大体察しは付いてましたけど、MAAPですから。

にしても貧乏父さんにはちょっと厳しいお値段。

泣く泣く諦めました。

でも手持ちのウェアの劣化が激しかったのでこちらをゲット。

特価の王国、池袋チャーリー店にてアウトレット品を調達！
上下で2万円ちょいだったかな？コスパ最高！

少し雰囲気がOFF THE MAAP TOURと似てる？

いや、気のせいです。
未練なんてありませんって(ノД`)・゜・。

【まとめ】

・ZWIFTには期間限定のライドイベントあり

・完走したら限定KITをアンロック

・中にはリアル世界との連動も

・KITに釣られてモチベーションUP？

最新のイベント情報は公式サイトやFacebookページで確認できます。

つい最近のイベントだと、こんなのが。

MOVEMBER

11月にライドとランで合計9.9時間のアクティビティーを10,000人が完了すると、Movember Foundation（前立腺がんの慈善団体）に25,000ドルの寄付を行うというもの。

走って人助けになるならお安い御用です。

お約束の限定KITももらえます。

目標の9.9時間に対する達成度で「ひげ」の数が増えて行く演出も。
25%達成ごとに髭が増えたジャージが次々にアンロックされます。

ひと月で約10時間なら気軽にトライできますね。
（このイベントは12月1日で終了しています）

ガチレースからエンデュランス、トレーニング、さらにはチャリティーまで。

ZWIFTのイベントは多岐に渡って随時開催されているので、色々チェックして参加してみてくださいね！

【おすすめスマートトレーナー！】
　20年3月3日追記

弊社Y’s Roadは、世界的なインドアトレーナーのリーディングブランド、アメリカ・SARIS社のバイクトレーナー部門における日本での輸入総代理店業務契約を締結いたしました！

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ハイエンドクラスの性能を、
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そこでお薦めなのがこのSARIS・H3なのです！

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「ZWIFT何それおいしいの？」
という方はこちら↓の特設サイト内、
「入門編」からお読みください。

【ハマる！ZWIFT】

この投稿は
「具体的にどんなこと出来んの？やってんの？」
という実践編となります。

遅くもないけど速くもないおっさんの日々のトレ日誌、興味本位で読んで頂けたら幸いです。

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

【今回は...】
これまで
緩グループライド（SAS）
ヒルクライム（KOM）
ロング（100kmライド）
と紹介してきたので...

そこそこキツくて

そこそこ長くて

しっかり達成感のある

そんなグループライドを紹介したいと思います。
緩ライドの代表、SASと対になるイメージです。

このグループライド、主催は

AHDR

Ausie Hump Day Ride

水曜のオージーライド、という意味です。

「オーストラリアのタイムゾーンに合ったグループライドが欲しい！」

ということで16年に始まったライドで、毎週水曜夜に開催しているのが名前の由来です。

AHDRと主宰のティム・“ベーコン”・サールさんのストーリーはこちらのリンク先のジャイアントのグローバルサイトでご確認ください。
（英語が苦手な方はGoogle翻訳など活用ください）

ちなみにティムさん、ZWIFTで初めて年間10万kmを走破した「ZWIFTの王」と呼ばれるライダーです！

今では水曜夜以外でもAHDRのイベントは複数あって、ほぼ毎日開催されています。

イベントの特徴は、ほとんどのライドで体重比パワーの目安が
「2.5～3w/kg」
であること。

平坦を2.5倍、登りを3倍、という目安。
多くの方のテンポ走レベルかな？
という強度で、主観的運動強度で言うと
「ややきつい」
「きつい」
「かなりきつい」
の範囲に当てはまるかと思います。

ざっくり言うとAHDRのライド＝3倍強度のライドなのです。

この強度設定と距離とコースがAHDRのイベントを、
「そこそこキツくて」
「そこそこ長くて」
「達成感のある」
ライドたらしめています。

トレーニング効果的には持久力の底上げが期待できますね。長距離耐性や巡航速度の向上に繋がる強度と時間です。

「ガチレースは気後れする」

「でもC、Dのイベントだと満足できない」

そんな「脱初心者」「中級者」にぴったりなAHDRのイベントについて今回はご紹介します。

【お勧めはプレッツェル？！】

そんなAHDRのイベントの中でも特にお勧めなのが、

PretzHELL（プレッツェル）シリーズ

イベントでは揃いのAHDR GIANTジャージで走ります。
ある日車でGIANTさんが来てサポートの申し出があったとか。

自分が出たことがあるのが、

PretzHELL（Watopia）
BigApHell（NY）
PretzHOLLE（Innsbruck）

の3つ。
恐らく日曜の朝（日本時間5時）の固定スケジュールでやってるはず。イベントの説明に

Get your winter climbing legs ready!

って書いてあるから、南半球の冬＝日本の夏限定のイベントなのかな？そこら辺はZWIFT歴短いので分かりません。

あと、出たことないけど知ってるのが、

PRL-HELL（London）

他にもあるのかな？

イベント名の由来について、いい感じの情報が無かったので、あくまで自分の推測ですが...。

プレッツェルのような「捻じれた形」のコースで、地獄のような「ヒルクライムのあるキツいライド」を！というネーミングなのかな？と。

どれも距離は70km前後、獲得標高は1,000～1,500mと、中々のスペックです。

それぞれのコースはかんな感じ。

PretzHELL (Watopia)

BigApHell (NY)

×2周

PretzHOLLE (Innsbruck)

×3周

PRL-HELL (London)

うん、どれも捻じくれてますねw
あ、Londonだけ丸か。

【お前はタフか？】

PretzHELLシリーズのイベント説明にはこう書かれています。

It’s a tough social ride with climbs at around 3.0w/kg & 2.5w/kg on flat areas.
（中略）
Are you tough enough?

お前はタフか？と。

このライド、あくまでグループライドなので基本はリーダーの指示の下、みんなでグルーピングして、中盤までは仲良く、楽しく、そこそこキツく、距離を重ねます。

そう、中盤までは...。

終盤に登場するお約束のイベント内イベントが、参加者を文字通り地獄＝HELLに突き落します。その名は、

After Party

パーティ－なんて平和な名前が付いてますが、全く平和じゃない純粋な「レース」です。

知らずに参加すると痛い目に遭います(^^;)

それまで協調して走ってきた仲間が一転、敵に！

最後のKOM区間の麓からゴールまで、リーダーの合図とともにレースが開始されます。

KOM区間＝当然登りですから、ただキツイだけじゃなくて、基本ドラフティングの影響の少ないw/kgの実力ガチ勝負！

自分の背後に迫る、AHDR主宰ティム・“ベーコン”・サールさんの影！
この方、めっちゃ強いw

登りなのでドラフティングに頼る小判鮫戦法は通じません。

（むしろパワーの絶対値が低くても小柄な日本人ライダーに向いている？）

登りだけでなく下り平坦も含む、After Party区間はコースや走力によりますが、自分の場合でNY20分、Innsbruck40分、Watopia50分程度でした。

つまりこの時間はレース強度での走りとなるのでキツイキツイ...。

ゴール後に「ぐはぁ！」ってなってしまうこと請け合いです。

世間ではこれを「充実感」と呼ぶこともありますね！

その充実感を増すために？自分はダイレクトドライブのスマートトレーナーを使っています。傾斜に応じた自動負荷調整で、キツイ登坂がより一層キツく...。

勾配変化に応じてシフトチェンジも頻繁にするので、実走と同じようにケイデンスと踏力のバランスを取ってリアルなペダリングができます。

使っているのは旧モデルですが、TACX FLUX SMART。
マイナーチェンジ前の初代FLUXです。

現在はスペックアップ版の
FLUX 2 Smart (T2980)　￥108,000＋税

と

初代FLUXをほぼ継承した
FLUX S Smart (T2900S)　¥83,000＋税

の2系統に分かれて予算と要求スペックに合わせたチョイスが出来るようになっています。

詳しくはメーカーサイトにて。

特筆すべきは価格と性能のバランス、静粛性。

海外レビューサイトの評価を見ても、ペダリングフィールと静粛性に関しては上位モデルに引けを取らない評価を得ています。

計測環境にも依ると思いますが、そのサイトでは上位モデルのNeo2の64dbに対してFLUX S SMART 60dbとむしろ一層静かな計測結果となっていました。

それで￥83,000＋税はかなりお買い得だと思います！

マイナスポイントは脚が畳めないことと、キャリーハンドルがないこと。トレーナーを常設できる環境であれば良いスマートトレーナーだと思います。

【おすすめスマートトレーナー！】
　20年3月3日追記

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【走り切れるのか？】

平均2.5～3倍強度のライドではあるのですが、終始一定ペースじゃなくて、結構上げ下げがあります。

平坦は2.5倍だし、登りは3倍超えない範囲で各自のペースで登れるし、KOMの山頂では一度グループをまとめる「リグループ」があるし、長い登りがあるということは、長い下りもあるし、完走は難しく無いと思います。

アフターパーティー区間でレースを頑張るかどうかはその人次第なので、遅れて単独や千切れ集団でゴールしても良いですしね。

タイムラインを見ても結構、上げ下げあります。

真ん中の空白区間はKOM頂上でのリグループ時間。

上げ区間だけじゃなくて下げ区間があるから、そこで脚を回復させて走り切ることができます。

あと、完走のコツ？としてはアフターパーティーまでは集団から千切れないこと。アフターパーティー後も自分と脚の合うグループを見つけて一緒に走ること、です。

グループ内走行をキープするのが完走のコツ。

ドラフティングの効いた集団で走るのと、単独になるのとでは体力の消耗度が全く違います。ちょっと気を緩めると、中切れしたり置いていかれたりするので、終始緊張感を持って集団に着いて行きましょう。

一度、KOM山頂のリグループ休憩の時にパワーメーターがスリープしてしまい、再スタート時に集団に置いて行かれたことがありました。

相手は下っている大集団です。圧倒的に分が悪い。この時は追走するのにかなりの無駄足を使ってしまい、そのあとのアフターパーティーに脚が残せなかった、なんてこともありました。

山頂で問題のリグループ休憩中。
この時パワメがスリープしてるなんて思いもしなかった...。

10分ほど山を下って平坦走って、ようやく集団の尻尾が見え始めたところ。
メイン集団も我々遅れライダーと合流するために、
Cruise & Regroup、とペースを緩めてくれています。
はあ疲れた。このあとアフターパーティーだっていうのに...。

そこそこ強度の高いイベントなので、千切れないことが気持ちよく完走するためのポイント。

自分はいつも「中切れは万死に値する！」っていうフレーズを頭の中で唱えています(^-^;

【まとめ】

そんなキツ楽しいAHDRのライド。

・ほどほどキツくて、長くて、達成感がある

・脱初心者、中級者にお勧め

・中でも「PretzHELL」シリーズはAfter Partyでキツさ増しマシでお勧め

距離で言えば前回の100km系のライドに及びませんが、キツさは上げ下げがある分、こちらに軍配が上がります。日曜朝のライドを100kmにするか、PretzHELLにするかいつも悩みます。

でもMっ気が強ければPretzHELL一択ですね♪

トレーニングのはじめの一歩。
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「パワトレに取り組む普通のおじさんのライドとデータを赤裸々に綴ったら、御同輩の参考になるんじゃない？」

と、思い付きで始めたこのライドログも続きに続いて、ついに100回。

前回も書きましたが、今回が最終回です。

理由は通勤時間が長くなったのと、トレーニングとそのリカバリー時間を優先したいのとで、「趣味のブログ」を書く時間が確保できなくなったのがひとつ。

もうひとつの理由は100回というキリの良い回数なのでこれで一区切り付けたらいいんじゃないかと。

狙った訳では無いですが、偶然良いタイミングでパワトレ的に良い指標も得られたので、最終回に相応しい内容で終えられて個人的に嬉しい♪

シルバーを獲り逃した今年の富士ヒルの後に、トレ活動とこのブログをやめてたら、しんみりして寂しい最終回になってた訳で...。

色々な方に応援頂いて、ここまで続けて良かったです！ありがとうございました！

最初はいつものように「ライドのログ」から入って、後半から「どんな答えを掴んだのか？」をまとめてみたいと思います。

いつも通り文字数は多め、今回は写真少な目トレ色濃いめ、でお送りします。長文注意！

ボッチライドですがブログ用に頑張って笑顔作ってますw

10月20日のライド

97km、868mUP、238TSS、2018KJ、3時間27分

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

【マイ峠・山伏峠でPB更新に挑戦】
東京ヒルクライム檜原ステージを個人的に充実した結果で終えてから2週間。

結果が良かったのでやけ食いもせず、適度にチートデイを楽しみつつ、トレーニングのペースも落とさず、良いトレ習慣のまま経過。

そんな朝練の中で良いタイムとパワー値がポンポン出る...。

ZWIFTのEPIC KOMでPB更新♪

ZWIFTのレース中にFTP更新♪

檜原ステージのパワー値でも薄々気付いてはいたけど、ついに長いトンネルを抜けてもう伸びないと思っていたFTPを更新してしまった様子...。

245w　⇒　255w

10w UP

PWR 4.1倍

前に使っていたパイオニア比で5%くらい低く出るPOWER2MAXでこの値なので、パイオニアだったら268w、4.3倍相当。

たかだか10w程度の伸びですが、伸びしろ有りまくりのトレーニング初期じゃなくて、値が伸びなくなって久しい停滞期からの10w UPの有難さは、真剣にトレーニングに取り組んでいる方には分かって頂けるかと。

長いことFTPもタイムも伸び悩んでいた自分的にはとても大きな一歩。

正直、才能と年齢からもうFTPは上がらないと思っていただけに喜びはひとしお。

FTPが上がったら実戦？で試してみたくなるのが人情。

さっそくマイ峠、山伏峠に向かいます。

山伏峠TT

14分13秒

ホッ！たった5秒だけどPB更新！

ハルヒル前の4月、体重が2kgぐらい軽い時に出した前PBを上回る事ができた。

つまり、パワーアップを果たしているということ。

相変わらず、人と比べたらまだまだ全然遅いんだけど、自己ベストを更新できるというのは本当に嬉しい。

数年内に何とか13分台に持って行きたい。

PB更新したご褒美にいつもの山伏ベースで今季最後のかき氷を。
いや、PB出なくてもいつも食べてるか。

パワトレのやり始めはメキメキ伸びて当たり前。
（特に10年間自転車乗れなかった自分のような人は特に）

問題はある程度伸びた後。

人にも寄りますが、大抵は伸び悩み期の「踊り場」が来る。

自分もその天井（と思っていた）に突き当たって、パワトレ始めてから3年の間で一番ぱっとしない成績だった今年前半...。からのV字回復（当社比）はなぜ達成できたのか?

富士ヒル惨敗から今に至るまでの流れを振り返ってみます。

【富士ヒル惨敗からの...】

6月の富士ヒルを過去3年で一番悪いタイムで終えてから、情けなさ、不甲斐なさ、悔しさ、ストレスから暴飲暴食を1週間...。

富士ヒルはPBから22秒落ち、17秒差で2個目のシルバーを逃す...。

たかが22秒。僅かな差だけど「伸びていないこと」が納得行かず1週間自転車から離れました。

この頃の心情は、

「早朝に起きてこれだけトレーニングしてきたのに報われなかったのが悔しい」

「トレーニングって費用対効果が悪すぎる。割に合わなすぎる」

「もうトレーニングすんの止めようかな...」

という気持ち。

でも、1週間自転車から離れて暴飲暴食して考えたこと。

「ちょっと自転車乗ってみるか...」
（いい加減、暴飲暴食が過ぎて危機感が芽生えてきたってのもあり）

目的意識は何も無いまま、自転車にまたがりとりあえずZWIFTで3倍目安・73kmのグループライド「AHDR PretzHELL (B)」に参加。きつ過ぎないけどそこそこ走り応えがあるこのイベントを走り終えて、

「あ～自転車気持ちいいなぁ～！！」

結局自転車とトレーニングが好きみたいでw

この日から突如、練習量が急増。

レースという束縛？から離れて、食べるのも走るのも自由になったことで、自転車もトレーニングも純粋に楽しめるようになったのが理由だと思います。

ホビーの遅いおじさんが「束縛」とか何言ってんだって話ですが。

今年1月～6月の練習時間が月平均30時間。

これが7月～10月は平均44時間に。約1.5倍。

6月後半から棒線の密度と高さが上がって、レスト日も減。

TSSも月2000TSS平均くらいだったのが、月3000TSS平均に。こちらも1.5倍。これが踊り場から脱出できた一番の要因。

結論はココ。

練習量が足りなかった。

ただそれだけ。これが答え。

気持ち的には、

圧倒的練習量不足！

と自戒を込めて書いておきます。

※ブログ後半にも書きますが、トレ内容と結果の関係は個人差がとても大きいのであくまで自分のケースとして読んでください

【富士ヒルまでのトレーニングは間違っていた】

累積疲労から来る体調不良で実力が出せなかった（と思っている）昨年の反省から、今年のトレーニング方針は
「量を減らして質を上げる」
でした。

昨年：通勤ライド＋ローラー補強＋週末ロング

から

今年：通勤ライド無し、ローラー主体＋週末ロング

に切り替えました。

通勤による無駄な？ジャンクマイルを減らして、ローラー練主体にすることで質を維持しつつトレーニングの総量を減らし、疲労の累積を防ごう、というコンセプトでした。

しかし結果は、確かに「質（密度）」は高くなったものの、フィジカルを向上させるだけの「量」が足りず、フィジカルが伸びずに3年間ほとんど一緒、という情けないものになりました。

トレーニングの3大原理のひとつ「過負荷の原理」に則っていなかったということです。

また、疲労の蓄積を恐れるあまり、負荷を徐々に上げる「漸進性の原則」に反して、同じようなメニューばかりやったのもいけなかった。

同じく、疲労したくない、効率を重視したい、との考えからヒルクライムの主要強度である「SST～FTP～VO2max」だけに絞ってしまい、結果として「全面性の原則」に反してしまったのもダメだった。

あとは「FTPはもう伸びない」という「思い込み」から、タイムを上げるために体重を減らすしかないと考えて、体重減に頼ったのも伸び悩みの一因だったと思います（確かに一時的にタイムは伸びるんだけど。強くはなってない）。

ダメなことばっかりやってたってことです！

今振り返ってみれば、現状維持はできても伸ばすことが出来ないトレーニング内容だったことが分かります。

ぬるいトレーニングで

「練習した気になってた」

だけでした。

そんなんでよく「悔しい」とか、「報われない」とか言えたな！って、6月の自分の頭を小突いてやりたい。

【レースエントリーでモチベーションアップ】

7月くらいかな？お茶の水店のコニシから、

「永平さん、東京ヒルクライムの檜原ステージ出ないんですか？」

「あのレース、近いし、当日受付だし、11時には温泉入ってほげ～って出来るんで良いレースですよ。一日がめっちゃ有効活用できますよ～w」

と軽く誘われたて、じゃあ出てみるかって軽くエントリー。

ここから更にモチベーションアップ。

7月は出張中のランニングも含めて2週間連続トレーニング。

疲労の蓄積を気にせず、走りたいようにラン、ZWIFT、ロング。

そして自分自身びっくりしたのが、それまで連トレは9日間が最長だったのに2週間もの間、そこそこの質を保ってトレーニングできてしまったこと。

すぐに疲れが溜まってパフォーマンスが低下するっていう自覚があったのに、この変化は何？？

これ、恐らくですが2つの理由があると自己分析しています。

過度に疲労の蓄積を恐れていたけど実はそんなに気にする必要が無かった、というのがひとつ。

もうひとつは「トレーニングの年次の累積効果」で疲労耐性が実は上がっていた、というのがの理由じゃないかと。

だから、去年は慢性疲労が抜けなかったCTL70レベルを超えても今年は大丈夫だったんだろうと。

疲労を恐れるあまり、自分で自分の伸びしろに蓋をしていたってことですね...。

そのまま、7月～9月は良いトレ―ニングボリュームを積んで、10月の檜原ステージで着にも上位にも絡まないけど、自分自身では「納得の結果」に繋がった訳です。

そんな檜原ステージのレポートはこちら。

【実際、何をやった？】

ざっくり言うと、

「CTL（フィットネス）が100になるようにトレーニングを積んだ」

だけです。

「最速ヒルクライマー5人が教える ヒルクライムトレーニング」

のこの一節。

いや、乗鞍勝とうとか全くそういう気は無いですが...

まあ、これに頭をガツン！とやられまして。

加齢だ、才能だ、と言う前にまずはCTL100まで上げて、言い訳できないところまでやってから結論を出そうと。

基本方針は富士ヒルまでの
「通勤ライド無し、ローラー主体＋週末ロング」
は変えないものの、ローラー練の頻度とボリュームを増やしました。

CTL100＝過去42日間のTSSの平均、ですから42日間100TSSのトレーニングを続ける必要があります。

富士ヒルまでのCTLは疲労を恐れて70がMAX。
（前年に80まで上げて調子が下がったので）

CTL70＝1日平均70TSSのトレーニングだったのを、100TSS以上にボリュームアップ。

その1日平均100TSS達成の手段として活用したのがZWIFTのワークアウトを検索できるサイト「WHAT'S ON ZWIFT」。

検索条件に「75～100TSS」「60～75min」と入れて検索。

すると出るわ出るわ、きつそうな楽しそうなワークアウトが！

これを手当たり次第に、飽きないように日替わりでやりまくりました。

これと並行してこの時期ちょうど開催されていた
「ZWIFT ACADEMY」にもエントリー。

⇒ZWIFT ACADEMY参戦記はこちらから

ZWIFT ACADEMYのワークアウトは70TSS平均くらいなので、必ず100を超えるまで補強をプラス。

これらのワークアウトが良かったのは、自分一人だと絶対やらないメニューをやれる点。

クラシカルな「2×20min SST」とか「5×3min VO2max」とかの単調かつ強度を絞ったインターバルじゃなくて、変化に富んだメニューが沢山。

メニューが変化に富んでいるから、脚質が偏ることも防げるし、何よりボリュームだけでなく「質」を高められる。

ボリューム「だけ」稼ぐために無駄にジャンクマイル稼いでも効率が悪いですからね。質が大事。

特にL6以上の高強度トレはヒルクライムでは重要じゃないと敢えて抑えてきたのですが、そこをガシガシ刺激できたのは良かった。

今だから声を大にして言いたい。

ヒルクライムにも
L6以上は重要です！

アタック合戦とかしないアベレージレベルのホビーライダーでも、L6は役に立ちます。

斜度変化に対応する際の「踏み直し」局面で、L6鍛えてるのとそうでないのとでは全然余裕が違います。

もちろんワークアウトだけじゃなく、週末のロング練も並行して走り実走感覚も忘れないように気を付けて。

天候不順な時はZWIFTの100kmグループライドとかを活用してベーストレーニングとカロリー消費。

ボリュームを増やしてTSSを稼ぐ、ということはトレーニング時間を伸ばすことなので、それまで60分前後だった朝練を75分～90分前後まで延長。

「睡眠時間を確保したい」
「朝は弱い」
「6時半には子供たちが起きてくるから」

全部、言い訳。

朝練の起床時間。

5時15分　⇒　4時50分に前倒し。

たった25分の延長だけど、その25分で稼げるTSSの差は大きい。25分/24時間なんて大したことない。トレーニング時間は平均60分から70～90分へ。

必要に迫られれば、早起きだって苦になりません。
（起きる瞬間は本当に苦痛ですが、トレーニングが終われば充実感で一杯だし）

睡眠時間は平均5時間半。

このぐらいでも、年次単位でトレーニングに取り組んで「順応」して行けば、ちゃんとマッサージやストレッチ、栄養補給をすれば意外と回復するものです。
（いきなりだと体調崩すかもしれないので徐々に...一般論としてはマスターズの選手は回復力が弱っているから8時間睡眠を目安に、と言われますからね）

こうして檜原ステージ前のCTLは目標の100には達しなかったものの、MAX94まで到達。

このCTL増しマシ戦略のお陰で、レースではゴールまでしっかりと脚に「力」を感じて、充実した走りができました（当社比）。

力が枯渇して、カスカスの絞りカスみたいな状態じゃなく、力がみなぎっている状態で走り切れて本当に気持ち良かったです！

【そしてCTL100】

達成しました。

94だろうが100だろうが単なる数字の問題で、100に数字を合わせることに意味はないと思いますが、トレ生活のひとつの「区切り」として今シーズン中に意地でも達成しておこうと。

達成は11月9日。檜原ステージ前の94からほぼ1ヶ月掛かってしまったけれど、TSSを効率よく稼げるロング練が少ない割には頑張ったかと。

檜原ステージ後は充実感が半端なかったので、レース後に暴飲暴食もほぼせず、トレーニングもすぐに再開して良いリズムでトレーニングを継続できたのが良かった。

3ヶ月で31ポイントアップなので、ひと月でCTLを10づつ上げて行った格好。楽ではないけど無理では無かった。このぐらいのペースでCTLを上げて行けば安全、というのも分かって来年の予行演習としても良い取り組みができた。

肝心の走りの方ですが、CTLが100に近づいて何か変ったかというと、変ったと思います。

冒頭のFTP更新、マイ峠のタイム更新はもちろんですが、ロング練でも終盤までスタミナが続いて力強くペダルを踏めるし、連日100TSSオーバーのトレーニングを続けても（余裕は無いけど）翌日には回復するし、文字通りフィットネスが向上している実感があります。

10月後半はアクティブリカバリーも含めてですが、17日連続でトレーニングできたので連トレ記録を更新。

「これがCTL100効果か...」と6月まで「回復力弱いおじさん」と自称していた自分は思う訳です。

人間、変われば変われるもんですね。

そしてSTRAVAが何やらおかしな数字を提示してきました。

推定FTP268w??

6月245w

⇒10月255w

⇒11月268w？？

そんな馬鹿な。
パイオニア値に換算したら282w...。PWR4.5倍？
いやいやいや、無いないない。

体感としてにわかには信じがたいので、これはSTRAVAの計算のあやでしょう。

とりあえずトレーニング指標は255wで据え置きます...。

【やっとスタートに】

CTL100。これはゴールじゃなくてやっとスタートに立ったんだろうと思います。

だからタイトルに（仮）って入れたんです。

いつまた累積疲労でパワーダウンするかも分からないし。

ホビーライダーでもCTL100超えている人はざらに居るわけだし、この状態を続けて自分がどう変わって行くのか？変わるのか？ここからが始まりだと。

この後は、一度テンション緩めてCTLを敢えて70くらいまで下げて、リフレッシュしてからまた楽しく苦しいトレーニングを再開したいと思います。

（ちょっとワークアウトホリック気味なところがあるので、このまま突っ走らないように気を付けないと。もはやワークアウトが目的化している雰囲気も...いや、それはそれで楽しめているってことだからトレーニングを続ける上では良いのか？）

今考えれば、6月までCTL70レベルのトレーニングを数か月続けてきた「下地」があったからこそ、7月からの毎月CTL10アップも成し得たんだと思います。

「失敗」により逆にモチベーションの源泉を得た点でも、また、実はフィジカルの「基礎」を築けていた、という点でも6月までのトレ―ニングも無駄では無かったと今なら思えます。

【疑問と答え】

伸び悩み期からずっと自分の疑問だったのが、同じトレーニングをして出る結果に、どの程度の個人差があるのか？ということ。

というのも、書籍や講習会、ネットの情報などで紹介される「一般的に効果があるとされているトレーニング内容」を実践してみても、踊り場を脱出できなかったから。

「正しいトレーニングをしていても伸びていないから、これはもう加齢と才能の問題なんだ」と、半ば諦めかけていました。

が、例の「CTL100までやんなきゃ何も分からない」という言葉と出会って、そして実際にCTL100まで上げて成果が付いてきた今は、この疑問に答えが出ました。

トレーニングの成果に個人差は「とても」ある。
だからこそ、まずはやってみないと分からない。

ということ。
自分よりも少ない練習量で同等以上の結果を出している方も一杯いるし、今に至る「経験」「年数」も人によって様々。CTL60～70レベルで体重比4倍以上を軽く出す人達だってざらに居るわけで。

「個別性の原則」

まさにこれ。
教科書通りの一般的なトレーニング内容で伸びる人もいれば、そうでない人もいる。だから結果が出るまで、トレーニングを増やしたり、内容を変えたりと教科書の内容を個人個人に合わせてアレンジする必要があると。

「普通のトレーニング」で結果が出なかったら、「普通じゃないトレーニング」をしなきゃダメなんだと。

それで結果が出るか、出ないか、どの程度出るのか、のひとつの指標が「CTL100」なのかな？と考えています。
※自分はトレーナーでもコーチでもないので、あくまで自分個人の考えを書きなぐっているだけです

【これから】

自分のベースは、ロードバイクで山あり谷ありの長距離を楽しく爽快に走りたい！という所なので、これからも週末のファストランを続けて行きます。

それがトレーニング的だったり、グルメライド的だったり、その時々でその比率が違うとは思いますが、ベースは楽しく速く走りたいという所。

その過程で？目的として？どっちとも言えますが、来年もPB更新目指して、ハルヒル、富士ヒル、檜原ステージは出たいな～っと思ってます。

脚質的にも体格・体重的にもヒルクライムよりも実はエンデューロが向いてる説もあるので、そっちも少し興味が...。

レース会場や、山でお会い出来たら、ぜひお声がけください！
（あ、ZWIFTでも会えますね）

「諦めの悪いおっさん世代」の「御同輩トーク」で盛り上がりましょうw
 

これまで100回続けたライドログ、これにていったん完結となります。ご拝読頂き誠にありがとうございました。

3年前、45歳当時にトレーニングを再開した時と今を比較すると、山伏峠20分→14分台、白石峠40分→26分台、都民の森70分→53分台（いづれもソロ）と、まだまだ遅いですが別人レベルに走力がアップしました。

ブランク10年からの再開でも、アラフィフでもまた伸びしろはある！と実証しましたので、御同輩の皆様に何かしらの刺激になったならそれ以上嬉しいことはありません。

自分のブログは今後もディスクロードインプレや、ZWIFT活動などで続けて行きますので、そちらもお読み頂けたら幸いです。