日本トライアスロン連合 「JTU」が初のバーチャルサイクリングイベントを開催！

当社がサポートしていることもあり、初めて「FulGaz（フルガス）」でのレースに出てきました！

このレースの目的は？

中止された「村上・笹川流れ国際トライアスロン大会」の代替としてJTU初のバーチャルサイクリングイベントとして開催されました。

コロナ禍でイベント中止が相次ぐ中、アスリートのモチベーションを保ちたい！とJTUが企画したものです。

コースは日本海を望む海岸線を走る往復コース、38.95 km。直線基調、長い登り無しで、初心者の方にも優しいコース。

↑今回のレース中にキャプチャした画像をGIF動画にしてみました

初の試みということで、JTU会員なら何と無料で参加できます！ただし、走れるのは今日の23:59までなのでもうほとんど時間がありませんね...。投稿が遅くてすみません。

でも22年シーズンは今回のトライアルを経て、シーズンで5戦程度のバーチャルレースを検討しているということなので、今回出場できなかった方は期待してお待ちくださいね。

大会ウェブサイトはこちら
https://virtualcycling.jp

FulGaz（フルガス）って？

バーチャルサイクリングアプリといえば、Zwiftが有名ですがこのFulGazは「実写映像」で行うバーチャルサイクリングなのです。なので架空の仮想世界ではなく、今回のような実際のレースコースをシミュレーションして走ることができます。憧れのグランツールの有名峠やアイアンマンのコースなども走ることができます。

トレーニングソフトとしてはもちろん、普段行けない離れた場所を走ることができるので、地方自治体の観光振興策としても注目を集めています。

レース結果は？

自分は今、骨折で練習を半年中断してからのリハビリ期間5か月目。以前の8割ぐらいの体力まで何とか戻したところ。なので、フルパワーでアタックというよりもテンポ走レベルで現在の体の状態を確かめよう、という気持ちで参加しました。

【結果】（暫定）

64:48

総合：6位

年代別（45～49歳）：2位

あれ？参加者が少なかったこともあり、順位はそこそこでした。

でもパワー的には平均220w、1時間のTTと考えたらPWR3.4倍と褒められた値じゃないですね。

しかし、事故後外でサイクリングを全くしていなかったので、FulGazの実写映像のお陰で久しぶりに実走をした気持ちになれました！

ライドに使ったスマートトレーナー

当社が輸入しているSARIS「H3」を使用して、自宅から参加しました。固定ローラーとしてはペダリングが軽くて自然で、斜度と連動した負荷変化もリニアなので、今回のコース（平坦基調ながら2%程度の微妙なアップダウンが続く）をリアルに体感できました。

そして、9月から導入したSARISのモーションプラットフォーム「MP1」も使用。

今回のコースのように一定ペースでのTT走を行う場合、姿勢変化が少なく、シッティングのワンポジション固定で走ることになるため、サドルの圧迫が強くなりますが、MP1を使用しているので前後・左右へ自転車が動くため、圧迫が軽減されて快適に走り切ることができました。

もちろん、いくらMP1が動くからと言って座りっぱなしでは圧迫がきついので、10分おきくらいにダンシングも交えましたが、その際も腕でバイクを振れることで力が込めやすく、自然なダンシングが行えました。

MP1はスマートトレーナー以上の値段なので、おいそれとは導入できないかもしれませんが、インドア比率が高く、今後も継続的にトレーニングを続けるのであれば、早めに導入されることをお薦めします。そうすればMP1の効果を早くから得られて、月割りで考えれば少額の投資となるからです。自分はインドア比率が高いので、もっと早くから導入しておけば良かったと後悔しています。

最後に

現在の状況からすると、来年は再び多くのレースが再開されるかもしれません。今後のリアルレースの再開に向けて、実写バーチャルサイクリングアプリでイメトレ＆トレーニングを積むのも冬の新しい過ごし方になりそうですね。

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ライドログ「2020富士ヒル挑戦編」完結です！

今年はタイム別リングは無し。
全員に秋をイメージしたオレンジリングが事前に配布されました。

これまでシルバー（75分以内完走）に3回挑戦し、1勝2敗と負けが先行している自分。しかも75分前後を「21秒の振れ幅」でうろちょろしているという「シルバーぎりぎりマン」。75分職人かよ？
（シルバーなんて若さと「才能」があればトレーニングろくにしなくてもポッと取れちゃうレベルですが、才能のないおじさんには高いハードルなのです...）

果たして今回の挑戦の結果は？？

結果発表の前に（毎度同じで恐縮ですが）コロナ禍の中でのこのイベントの「意義」についてさらっと。

プロもアマも、従来通りとは言えませんが徐々にレースやイベントが再開され、NEW NORMAL下での自転車イベントの形が模索されていますね。

そんな模索の中でも大規模な人気大会として、今後の試金石になるのかな？と思われるのが、

秋のMt.富士ヒルクライム

秋のMt.富士ヒルクライム
（↑クリックで公式サイトへ）

6月に中止になった従来大会の代替として、三密対策を行って開催される初めての富士ヒルです。

今回、小人数の上、目標タイム順スタートでもないので、トレインによるドラフティングのご利益に預かることができない可能性大。

これまで75分前後のリザルトで、シルバー獲れたり獲れなかったりを繰り返している、シルバーぎりぎりマンな自分には厳しい開催形式です。

でも！コロナ禍にあってこうしたイベントが開催されるのはとても意義のあることと思います。

懲りないおっさんの挑戦の結果と共に、3密対策型自転車イベントの様子についても紹介したいと思います。

もったいぶらずに、結果発表。

【秋のMt.富士ヒルクライム】

20年9月27日（日）くもり時々雨 平均気温10℃
コース長24km 標高差1255m 平均斜度5.2%

1:16:49

ave219w 3.54倍（当日朝体重61.8kg）
aveHR 164bpm

ヒルクライム男子 156位/1597名
（今回は年代別順位発表無し）

はい。またシルバーの壁に負けました...。
1勝3敗。これで完璧に負け先行です...。

参考までにこれまでの記録。

2017年　1時間15分15秒50 LOSE

2018年　1時間14分56秒05 WIN

2019年　1時間15分16秒71 LOSE

過去3年は21秒の間でタイムがうろちょろ前後していたのに対して、今年は大きくビハインド。この原因をちょっと考察してみます。

【今回の結果を考察...正しい振り返りが未来に繋がる、かも】

6月開催が延期になり、逆にそれが幸いして？順調にトレーニングを積んできました。

今年は減量が上手く行かなかったものの、その重い体重なりに都民の森や、ZWIFTのアルプ、バントゥーでPBが出ていました。

また、75分という目標時間の間、閾値パワーを維持する耐性も上がってきたという自負もあったし、体調さえハマれば行けるんじゃないのか？と、数値的にもタイム的にも手応えはあったのですが…。結果はアウト。

人間の体が相手なので好調不調の不確定要素が多すぎるため、敗因はコレっ！と単純には断定出来ません。

ですが一応、思い付くままに列挙してみると…。
（言い訳・負け惜しみっぽくてアレですが、仮説検証・振り返りが大事です！）

・3密対策でコース上の参加者がまばらでドラフティングが効かなかった。
これは他の参加者の方からも多く聞かれた意見。
毎年そんなにあからさまな列車に乗った記憶は無いですが、常にコース上で間近に人が居る状況と、点々としか人が居ない状況ではやはり空力的な不利は否定できないですね。こればかりは仕方ない。
「ソロでもシルバーのタイムが出せる実力」
それが無かった自分の実力不足です。

・想定外に減量が上手く行かなかった。
これまでの富士ヒル時のベスト体重は60kg台。
対して今年は当日朝の体重61.8kg。約2kg重い。
例年以上にカロリー収支をアンダーにしていたのに今年は例年以上に減量に苦労しました。トレーニングを積んで燃費が良くなり過ぎたのか？体重の減りがすこぶる悪かった...。
仮にフィジカル同等でも、ベスト体重まで行けたなら...なんてタラレバですね。
生活環境の変化で夜練メインになり、
「夜練でハンガーノックにならないための夕方の間食」
「夜練の後の晩飯が12時過ぎ」
という生活も減量には良くないのですが家庭の事情なので仕方なく。
ああ、朝練に戻りたい...。

・直近2週間で減量を無理繰り纏めたので、筋肉中のグリコーゲンが不足してパワーダウンした？
検証のしようが無いですが、可能性はあります。減量は長期的にじわじわ取り組むのが良いのですが、カロリー収支がマイナスでも今年は減量ペースが鈍かった...。

・標高によるパワーダウンの影響が大きかった？逆にパワー低下を想定してもっと高いFTPレベルが必要だった？低地でやるヒルクライムTTやZWIFTのPB更新は当てにならない？
まぁ標高が高いのは毎年の事なのでこれはどうかと思います。ドラフティングの話同様、もっと高いFTPでねじ伏せる必要があったということですね。

・慢性疲労が蓄積して、ピーキングしても疲労が抜けきらなかった？
去年調子の良かった東京ヒルクライム檜原ステージに準じたピーキングを実施したので、良い前例に倣ったのですが。
ピーキングが上手くハマった時は、閾値超えのL5域の高強度パワーが出しやすく、閾値の一定走を高強度でサポートする走りができます。
そんな時は、L5以上のパワーを使い過ぎないように気を付けるほどなのですが、今回は発現せず...。都民の森のPB出した時とかはその状態でした。
このハマった状態、必ずしもレストすれば発現する訳では無いので、今のところ再現性が無いのが悩みですねぇ。

・CTLが高値になると好不調の波が大きくなるので、その谷間に当たったのか？いわゆるバッドデイ？
有力ヒルクライマーさんが某ヒルクライム本でおっしゃってましたが、それかな～？と。1年半CTL100レベルを維持して来ましたが、確かに好不調の波が大きく、結果が「調子」に左右される傾向はあります。
CTLの数字にに振り回される必要は無いし、危険でもあります。ですがトレーニングを積むと自然とCTLは上がるし、CTLを積んで一段上に進めた成功体験もあるので、下げたくなかったのも事実。一度上げたCTLを下げるのは勇気が要りますよねぇ。

と、敗者の弁はこんな感じ。断定的に言えないことが多いですが、今後も手探りで検証して行きたいと思います。

【3密対策型イベントの様子】
コロナウイルス感染拡大防止のために、今大会は様々な取り組みをしていました。

・定員を3000名に（例年の1/3以下）。
・30分一コマの出走時間をエントリー時点で選ばせ、その30分の中ならいつスタートしても良い。
・レース時以外のマスク着用。
・下山用荷物の五合目への搬送無し。
・出走前の検温の実施。
・体調管理チェックシートの提出。
・ナンバーカードセットの事前郵送による現地受付の廃止。
・サイクルエキスポの中止。

などなど。

例年と比べ正直寂しい印象でしたが、それでもコロナ禍の中でも「大会」として全国から沢山のライダーが集って五合目を目指す、という「場」が提供されたことは非常にありがたかったです。

お陰様でコロナ禍の中で見失いがちなトレーニングへのモチベーションを保つことができました。

結果は望んだものではありませんでしたが、今年もスバルラインに挑戦できたことには満足しています。

ところで、3密対策で下山荷物をレース中自分で運んだ訳ですが、その紹介も。下山用品はシンプルに3つだけ。

・ウィンドブレーカー（サドルバッグに）
・ポケッタブルバックパック（〃）
・ダウンベスト（ツール缶に）

当日の気温が10℃だったので、レース時のウェアはワンピースジャージにアームウォーマーと薄手の長指グローブで十分でした。これにダウンベストを着てウィンドブレーカーを羽織って下山しました。

下半身は下山荷物のコンパクト化・軽量化を優先して、レーサーパンツで生脚でしたが、アップオイルとホット系オイルでガードしていたので、寒いなりに下山の40分間なら我慢出来ました。

今更ですが、上記の3つだったらビニール袋に圧縮パックしてジャージのバックポケットに入れればサドルバッグ分とツール缶＆ボトルケージ分が軽量化できたな...。

【レースを終えて】

毎年思うことですが...

自転車競技は難しい！

シンプルだけれど奥が深い。

トレーニング、食事・減量、どれも
「ここまでやってダメなら仕方がない」
と思える内容だったので、悔いは無いです。

去年は自分の甘ちゃん加減に腹が立ちましたが、そういうのは無し！現状の生活の中で出来る最大の努力はしてきたので。

去年は、その「腹が立った」お陰でトレーニングを見直し、檜原ステージで納得の走りが出来ました。

今年もその延長か、それ以上でやって来ましたが、結果が付いてこなかったと言うことは、能力の限界か、ピーキングの波が合わなかったのかなと思います。

ヒルクライムレースは当日どれだけ頑張ったかも大事ですが、レースに向けてどれだけトレーニングを積んできたかのウェイトが非常に高い競技。

その意味で、現状の生活の中で出来ることはやり切ったから、結果は付いてこなかったけど後悔はないです。

しばらくは
「練習量を減らす」、
「その代わり強度を上げる」、
「筋トレ再開」、
出来れば
「ランで普通の人間的機能の回復を図るw」
という方針で行こうと思います。

ちょっと今の状態は自転車に特化し過ぎで人間として退化しているのでw

さて、また来年チャレンジするか！

【おまけ】

毎年恒例の五合目でしか買えないコレ。
今年も家族＆自分のお土産に買いました。

下山用品の中に防寒に関係のないポケッタブルバックパックが入っていたのはこのためです。

12Lの容量でこのコンパクトさ、65g！

自分の優先順位は、
「65gの軽量化」よりも「食欲」
です！

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本部の永平です！

プロもアマも、従来通りとは言えませんが徐々にレースやイベントが再開され、NEW NORMAL下での自転車イベントの形が模索されていますね。

そんな模索の中でも大規模な人気大会として、今後の試金石になるのかな？と思われるのが、

秋のMt.富士ヒルクライム

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6月に中止になった従来大会の代替として、三密対策を行って開催される初めての富士ヒルです。

今回、小人数の上、目標タイム順スタートでもないので、トレインによるドラフティングのご利益に預かることができない可能性大。

これまで75分前後のリザルトで、シルバー獲れたり獲れなかったりを繰り返している、シルバーぎりぎりマンな自分には厳しい開催形式です。

そんな富士ヒル出場に向けて諦めの悪いおっさんが日々トレーニングしている訳ですが、その成果は？

富士ヒルシルバーを想定したZWIFTのヒルクライムでPB更新！

【リザルト】

8/26 Mont Ventoux KOM 19.05km 1,476mUP 8%

1:14:45　ave245w 3.95倍（体重62kg設定）

aveHR 156bpm

前回7月のリザルト
1:15:35　ave241w 3.88倍

aveHR 163bpm

おっしゃ！50秒短縮！4wUP！
このコース、富士ヒルより距離が短く斜度がキツイものの、富士ヒルタイムがシミュレーションできるとZwifterの間で話題。

時間帯マジックで鬼の居ぬ間にKOMジャージゲット♪

富士ヒルシルバータイムを目指しているので、ここで75分を切りたかったのですが、ギリギリですが切れました♪

心拍も前回より7拍も低くてパワーが4wUPしてるので、これも良い傾向。

と、ここまでが良い結果。

はい、悪い結果3連ちゃんw

都民の森 20.54km 716mUP 3%
単独走のベストは7月の52:32　ave242w。

【リザルト】

写真は9/19、数馬から上の雲の中は雨でした。

8/29 59:15　ave211w　aveHR 157bpm
猛暑日。暑さのせいでパワー出ず後半バテる。熱中症手前で数馬のトイレで屈辱の？給水休憩までしてしまう...。

9/5 54:53　ave230w　aveHR 159bpm
朝体重63.4kgと終わってる。この日も暑さのせいで心拍も高くパワー出ずベストよりマイナス10w。

9/19 54:34　ave230w　aveHR 155bpm
朝体重61.6kgで今期ベストながら連トレによる寝不足で心肺が疲れててパワーが出ない。SSTが精一杯。結果体重減をパワー減で相殺してしまい奮わず。

上記の通り、悪い結果の「理由」はきちんと分かっているのでそんなに悲観的になる必要は無いのですが、流石に3回連続でNGタイムが出ると不安になります。

タイムが奮わなかった理由は前の2回が暑さ、3回目が疲労。

富士ヒル本番は時期的にも標高的にも涼しいから良いとして、問題は疲労。

きちんと疲労を抜けば、調子良い時のパワーを75分間出せそうだけど、こればっかりは体のことなので想定通りに疲労が抜けるかは当日走ってみるまで分かりません...。

このブログ執筆時点で本番5日前。今日からフルレストや短時間刺激系トレに移行して、回復と調子の維持に努めます。

CTLは1年半ほどずっと100近辺を安定してキープ。
恐らく当日はフォームが＋10くらいの回復状態で臨める予定。

果たして本番当日の体調はどうなるのか？不安しかない。

回復しろ！俺！

【おまけ】

宗旨変えするか...。

前から分かっていましたが、自分、登りを頑張ってるのに下りの方が適性があるんですよ...。

都民の森からおまけクライムで風張峠まで登って、そこから普通に追い込まずに下ったら...。

このセグメントのKOM3位w

前走者にも1回詰まったので、3秒差のKOMも狙えそうです。

ちなみに正丸峠の下りKOMも自分が持ってます（自慢w）。

若いころにMTBやってたのが活きてますね。

ヒルクライムには一切役に立ちませんがw

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本部の永平です！

プロもアマも、従来通りとは言えませんが徐々にレースやイベントが再開され、NEW NORMAL下での自転車イベントの形が模索されていますね。

そんな模索の中でも大規模な人気大会として、今後の試金石になるのかな？と思われるのが、

秋のMt.富士ヒルクライム

秋のMt.富士ヒルクライム
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6月に中止になった従来大会の代替として、三密対策を行って開催される初めての富士ヒルです。

今回、小人数の上、目標タイム順スタートでもないので、トレインによるドラフティングのご利益に預かることができない可能性大。

これまで75分前後のリザルトで、シルバー獲れたり獲れなかったりを繰り返している、シルバーぎりぎりマンな自分には厳しい開催形式です。

でも！コロナ禍にあってこうしたイベントが開催されるのはとても意義のあることと思います。お陰でトレーニングのモチベーションが維持できています。

モチベ維持できてるお陰でCTLは10か月以上90～100をキープ。
才能無いおじさんとしては、しっかり負荷を与えないと体の順応がおきないので、
CTL高値キープを心がけています。
（あくまで自分の経験則。この方法に効果があるかは個人差があります）

そんな富士ヒル出場に向けたトレーニングの成果を確認するため、今月も都民の森で定点観測です。

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

いや～、出ちゃいました。予想外のベストタイムが。

【リザルト】

8/2 都民の森 20.54km 716mUP 3%

52:32　ave242w 3.86倍（朝体重62.6kg）

aveHR 158bpm

レースじゃない単独走でのPBを更新！

前回のリザルト
先月7月　54:02　ave236w 3.7倍（朝体重63.2kg）

これまでの単独走PB
2018年4月　53:47

おっしゃ！
先月から1分30秒、単独ベストからも1分15秒短縮！

我ながらにわかには信じがたいw
52分台に入れるなんて夢にも思ってなかった。
走りながら途中のタイム見て、「？」って思いましたもん。

7月比で当日朝の体重0.6kg減、セグメントの平均パワー6w増の、「軽量化＋モアパワー」が結果に繋がった形。
（軽量化は誤差？みたいな値なのでもうちょっと頑張らないとですが...）

TTの最中は、頭の中で水道の蛇口を想像して、コックを解放し過ぎないように出力をしっかりコントロールするとこを常に意識（ちょろちょろちょろ～みたいな）。

とにかくペース上げすぎないように、ギア比、ケイデンス、トルクのバランスを冷静に制御して、ていねていねていね～♪に登りました。

ペース配分が区間ごとのパワー値に見て取れますね。
ラップ2：橘橋～上川乗 238w
ラップ3：上川乗～料金所跡 241w
ラップ4：料金所跡～都民の森 250w
ヒルクライムの基本、尻上がり走法もきっちりできました。

あと、上川乗まではエアロも効くのでそこも意識強く持って常に下ハン。なんせレースじゃない単独走なので、空力大事です！

タイム更新のご褒美にアイス食べて

風張峠までおまけクライムして

下界へと帰ってきました。

下りセグメントも車やバス、信号で5回ほどスローダウンするもPB更新。登りも下りも頑張りました♪

（下りは安全第一で！）

【おまけ】
帰宅後もご褒美♪

自家製たい焼き。

おいし～い♪
ホットケーキミックスを薄く溶いて型で焼くだけ、家族にも評判です。

こんなんばっかり食べてるから痩せないんですよね～。

そろそろ8月も終わり。また定点観測に行きますかね。
（行くなら体重減らせよ！）

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不定期更新、帰って来たライドログです。

なぜ帰って来たかと言うと、これに出るからですね。

秋のMt.富士ヒルクライム
（↑クリックで公式サイトへ）

三密対策の下で行われる初の秋開催。
（詳しい対策内容は公式サイトにて）
「エントリーせずにタイムアタックするのと何が違うの？」
とかネット上には賛否両論ありますが、自分は参加します。

「計測会」みたいなものですが、イベントのために道路が封鎖されること、公式イベントとして開催されること、個人でやるタイムアタックとは「そこに向けてのトレーニングでの本気度」が違うこと。これらが理由です。

コロナ禍でとかく目標を見失いがちな昨今なので、フィジカル向上への自分のモチベーションを高めるために「公式イベント」を利用しようと。モチベ保ってトレーニング続ければアフターコロナにも繋がりますしね。

それに史上初の秋開催、しかも三密対策型の初めての富士ヒルです。ネタ的にも出ておきたいと思った次第です。

で、前回のブログでは、中止になった6月大会の代替イベント「バーチャルMt.富士ヒルクライム」をリタイアしてからのリベンジ？で、「Alpe du Zwift」でのタイム更新のお話をした訳ですが。

「Zwiftでタイム更新したからって調子に乗んなよ！大事なのは実走で速く走れるかなんだよ！」

と、ブログ読者の声が聞こえたので（本当か？自意識過剰か被害者妄想かw）、今回は実走のヒルクラTTの話をば。

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

7月5日、緊急事態宣言解除後、初の都民の森TTへ。

ロング練自体も解除後2度目なのでリハビリです。

【リザルト】

都民の森 20.54km 716mUP 3%

54:02　ave236w 3.7倍

aveHR 159bpm

前日の朝体重61.8kg⇒この日の朝体重63.2kg。
前の晩にステーキ1kg食べたから見事に超増量w

さらにこの2日前にZWIFTのアルプでTTをしていて、その疲れが抜けていなかったのでペース配分を慎重に、じわじわと丁寧に登って行きます。

事前に上川乗まで230w、料金所跡まで240w、都民まで240wオーバーを目安に、SST範囲の安全圏内で走行ペースを設定。
（ここ、斜度変化と下りがあるのでSSTを超えるようなMMPは出しづらい）

一定勾配では無いのでギアとケイデンスをしっかり管理して登ります。若干目安ペースを下回るも、単独走としてはPB3位のタイムとなり、体調・体重の割に悪くない結果になりました！

単独走でのPBは2年前のハルヒル前に出した53分47秒。当面はこれをクリアすることが目標です。

都民で小休憩した後は、風張峠まで追加走。
この日はあいにくの曇天でしたが、標高の高い風張峠周辺からは眼下に雲海が見渡せて、目の保養になりました♪

さすがは都内最高標高の道路、景色が素晴らしい！やはり実走には実走でしか得られない充実感がありますね♪

自粛解禁後初のちとせ屋。
感染症対策でちとせ屋のアイスはカップになりました。

そしてソーシャルディスタンスに配慮して待機列のラインが。

トレの途中経過としては（そして体調と体重の割には）悪くない結果で一安心。次はちゃんと体調も体重も整えてアタックしたいと思います！（特に体重な！）

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100回を節目に終了した「ライドログ」が帰ってきました。
あくまで定期連載ではなく、きまぐれ更新ですが、時々アップして行きます。

もう2か月も前の6月の話ですが、秋開催に延期になったMt.富士ヒルクライムの代替イベント

バーチャルMt.富士ヒルクライム

に参加して、タイトル通りリタイアしました！
あ～ぁ...。

Virtual Mt.Fuji Hill Climb Race
6/6 8:00
Road to Sky 1 Laps 17 km
DNF

30分で途中棄権…。
都合の良い言葉だけど、いわゆるバッドデイでした。体調的にもメンタル的にも。漕ぎ続ける意味が見いだせなくてやめました...。

ライドレポートのパワーもしゅ～～んと尻すぼみ...。

負けグセ付きそうだけど、そんな心配より心が先に折れました。ワークアウトにしてもレースイベントにしても、自身のポリシーもあり滅多にリタイアはしないのですが、この日はもうダメで...。

走りだして早々、20分過ぎからSSTも厳しくなりテンポで精一杯の状態に陥るという体たらく（レスト2日も挟んだのになぁ）。このまま走っても体にもメンタルにも悪影響出るだけでマジで意味ないと思いDNFを決める...。

リアルのレースでは無く、たかがバーチャルなゲームの世界だから一喜一憂する必要ないと思っていますが、それでも節目は節目なのでまぁ残念は残念でした。

客観的な事実はピーキングと減量の失敗。主観的には公私様々なストレスに負けた弱いメンタルのせい。

走力のある人から見たら、たかが4倍レベルで大袈裟に何を言ってんだって話ですが、雑魚には雑魚の戦いがあるのです。

生まれ持っての才能は人それぞれ。才能と年齢の差は埋められないと諦めて、人との戦いではなく、諦めた（明らめた）先どうするかが個人の戦いで、個人としてはそこに価値を見出だしてます。人との戦いならとっくに負けてますからねw

当時SNSでこんな風に書いてました。

「とりあえずテンション緩めてまた自然とモチベーションアップするのを自然体で待つとします。たかが趣味なので家庭を大事にして、入れ込み過ぎないようにしようw」

が、悔しかったんでしょう。あまり緩めることなくトレ再開。

そしておよそ1か月後。
Alpe du Zwiftの自己ベスト更新しました！

251w 4.05倍

 

 

  

 

昨年11月に出した自己ベスト、49分18秒からわずかですが6秒縮めましたw

 

 

前回の自己ベストは昨年の東京ヒルクライム檜原ステージ後で調子上げていた時期。そのころ並みにパワーも体重も戻せたということで、一安心。ホッ。

 

 

 

ライドレポートのグラフも前回と比べて一目瞭然。
パワー低下を最低限に抑えつつ、最後に上げて終えられました。
心拍値がスパイクしているのはご愛敬（ベルトの劣化が激しくて...）。

 

 

 

 

 

 

 

 

タイムを更新できてドヤ顔で気分よく下ってゆきます♪

 

 

 

 

またここからコツコツとパワー上げつつ体重落として、Zwiftでも実走でも自己ベスト目指そう、と心に誓った7月初旬でした。

 

 

それからまたひと月経過しましたが、この8月初旬はどうだったのか？

 

そしてバーチャルではない実走での走りは？

 

 

それは次回のお楽しみで！
（いや、誰も待ってないし）

 

 

あ、そうそう。

 

 

 

 

史上初の「秋の富士ヒル」エントリーしましたよ♪

 

 

 

 

---

 

 

 

 

 

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

  

 

 

 

 

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「パワトレに取り組む普通のおじさんのライドとデータを赤裸々に綴ったら、御同輩の参考になるんじゃない？」

と、思い付きで始めたこのライドログも続きに続いて、ついに100回。

前回も書きましたが、今回が最終回です。

理由は通勤時間が長くなったのと、トレーニングとそのリカバリー時間を優先したいのとで、「趣味のブログ」を書く時間が確保できなくなったのがひとつ。

もうひとつの理由は100回というキリの良い回数なのでこれで一区切り付けたらいいんじゃないかと。

狙った訳では無いですが、偶然良いタイミングでパワトレ的に良い指標も得られたので、最終回に相応しい内容で終えられて個人的に嬉しい♪

シルバーを獲り逃した今年の富士ヒルの後に、トレ活動とこのブログをやめてたら、しんみりして寂しい最終回になってた訳で...。

色々な方に応援頂いて、ここまで続けて良かったです！ありがとうございました！

最初はいつものように「ライドのログ」から入って、後半から「どんな答えを掴んだのか？」をまとめてみたいと思います。

いつも通り文字数は多め、今回は写真少な目トレ色濃いめ、でお送りします。長文注意！

ボッチライドですがブログ用に頑張って笑顔作ってますw

10月20日のライド

97km、868mUP、238TSS、2018KJ、3時間27分

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

【マイ峠・山伏峠でPB更新に挑戦】
東京ヒルクライム檜原ステージを個人的に充実した結果で終えてから2週間。

結果が良かったのでやけ食いもせず、適度にチートデイを楽しみつつ、トレーニングのペースも落とさず、良いトレ習慣のまま経過。

そんな朝練の中で良いタイムとパワー値がポンポン出る...。

ZWIFTのEPIC KOMでPB更新♪

ZWIFTのレース中にFTP更新♪

檜原ステージのパワー値でも薄々気付いてはいたけど、ついに長いトンネルを抜けてもう伸びないと思っていたFTPを更新してしまった様子...。

245w　⇒　255w

10w UP

PWR 4.1倍

前に使っていたパイオニア比で5%くらい低く出るPOWER2MAXでこの値なので、パイオニアだったら268w、4.3倍相当。

たかだか10w程度の伸びですが、伸びしろ有りまくりのトレーニング初期じゃなくて、値が伸びなくなって久しい停滞期からの10w UPの有難さは、真剣にトレーニングに取り組んでいる方には分かって頂けるかと。

長いことFTPもタイムも伸び悩んでいた自分的にはとても大きな一歩。

正直、才能と年齢からもうFTPは上がらないと思っていただけに喜びはひとしお。

FTPが上がったら実戦？で試してみたくなるのが人情。

さっそくマイ峠、山伏峠に向かいます。

山伏峠TT

14分13秒

ホッ！たった5秒だけどPB更新！

ハルヒル前の4月、体重が2kgぐらい軽い時に出した前PBを上回る事ができた。

つまり、パワーアップを果たしているということ。

相変わらず、人と比べたらまだまだ全然遅いんだけど、自己ベストを更新できるというのは本当に嬉しい。

数年内に何とか13分台に持って行きたい。

PB更新したご褒美にいつもの山伏ベースで今季最後のかき氷を。
いや、PB出なくてもいつも食べてるか。

パワトレのやり始めはメキメキ伸びて当たり前。
（特に10年間自転車乗れなかった自分のような人は特に）

問題はある程度伸びた後。

人にも寄りますが、大抵は伸び悩み期の「踊り場」が来る。

自分もその天井（と思っていた）に突き当たって、パワトレ始めてから3年の間で一番ぱっとしない成績だった今年前半...。からのV字回復（当社比）はなぜ達成できたのか?

富士ヒル惨敗から今に至るまでの流れを振り返ってみます。

【富士ヒル惨敗からの...】

6月の富士ヒルを過去3年で一番悪いタイムで終えてから、情けなさ、不甲斐なさ、悔しさ、ストレスから暴飲暴食を1週間...。

富士ヒルはPBから22秒落ち、17秒差で2個目のシルバーを逃す...。

たかが22秒。僅かな差だけど「伸びていないこと」が納得行かず1週間自転車から離れました。

この頃の心情は、

「早朝に起きてこれだけトレーニングしてきたのに報われなかったのが悔しい」

「トレーニングって費用対効果が悪すぎる。割に合わなすぎる」

「もうトレーニングすんの止めようかな...」

という気持ち。

でも、1週間自転車から離れて暴飲暴食して考えたこと。

「ちょっと自転車乗ってみるか...」
（いい加減、暴飲暴食が過ぎて危機感が芽生えてきたってのもあり）

目的意識は何も無いまま、自転車にまたがりとりあえずZWIFTで3倍目安・73kmのグループライド「AHDR PretzHELL (B)」に参加。きつ過ぎないけどそこそこ走り応えがあるこのイベントを走り終えて、

「あ～自転車気持ちいいなぁ～！！」

結局自転車とトレーニングが好きみたいでw

この日から突如、練習量が急増。

レースという束縛？から離れて、食べるのも走るのも自由になったことで、自転車もトレーニングも純粋に楽しめるようになったのが理由だと思います。

ホビーの遅いおじさんが「束縛」とか何言ってんだって話ですが。

今年1月～6月の練習時間が月平均30時間。

これが7月～10月は平均44時間に。約1.5倍。

6月後半から棒線の密度と高さが上がって、レスト日も減。

TSSも月2000TSS平均くらいだったのが、月3000TSS平均に。こちらも1.5倍。これが踊り場から脱出できた一番の要因。

結論はココ。

練習量が足りなかった。

ただそれだけ。これが答え。

気持ち的には、

圧倒的練習量不足！

と自戒を込めて書いておきます。

※ブログ後半にも書きますが、トレ内容と結果の関係は個人差がとても大きいのであくまで自分のケースとして読んでください

【富士ヒルまでのトレーニングは間違っていた】

累積疲労から来る体調不良で実力が出せなかった（と思っている）昨年の反省から、今年のトレーニング方針は
「量を減らして質を上げる」
でした。

昨年：通勤ライド＋ローラー補強＋週末ロング

から

今年：通勤ライド無し、ローラー主体＋週末ロング

に切り替えました。

通勤による無駄な？ジャンクマイルを減らして、ローラー練主体にすることで質を維持しつつトレーニングの総量を減らし、疲労の累積を防ごう、というコンセプトでした。

しかし結果は、確かに「質（密度）」は高くなったものの、フィジカルを向上させるだけの「量」が足りず、フィジカルが伸びずに3年間ほとんど一緒、という情けないものになりました。

トレーニングの3大原理のひとつ「過負荷の原理」に則っていなかったということです。

また、疲労の蓄積を恐れるあまり、負荷を徐々に上げる「漸進性の原則」に反して、同じようなメニューばかりやったのもいけなかった。

同じく、疲労したくない、効率を重視したい、との考えからヒルクライムの主要強度である「SST～FTP～VO2max」だけに絞ってしまい、結果として「全面性の原則」に反してしまったのもダメだった。

あとは「FTPはもう伸びない」という「思い込み」から、タイムを上げるために体重を減らすしかないと考えて、体重減に頼ったのも伸び悩みの一因だったと思います（確かに一時的にタイムは伸びるんだけど。強くはなってない）。

ダメなことばっかりやってたってことです！

今振り返ってみれば、現状維持はできても伸ばすことが出来ないトレーニング内容だったことが分かります。

ぬるいトレーニングで

「練習した気になってた」

だけでした。

そんなんでよく「悔しい」とか、「報われない」とか言えたな！って、6月の自分の頭を小突いてやりたい。

【レースエントリーでモチベーションアップ】

7月くらいかな？お茶の水店のコニシから、

「永平さん、東京ヒルクライムの檜原ステージ出ないんですか？」

「あのレース、近いし、当日受付だし、11時には温泉入ってほげ～って出来るんで良いレースですよ。一日がめっちゃ有効活用できますよ～w」

と軽く誘われたて、じゃあ出てみるかって軽くエントリー。

ここから更にモチベーションアップ。

7月は出張中のランニングも含めて2週間連続トレーニング。

疲労の蓄積を気にせず、走りたいようにラン、ZWIFT、ロング。

そして自分自身びっくりしたのが、それまで連トレは9日間が最長だったのに2週間もの間、そこそこの質を保ってトレーニングできてしまったこと。

すぐに疲れが溜まってパフォーマンスが低下するっていう自覚があったのに、この変化は何？？

これ、恐らくですが2つの理由があると自己分析しています。

過度に疲労の蓄積を恐れていたけど実はそんなに気にする必要が無かった、というのがひとつ。

もうひとつは「トレーニングの年次の累積効果」で疲労耐性が実は上がっていた、というのがの理由じゃないかと。

だから、去年は慢性疲労が抜けなかったCTL70レベルを超えても今年は大丈夫だったんだろうと。

疲労を恐れるあまり、自分で自分の伸びしろに蓋をしていたってことですね...。

そのまま、7月～9月は良いトレ―ニングボリュームを積んで、10月の檜原ステージで着にも上位にも絡まないけど、自分自身では「納得の結果」に繋がった訳です。

そんな檜原ステージのレポートはこちら。

【実際、何をやった？】

ざっくり言うと、

「CTL（フィットネス）が100になるようにトレーニングを積んだ」

だけです。

「最速ヒルクライマー5人が教える ヒルクライムトレーニング」

のこの一節。

いや、乗鞍勝とうとか全くそういう気は無いですが...

まあ、これに頭をガツン！とやられまして。

加齢だ、才能だ、と言う前にまずはCTL100まで上げて、言い訳できないところまでやってから結論を出そうと。

基本方針は富士ヒルまでの
「通勤ライド無し、ローラー主体＋週末ロング」
は変えないものの、ローラー練の頻度とボリュームを増やしました。

CTL100＝過去42日間のTSSの平均、ですから42日間100TSSのトレーニングを続ける必要があります。

富士ヒルまでのCTLは疲労を恐れて70がMAX。
（前年に80まで上げて調子が下がったので）

CTL70＝1日平均70TSSのトレーニングだったのを、100TSS以上にボリュームアップ。

その1日平均100TSS達成の手段として活用したのがZWIFTのワークアウトを検索できるサイト「WHAT'S ON ZWIFT」。

検索条件に「75～100TSS」「60～75min」と入れて検索。

すると出るわ出るわ、きつそうな楽しそうなワークアウトが！

これを手当たり次第に、飽きないように日替わりでやりまくりました。

これと並行してこの時期ちょうど開催されていた
「ZWIFT ACADEMY」にもエントリー。

⇒ZWIFT ACADEMY参戦記はこちらから

ZWIFT ACADEMYのワークアウトは70TSS平均くらいなので、必ず100を超えるまで補強をプラス。

これらのワークアウトが良かったのは、自分一人だと絶対やらないメニューをやれる点。

クラシカルな「2×20min SST」とか「5×3min VO2max」とかの単調かつ強度を絞ったインターバルじゃなくて、変化に富んだメニューが沢山。

メニューが変化に富んでいるから、脚質が偏ることも防げるし、何よりボリュームだけでなく「質」を高められる。

ボリューム「だけ」稼ぐために無駄にジャンクマイル稼いでも効率が悪いですからね。質が大事。

特にL6以上の高強度トレはヒルクライムでは重要じゃないと敢えて抑えてきたのですが、そこをガシガシ刺激できたのは良かった。

今だから声を大にして言いたい。

ヒルクライムにも
L6以上は重要です！

アタック合戦とかしないアベレージレベルのホビーライダーでも、L6は役に立ちます。

斜度変化に対応する際の「踏み直し」局面で、L6鍛えてるのとそうでないのとでは全然余裕が違います。

もちろんワークアウトだけじゃなく、週末のロング練も並行して走り実走感覚も忘れないように気を付けて。

天候不順な時はZWIFTの100kmグループライドとかを活用してベーストレーニングとカロリー消費。

ボリュームを増やしてTSSを稼ぐ、ということはトレーニング時間を伸ばすことなので、それまで60分前後だった朝練を75分～90分前後まで延長。

「睡眠時間を確保したい」
「朝は弱い」
「6時半には子供たちが起きてくるから」

全部、言い訳。

朝練の起床時間。

5時15分　⇒　4時50分に前倒し。

たった25分の延長だけど、その25分で稼げるTSSの差は大きい。25分/24時間なんて大したことない。トレーニング時間は平均60分から70～90分へ。

必要に迫られれば、早起きだって苦になりません。
（起きる瞬間は本当に苦痛ですが、トレーニングが終われば充実感で一杯だし）

睡眠時間は平均5時間半。

このぐらいでも、年次単位でトレーニングに取り組んで「順応」して行けば、ちゃんとマッサージやストレッチ、栄養補給をすれば意外と回復するものです。
（いきなりだと体調崩すかもしれないので徐々に...一般論としてはマスターズの選手は回復力が弱っているから8時間睡眠を目安に、と言われますからね）

こうして檜原ステージ前のCTLは目標の100には達しなかったものの、MAX94まで到達。

このCTL増しマシ戦略のお陰で、レースではゴールまでしっかりと脚に「力」を感じて、充実した走りができました（当社比）。

力が枯渇して、カスカスの絞りカスみたいな状態じゃなく、力がみなぎっている状態で走り切れて本当に気持ち良かったです！

【そしてCTL100】

達成しました。

94だろうが100だろうが単なる数字の問題で、100に数字を合わせることに意味はないと思いますが、トレ生活のひとつの「区切り」として今シーズン中に意地でも達成しておこうと。

達成は11月9日。檜原ステージ前の94からほぼ1ヶ月掛かってしまったけれど、TSSを効率よく稼げるロング練が少ない割には頑張ったかと。

檜原ステージ後は充実感が半端なかったので、レース後に暴飲暴食もほぼせず、トレーニングもすぐに再開して良いリズムでトレーニングを継続できたのが良かった。

3ヶ月で31ポイントアップなので、ひと月でCTLを10づつ上げて行った格好。楽ではないけど無理では無かった。このぐらいのペースでCTLを上げて行けば安全、というのも分かって来年の予行演習としても良い取り組みができた。

肝心の走りの方ですが、CTLが100に近づいて何か変ったかというと、変ったと思います。

冒頭のFTP更新、マイ峠のタイム更新はもちろんですが、ロング練でも終盤までスタミナが続いて力強くペダルを踏めるし、連日100TSSオーバーのトレーニングを続けても（余裕は無いけど）翌日には回復するし、文字通りフィットネスが向上している実感があります。

10月後半はアクティブリカバリーも含めてですが、17日連続でトレーニングできたので連トレ記録を更新。

「これがCTL100効果か...」と6月まで「回復力弱いおじさん」と自称していた自分は思う訳です。

人間、変われば変われるもんですね。

そしてSTRAVAが何やらおかしな数字を提示してきました。

推定FTP268w??

6月245w

⇒10月255w

⇒11月268w？？

そんな馬鹿な。
パイオニア値に換算したら282w...。PWR4.5倍？
いやいやいや、無いないない。

体感としてにわかには信じがたいので、これはSTRAVAの計算のあやでしょう。

とりあえずトレーニング指標は255wで据え置きます...。

【やっとスタートに】

CTL100。これはゴールじゃなくてやっとスタートに立ったんだろうと思います。

だからタイトルに（仮）って入れたんです。

いつまた累積疲労でパワーダウンするかも分からないし。

ホビーライダーでもCTL100超えている人はざらに居るわけだし、この状態を続けて自分がどう変わって行くのか？変わるのか？ここからが始まりだと。

この後は、一度テンション緩めてCTLを敢えて70くらいまで下げて、リフレッシュしてからまた楽しく苦しいトレーニングを再開したいと思います。

（ちょっとワークアウトホリック気味なところがあるので、このまま突っ走らないように気を付けないと。もはやワークアウトが目的化している雰囲気も...いや、それはそれで楽しめているってことだからトレーニングを続ける上では良いのか？）

今考えれば、6月までCTL70レベルのトレーニングを数か月続けてきた「下地」があったからこそ、7月からの毎月CTL10アップも成し得たんだと思います。

「失敗」により逆にモチベーションの源泉を得た点でも、また、実はフィジカルの「基礎」を築けていた、という点でも6月までのトレ―ニングも無駄では無かったと今なら思えます。

【疑問と答え】

伸び悩み期からずっと自分の疑問だったのが、同じトレーニングをして出る結果に、どの程度の個人差があるのか？ということ。

というのも、書籍や講習会、ネットの情報などで紹介される「一般的に効果があるとされているトレーニング内容」を実践してみても、踊り場を脱出できなかったから。

「正しいトレーニングをしていても伸びていないから、これはもう加齢と才能の問題なんだ」と、半ば諦めかけていました。

が、例の「CTL100までやんなきゃ何も分からない」という言葉と出会って、そして実際にCTL100まで上げて成果が付いてきた今は、この疑問に答えが出ました。

トレーニングの成果に個人差は「とても」ある。
だからこそ、まずはやってみないと分からない。

ということ。
自分よりも少ない練習量で同等以上の結果を出している方も一杯いるし、今に至る「経験」「年数」も人によって様々。CTL60～70レベルで体重比4倍以上を軽く出す人達だってざらに居るわけで。

「個別性の原則」

まさにこれ。
教科書通りの一般的なトレーニング内容で伸びる人もいれば、そうでない人もいる。だから結果が出るまで、トレーニングを増やしたり、内容を変えたりと教科書の内容を個人個人に合わせてアレンジする必要があると。

「普通のトレーニング」で結果が出なかったら、「普通じゃないトレーニング」をしなきゃダメなんだと。

それで結果が出るか、出ないか、どの程度出るのか、のひとつの指標が「CTL100」なのかな？と考えています。
※自分はトレーナーでもコーチでもないので、あくまで自分個人の考えを書きなぐっているだけです

【これから】

自分のベースは、ロードバイクで山あり谷ありの長距離を楽しく爽快に走りたい！という所なので、これからも週末のファストランを続けて行きます。

それがトレーニング的だったり、グルメライド的だったり、その時々でその比率が違うとは思いますが、ベースは楽しく速く走りたいという所。

その過程で？目的として？どっちとも言えますが、来年もPB更新目指して、ハルヒル、富士ヒル、檜原ステージは出たいな～っと思ってます。

脚質的にも体格・体重的にもヒルクライムよりも実はエンデューロが向いてる説もあるので、そっちも少し興味が...。

レース会場や、山でお会い出来たら、ぜひお声がけください！
（あ、ZWIFTでも会えますね）

「諦めの悪いおっさん世代」の「御同輩トーク」で盛り上がりましょうw
 

これまで100回続けたライドログ、これにていったん完結となります。ご拝読頂き誠にありがとうございました。

3年前、45歳当時にトレーニングを再開した時と今を比較すると、山伏峠20分→14分台、白石峠40分→26分台、都民の森70分→53分台（いづれもソロ）と、まだまだ遅いですが別人レベルに走力がアップしました。

ブランク10年からの再開でも、アラフィフでもまた伸びしろはある！と実証しましたので、御同輩の皆様に何かしらの刺激になったならそれ以上嬉しいことはありません。

自分のブログは今後もディスクロードインプレや、ZWIFT活動などで続けて行きますので、そちらもお読み頂けたら幸いです。

ではまた会う日まで！
ありがとうございました！

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東京ヒルクライム・檜原ステージに参加してきました。

今期前半はハルヒル、富士ヒルとも不完全燃焼だったので、このレースには並々ならぬ意気込みで臨みました（当社比）。

着にも年代別上位にも絡まないアラフィフローディーのざれ言ですが、

歳をとっても成長できるってのは
本当に幸せだなオイ！

っていうお話。

【結果】
第9回東京ヒルクライムHINOHARAステージ
25.4km 935mUP（サイコン読み）

10月6日(日）、天気：曇り、気温：平均15.3/最低12.8/最高17.7℃

年代別（40代）19位、総合102位。

62分48秒 236avw/NP248w 80rpm 164bpm

IF1.03だからレースを通しての強度がFTP相当だったということ。
前半1/3の緩斜面区間はテンポレベルで走っていたので、
後半2/3の強度が高かった結果。

レース全体としては、冷静に自分と周りの状況を見てペーシングしつつ、最後はしっかり上げて終えることが出来た。

現状のベストは出せたんじゃないかと。

前半のドラフティング効果とレースの高強度走で、各セグメントのPBも更新。

橘橋～都民の森 49:54
橘橋～風張峠 59:38
都民の森～風張峠 9:24

都民の森50分切りとか、絶対に一人じゃ無理！

ハルヒル、富士ヒルの時と違い、トレーニングから全てやり切って満足♪

あ、満足だと今後の成長が無くなってしまうので「充実」にしておきますかw

以下、自分目線・超自己満なレースレポート。

例によって長文注意！

【当日朝、スタートまで】
前日受付が無いので当日朝現地入りすれば良いので気が楽。

自分は多摩地区に住んでるので自宅から75分で行けるのもお手軽で良し。

何で今まで出なかったんだろう...？

3時起床、3時15分出発、車中であんパンとどら焼きとバナナをモグモグして4時半前には駐車場に着いて準備開始。

4時46分からローラー台でアップ開始。

今回、車のシガーソケットからAC電源が取れるインバーターを購入し、初のアウトドアZWIFT！

これは良かった。

いつもの朝練と時間帯的にも、機材的にも違和感のない状態でアップが出来て過去最高に調子の上がるアップになった。

今まで電源問題でスマートトレーナーを持ち出せず、会場の近くで適当に実走でアップするのが常だったので、これは間違いなく今回の走りにプラスに働いていると思う。（人によってはローラーでのアップが苦手な人もいるから、その人その人に合った方法で）

少し肌寒かったのと短時間高強度のヒルクライムなので、「イナーメ・CXアップオイル」を塗ってから、

前夜に急ごしらえで作ったアップ用ワークアウトを28分。

時間と強度はもう少し煮詰める必要あるものの、しっかりアップ出来ました。気温は10℃台と低いのにめっちゃ暑くなるw
超汗だくに。扇風機は偉大！

5時40分、汗だくのアンダーを着替えて、バナナを食べて、2kmほど手前のスタート地点へ向かって移動開始。

会場に着いてから整列待ちの間にマグオンジェルを2つ飲んで240kcalチャージ。ラフランス味が好き。

ボトルのドリンクも1/3まで飲んでゴールまでの最低限の量に。ドリンクはいつも朝練で飲んでるBCAAとエネルギー摂取（120kcal分）を考慮したブレンド。これでエネルギー満タン♪

6時、各ウェーブごとに整列開始。結構ウェーブを間違って並んでいる人が多かったので気付いた範囲でおせっかいだけどお声掛けする。
（だってウェーブ違いでの出走は失格になっちゃうんですよ！）

公式サイトより。自分のウェーブではありません。

6時15分から開会式。挨拶とか注意事項とか一通り。

何でも今年は例年になく暖かいんだって。そうかいつもはもっと涼しい（むしろ寒い）のか。来年のためにメモメモ。

直前までウィンドブレーカーは着てたけど、レース中は半袖半パンのワンピースで問題ない気温。

6時半、第一ウェーブスタート。

6時34分、自分の第三ウェーブスタート。

今日の作戦？はシンプルに2つ。

試走で掴んだペースをキープしつつ、後半に垂れない範囲で上乗せすること。

初出場で勝手が分からないので、自分からは動かず周りのライダーについて行くこと。特に前半の緩斜面区間はドラフティングが肝。

【レース：上川乗まで】

※記憶違いなどあるかもしれませんが悪しからず

スタートから約1.3km先の橘橋まではローリング区間で、リアルスタートはその橘橋からなんだけどタイムにはそのローリング区間も入ってる。約3分くらい。

ん？でもこのウェーブに先導車はいないし、先導ライダーもいなかったような？見えなかっただけ？

タイム縮めるならこの区間も上げて行くべき？

そこらへんはちょっと勝手が分からず。

スタートから上川乗までは緩斜面がずっと続くいわゆる「平坦」区間。

公式サイトより。自分のウェーブではありません。

ここは絶対に集団のドラフティングから外れちゃダメ。
ダメ絶対。

幸い、スピードの上げ下げも無く集団は縦一列～二列で淡々と進む。

ローテを回す雰囲気は無く、そんな声も掛からず、何となく先頭の選手が疲れたら順番に剥がれて行くような流れでずっと進む。

ローテが回らなかったのはガチ率が低い第三ウェーブだからなのかな？

タイムを縮めるなら積極的に声掛けしてローテを回すのが良かったんだろうけど、今回は初出場なので勝手が分からず様子見に徹する。

斜度が急にきつくなる上川乗手前でついに自分が先頭に。体重あるから斜度がある区間は苦手なんだけど...。仕方ない。今までテンポペースで楽させてもらったから頑張りますか。

【レース：都民の森まで】

上川乗の信号を過ぎてガツン！と斜度がきつくなる区間で数分間5倍程度で頑張って先頭を引く。

公式サイトより。自分は写っていません。

「山小屋」のピーク過ぎるとアップダウン区間へ。

人里（へんぼりと読む。井上食品手前）あたりで後ろのウェーブの速い人＋自分のウェーブで復調した人達に抜かれるが、明らかに体重の軽そうな斜度に強そうな人達ばかりなので、見送って無理せずペースで登る。

公式サイトより。自分は写っていません。

ペースで登るうちに、それこそペースの合う人（ラピエールさんと呼びます）が現れ、都民の森まで抜かれたり、抜き返したりを繰り返して進む。

公式サイトより。料金所跡付近。

公式サイトより。もう少し高度を上げた写真。

公式サイトより。都民の森手前。

こういう競り合う相手がいるとペースダウンを防げてすごく助かる。

勘違いかも知れないけど自分の方がラピエールさんより若干余裕があるような気がしていたけど...。

【レース：ゴールまで】

都民の森を過ぎてもラピエールさんとのマッチアップは続いたものの、都民の森～ゴールまでの1/3くらいのところでラピエールさんがグッとペースを上げて置いて行かれる...。

ちょっと着いて行くのは自爆に繋がるペースだったので、そのまま見送って、お互いにエールを交換してそれぞれのペースで進む。

抜かれざまに、

自分「ここから行くのかぁ～！素晴らしい！」

ラさん「お互い最後まで頑張りましょう！」

自分「オウ！」

熱いw

抜かれてからは離れて行くラピエールさんの背中を見ながら、何とかギリギリ維持できるペースで登り、途中のアップダウン区間をなるべく減速しないようにこなし、最後はちゃんと下ハン持ってもがいてゴール！
（ハルヒルでブラケット持ってふらふらなモガキをして写真映りがキモかったのでかなり意識したけど、結局写真は無し...）

公式サイトより。自分は写っていません。

しっかりゴールまで脚に「力」を感じながら、出し切って登り切れた...。
この感覚は久しぶり...。
これを味わいたかったんだよ！マジで...。

去年の富士ヒルからずっと弱々しくギリギリな状態でゴールするっていうのばっかりだったから...。

このレースはトレーニングから、バイクのメンテ、ピーキング、アップ、補給、レース中の走り、全てが上手すぎるぐらいに噛み合って順調にこなすことができた。

上出来。そして満足、いやもとい充実♪

前日のメンテでちょっとびっくりするようなトラブル（すわDNSか？と思うほど）に見舞われたけど、それもテンパりつつも冷静に対処できたし、そんなんも含めて。

その中でも一番大きかったのはやはりトレーニングを今できる最高の内容でこなせたこと。

まだまだ足りないし全然弱いのは分かり切っているけど、それでもこの3ヶ月間、「今」の自分にできる最善を尽くしてトレーニングを積めたことが自信になった。

絶対無理と思っていた「連日TSS100のトレーニングをする」＝「CTLが100になる」レベルを7月からこなせるようになったのが大きい。

家族行事等の影響もあり最終的にCTLはMAX94止まりだったけど、ATLはずっと100超で推移してたからほぼトレーニングの目標は達成できた。

仮にレースで成績が芳しくなくても
「これだけやってダメなら諦めも付く」
ってレース前に思えるくらいの満足度でトレーニングできた（あくまで当社比）。

ここら辺の話は次回したいと思います。

【レース後】

ゴール後は風張峠で下山待ち。

計測タグと引き換えで配られた完走証。

ひのじゃが君、かわいい♪

ウィンドブレーカーを着て、何グループかに分かれて下山開始。

下りながら前の人がブルブル震えてハンドルがグラグラしてて大丈夫か？って感じだったけど大丈夫だったw

料金所跡を過ぎたあたりで1名バースト！

ブレーキ熱で行っちゃった様子。
直線だったので事なきを得たみたい。

カーボンクリンチャーでの先導減速付き集団下山はやっぱり怖い。チューブレスで良かった（経験者なんで）。

下山途中の数馬の湯が表彰式会場で、そこで振舞いの豚汁やじゃがいもの煮っころがし、田楽、焼きおにぎりを頂く。

うまし。
3セットもお代わりしてしまったのはここだけの秘密。

会場では7月に奥多摩湖で知り合ったSさん親子とそのお仲間の方々としばし歓談。

ちなみに体重はSさん50kg台、自分60kg台、お仲間の方70kg台、この内一番速かったのが70kg台の方だったという...。

自転車ってホント奥が深い。

恒例らしい檜原村村長のほのぼのするオカリナ演奏を経て表彰式開始。

Sさんの息子さんが20歳以下クラスで2位入賞！

おめでとう！

大学生相手に健闘。まだ高1なので末恐ろしいなぁ。

その後は無料開放された数馬の湯で温泉に入って暖まってから下山。

【レース後のスイーツ＆グルメ！】

前日入りしないから地元にお金落として地域経済に貢献しないと、というポリシーに従い（嘘、食欲に従っただけ）またまたいつものちとせ屋でスイーツを。

揚げたての卯の花ドーナツとソフトクリーム。

まあ、ソフトはスジャータ製なんだけど、いいの、雰囲気で。

今回はいつもの豆乳味じゃなくて「ずんだ」味をチョイス！

うむ、うまし。

何かこの写真、自分で言うのもアレだけど若く見える。

元々童顔ってものあるけど少年っぽい。

実態は髪の薄いおっさんなんだけどw

スタート地点の土産物屋に立ち寄って晩酌用に地酒を。

そしてレース後の食欲は止まるところを知らず、その後すぐに数か月ぶりのラーメン！

武蔵五日市駅からほど近い睦橋通りぞいにあるラーメン屋へ速攻ピットイン。

「普通のつけ麺」
っていう看板が前から気になっていたので。

当然大盛りで。遠慮なく炭水化物を摂取できる幸せ。うまし...。

ネーミング通り、美味しいけれどまあレベル「普通」でw
正直なネーミングで良い。

帰宅後は家族に買ったお土産の「ひのじゃがポテトクッキー」をおやつに。

写真を撮る前に食べてしまった...。なので檜原村観光サイトより。
https://hinohara-kankou.jp/spot/kau/

塩味が効いていてこれまたうまし。いつも都民の森で買ってくるクッキーと同じ「ひのきのその」製だった。

参加賞はこんな感じ。

特産のじゃがいもを貰えてとっても家計が助かる～。

そんなこんなで幕を閉じた自分の檜原ステージと今年のレース活動。

最後に良い形で終えることができて本当に良かった。
（いや、全然着ってもいないし、上位でも無いし何を寝ぼけたことを言ってるのか？って話だけど。でも良いんだ。自己満だから）

次回はこの「ライドログ」の記念すべき100回目にして最終回。ざっと100ライド以上してきた訳で感慨深い...。

なぜ突然最終回かというと、キリの良い100回までは続けようと思っていたのと、仕事と生活の変化で趣味のブログであるライドログを更新できる時間が無くなったのが理由。

今回取り組んだトレーニング内容を中心に、この3年のパワトレ実践活動をまとめてみます。

トレーニングのはじめの一歩。
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先週、東京ヒルクライム・檜原ステージの試走に行ってきました。

この前の9/14の試走では疲労から都民の森で打ち止めしましたが（結果的には杞憂だったけど）、今回は風張峠までフルコースのTTです。

いつも都民の森で終えちゃうので、フルコースは数えるくらいしか走ってないんですよねー。

ここ、何気に長いからね...。

9月29日のライド
104km、1308mUP、239TSS、2203KJ、3時間43分

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

【風張峠TT】
結果、PB更新。

24km 3.6% 65分5秒 234avw 74rpm 158bpm

14日の試走で都民の森までのペースが掴めていたので、それを基準にペーシング。

風張峠までだと、ざっと都民の森＋11分がいつもの自分のペース。

都民の森までも前回のパワー値よりほんの少し抑えめにして＋11分に耐えられるマージンを残して走行。

都民の森からは11分間維持できるギリギリのパワーで走って、最後ペースアップしていいペーシングで終えられました。

前回の試走が役に立ちました。記憶がおぼろげな都民～風張までのコースの再確認もできて良かった。

ちなみにこのタイムで年代別の30位台に入れるくらい？

前日もTSS100レベルの朝練ZWIFTをしてこのペースだったので、当日は疲労を抜いて集団の力とレースのハイテンションでPB更新を狙ってゆきます！

あとは一番の難題、体重のコントロールですねぇ...。

【パワーメーターの電池を出先で交換、しかもめんどいやつ】

風張でパワーメーターの電池が切れて都民に降りてから交換。

「電池が無いよ～」ってLEDが言ってます。
でも多分これ切れてからか、切れる直前に点灯してるはず。
もう少し前々からお知らせしてほしいなぁ。
その点パイオニアは電圧低下するとサイコンにお知らせが出て便利だった。

ここで問題発生！予備電池は持ってるのに細いドライバーが無いから交換できないという...。

ダメ元で売店に聞いたら調度いいサイズのを貸してもらって事なきを得る。ほっ。

BBの上に左右に2つ並んだ丸が電池キャップを外すためのドライバー挿入口。
左はゴムキャップがまだ付いたまま、右はゴムキャップを外し済み。

ゴムキャップを外したら（これ外すのが大変！）借りたドライバーでネジを緩めます。

ネジを緩めると表のキャップが外れます。
これで電池登場、renata CR2450N。

コンビニとか家電店では普通に置いていない特殊な電池です。
なので通販で予備買ってます。
3月にP2Mにしてから6か月で寿命に。レース前で良かった！

 古い年式のP2Mは電池交換がめんどい。
TTの登坂中に持ったのはラッキーだった。
今度から0番のドライバーをサドルバッグに入れておかないと。
※現行のNGシリーズでは電池交換が容易になっています

結局CTLは94で打ち止め。100は行かなかったけど、まあロングにあまり行けない中、短期間で良く上げたかと。

【この日の区間上位3名が知り合いだったり自分だったりな件】

TT開始前にいつもの檜作りのトイレで休憩していると、7月に奥多摩湖で知り合ったSさん親子が風張を走り終えて降りて来て、わざわざUターンしてきてくれました！

ピンクの自転車が停まってたのですぐに分かったそうでw

下山中に脚を止めてしまってすみません。

Sさん親子も檜原ステージに出るので、毎週試走されてます。

そして毎週自分より全然速い！当日いいタイムが出ますように。

そして帰宅後、いつものようにSTRAVAを見ると...この日のこの時間帯までの都民～風張峠セグメントの上位3名がこのメンバーだったという。

もちろん1、2位がSさん親子、自分は3位。

いつもの通り、実力通り、ということで！

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先月の半ばに東京ヒルクライム・檜原ステージ（10/6開催）の試走に行った際のログです。

この檜原ステージ、ゴールが風張峠なのですが走り初めに調子悪かったのもあって、ちょっと弱気に？手前の都民の森までしか登ってません。

結果的にこの日は都民で止めておいて良かった、というお話です。

9月14日のライド
102km、1299mUP、254TSS、2315KJ、3時間45分

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

【都民の森TT】

20.5km 3.5% 54分18秒 239avw 73rpm 158bpm

結果、PB3位。
（PBから31秒落ち）

朝の走り出しの時点で
「今日は止めようかな？」
と思うほど調子が悪かったので、それを考えたら上出来過ぎるかと。PB出した時より体重あるし。

五日市を過ぎて、檜原村役場手前まで
「今日はSSTも無理かも...
　カロリー消費にポタリングでいいか...」
なんて思っていたものの、TTスタート地点の橘橋を過ぎてから急に調子が出てきて、この結果に。

檜原ステージのゴールである風張峠まで行かなかったのは、この想定外の調子の良さに信用が置けなかったのと、

「走り慣れている都民の森で今の体力で全力TTしたら、どのくらいのパワーでどの程度のタイムが出るのか？」

が分かれば、風張峠までのペース配分の見当が付く、と考えたからです。

結果的にこの239wという平均パワーと各区間パワーは2週間後に走った檜原ステージフルコースの試走でとても役に立ちました。

朝調子悪かったのは連日の朝練ZWIFTの疲れだと思いますが、TTスタートまでのアプローチでじんわりアップが出来て、その後は調子が上がったようです。

FTPより少し下の強度なので、累積疲労があっても中強度なら
「体が温まったら何とかなっちゃう」
っていうやつですね。

何とかなっちゃうようになったのは多分、身体のベースのエンデュランス能力（疲労耐性？）が伸びているから？と良い方に解釈しています。

だって、昔なら何とかならなかったはずなので。

CTL100を目指して日々TSS90～100オーバーのメニューをほぼ毎日こなして来たので、FTPは伸びずとも、全体的な持久力が伸びたのかと。

逆にこういう累積疲労がある時に「15分以内L5全力」みたいな峠はまるでダメなはずです。L5以上は体がフレッシュな時にやりましょう。

帰路は秋川街道の二ツ塚峠に寄り道してTSSをプラスオン。

都民の後で全力じゃなかったけど、ここもPB更新。

おお、CTL積み上げ効果、恐るべし...。
（全て個人的なポジティブ解釈です！）

【クッキーとかちとせ屋とか知り合いがこの日の上位独占とか】
都民の森の売店で必ず買う「ひのきのその」のクッキー。

毎回家族へのお土産にしてます。

この日は秋季限定の「スイートポテト」味をチョイス！

毎回味を変えられるのもここのクッキーの良いところ。

都民の後はお約束のちとせ屋でスイーツ休憩。

この日は少し肌寒いくらいだったので、ソフトクリームは止めて卯の花ドーナツと豆乳で。

朝はベストが必要な気温だったし。

う～ん、旨し。

揚げたてのドーナツと濃厚な豆乳がTT後の体に染みわたります...。

ちなみに、ちとせ屋では「ひのきのその」の「卯の花クッキー」を売っています。都民の森では売っていない味なのでちとせ屋に寄ったら是非。

そして帰宅後にSTARAVAをチェックすると、その時間までの都民の森セグメントの上位3名の内2名が知り合いだったというw

そして自分が4位。微妙...。

まあ、実力通りということで！

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