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前回の「またまたブレーキレバー破壊」のブログから、
3日も経たないうちに、

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例の気になる「あのブレーキレバー」に交換致しました！！！

　「DIA-COMPE / TECH-99」

重そうなんですが、頑丈そう！
以前使っていた「TECH-77」との違いが出れば面白い！！

丁度、片側ずつレバーが余っていたので、

過去使ってきたレバーの実測をしてみました！！

①MX-1 WIN

「実測:79g」

やっぱ軽いですねぇ！！

強度と重量はやはり反比例。。

軽量でブレーキ力も強く、一番好きなレバーです！！

ジャイロのアッパープレートとロウワー受けとのクリアランスが狭いと、

セッティングが結構、難しいです。

②TECH-77

これだけ持ってなかったので測れなかったです。。。

「およそ110g」

重量ある分、頑丈でかなり使えました！！

最終的にクランプ部が0.1mm以下になりましたが。。。

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レバータッチも「カチっ」てしてて使いやすかったですね！！

③MX-99

「実測:89g」

冒頭のブログにも記載した通り、

MX-1とTECH-77の中間的存在。

バランスが良いブレーキレバーでしたね！

破損後(使用後)
「実測:86g」
練習により3g削れた様ですww

そして、今回チョイスした

TECH-99

「実測:125g」

重量的にもマッシブで、かなり耐えてくれそうな存在感！！

レバー自体はハンドル径φ25.4mm用なので、

φ22.2mmの径に使用するためには付属のスペーサーが必要となります。

早速交換です！！！

六角穴が削れて外れなくなることを避けるために、左用を右側に使っています。

今までで一番ゴツいかも？！

レバータッチはほぼ「TECH-77」です！！

ルックスが個人的に「TECH-77」より好みで、カッコ良いです！！！

あとはいつも破断するクランプ部がどれだけもってくれるか？！

　破断するまで練習するか？

　ハンドル着しないスキルが身につくか？？

どっちに転がっても、乗り込みたいと思います！！！

現在、TECH77のみ店頭在庫が切れておりますが、近日中に入荷予定です！！！

宜しくお願い致します！

ワイズロード名古屋新館(クロスバイク館)

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