ワイズロードスタッフ試乗会！SPECIALISSIMAユーザーがOLTREを評価する！
by: 尾林

先日、各メーカー様ご協力の元、社内研修の一環としてワイズロードスタッフ試乗会が行われまして、様々なスポーツサイクルを乗り比べてきた、名古屋ウェア館・尾林です。
改めまして、ご協力して頂いた各メーカーの皆様！ありがとうございました！

ということで、普段ウェアのブログばかり投稿しておりますが、久しぶりにロードバイクのインプレッションをさせて頂きます♪

1 万人受けするミドルグレードモデル

万人受けするミドルグレードモデル

今年を逃したら手に入らなくなるコスパモンスター

BIANCHI
OLTRE XR3 DISC 105
￥426,800(税込)

2022年モデルではこの105仕様が無くなって、ULTEGRA仕様からの展開になってしまいますので、この価格で憧れのオルトレに乗れるのは今だけになります！

基本は105でコスパ良し

コスパに優れた105として有名でユーザー数も圧倒的ですので、このグレードなら間違いない！ってぐらい信頼性の高いコンポーネントで安心です！

ビアンキの代名詞カウンターヴェイル

カーボンの積層の中に振動除去に特化した特殊なシートを挟んでフレームを成型することにより、『最大で80％もの振動を除去する』という独自の技術により、『乗り心地を良くするには柔らかくしないといけないが推進力を支えるには硬さが必要』というジレンマを解消し、剛性が高いのに乗り心地が良いという完成度の高いフレームを作り出してくれてます！

ホイールはグレードアップ前提の標準ホイール

グレードアップ前提とは書き出しましたが、基本的には全体の出来が素晴らしいし私みたいなクライマー思考でなければ初期ホイールでも早々不満は出ないでしょう。ただ、ざっくりと前後で2kg近い重量なのでホイールを買い替えると走りが軽くなるのは間違いないですね。

インプレッション

コースはほぼ平坦でコーナーが急なので、クリテリウム的な感覚で試乗してみました。
0スタートの加速感としては普段乗っているSPECIALISSIMAと比べればゆったりとした印象で、普段が強く踏み込んですぐにギュン！と進み出すのに対してグン！と多少遅れを感じますが、代わりに後から伸びてくる感覚があります。
そして、体重比4倍強で踏み続けた際の速度維持がとても楽で、コーナーで減速した後に再加速する際もエアロフレームならではの直進安定性で踏み込んだ力以上に推進力に変わってくれる感覚が気持ちいいです♪
なので、クリテリウムならばコーナー立ち上がりで多少遅れることがあっても、単独で集団復帰できそうな安心感があります。

そして、感動的だったのがブルベでの巡航をイメージした体重比3.5倍付近で踏み続けた時でして、愛車でも感じているカウンターヴェイルの振動吸収性にオルトレの安定感が合わさると『ここまで楽なのか！？』と、そこまで気合いを入れてないのにぐんぐんと伸び続けて、多少のギャップも気にならずにトラクションがしっかりとかかり、伸び切ったら多少弱めても速度を維持してくれる快適さがありました！

オススメのシチュエーション

巡航のしやすさと乗り心地の良さが飛び抜けて良いので、一定ペースで走り続ける様な琵琶イチ・知多イチ・渥イチといった〇イチ系の平坦ロングライドでは抜群の気持ちよさを感じさせてくれるでしょう。
あとは、AR中部の様な山岳ブルベは別として、一般的なブルベであればかなりの負担軽減になりますのでブルベ向きとも感じましたし、もちろん、アップダウンの多いロードレースや、直線が長めなクリテリウムでも抜群の伸びで集団走行を助けてくれることでしょう。