【Y's Road名古屋本館】

どうも。

スズキです。

あまり知られていませんが（？）、

実は私ミニベロ／フォールディングの担当でございまして。

普段はだいたい名古屋本館激推しフォールディングの

BROMPTONを乗り回してますが

ノンフォールディングのミニベロも所有しています。

【お客様のじゃない一台！！】ミニベロでもここまで遊べます！スズキのスーパーMIGNON！【スタッフバイク】☟

（後輪ぱんくしてますけど…）

これ、普段は売場に展示しているのですが、

「これ、いくらなの！？」

とか

「このピンクが欲しいんだけど！？」

とか、

お問い合わせが殺到しまして、うれしい悲鳴でございます。

しかしながら私のやつは2009年モデルですので、ピンクもカタログから姿を消して久しく、

お問い合わせを頂くたびに心苦しく思って折ったのですが…

このたびめでたく

GIOS×ミニベロ×ピンクが復活！？

それがこちら！！

GIOS 2017 “FELUCA PISTA” ￥68,800+TAX

現金購入で10% ￥6,880（現金以外では5% ￥3,440）分のクーポン付きます

GIOSの誇る、ドロップハンドル仕様のミニベロの人気モデル「FELUCA」から登場した新色。なんですが…

何かが違うぞ？

あっ！ギアが一個しかない！

そうなんです。

ちょっと詳しい方ならモデル名に「PISTA」が付いてることでピンと来たと思いますが、これ、シングルスピードモデルなんです。

変速なし！

潔いです！！！

そりゃ変速が付いてる方が、アップダウンや長距離もオールラウンドにこなせはしますが、ミニベロの本分たる街乗りや短い距離の通勤通学、はたまた平坦オンリーのコースだったりすれば実はシングルでもじゅうぶん使えちゃうんです！

シングルのメリットは何と言っても、パーツ点数が少なくシンプルなところ！

変速機やシフトワイヤーがないので見た目もスッキリ。

もちろんこのように、フロントも一枚でスッキリ。

見た目もさることながら、動く部分が少なければ当然トラブルも少なくなるので

ちょっとした故障が致命的（←遅刻的な意味で）なタイムロスになる通勤などには安心なのではないでしょうか！？

そしてシングルスピードバイク＝ピストの楽しみと言えばカスタムですよね！

例えばハンドル回り。

標準ではこのようにロードバイク然としたコンパクトドロップのハンドルにSHIMANOのブレーキレバーが搭載された仕様ですが、この辺も自由自在にカスタムできちゃいます。

自分だけの1台に仕上げていくのも、シンプルだからこその醍醐味です！！！

そしてここがポイント…

こちらのモデルが単なるシングルスピードバイクでなく、わざわざPISTAと銘打っている、そのキモとなる部分。

こちらをご覧ください。

リアホイールのハブがちゃんと両切りになっており、

別売りで固定コグを取り付けることが可能なんです！！！

標準はフリーギア（ペダリングを止めるとホイールが空転する、いわゆるふつうの自転車っぽい感じ）でらくらくライドを楽しむことができますが、固定ギア（足を止めると車輪も止まる）の「いかにもピスト」なライドフィールも楽しむことができるという実は意外にも（？）かなり本格派な一台です。

ミニベロでここまでやってくれてるのはなかなかのもんですよね。

しかしそんなことはさておいたとしても

このカラーリングだけでも十分な魅力を発揮してくれていると私は思います！

私の愛車MIGNON号に比べると若干やさしめなピンクになっていますが、

これはこれですこぶるカワイイです！！！

どうしたって女性にはオススメしないわけにはいきません！

（もちろん男性もOK！）

↑前にもこんなようなこと書いたな…

フレームサイズは480と510の展開ですが、

今回店頭入荷分は小さい方、480です。

160cmアンダーの女性でも安心してお乗り頂けるサイズ感となっておりますよ。

気になる方はぜひ一度

Y’s Road名古屋本館にて実車をご覧ください。

新しくなったミニベロコーナーで

お待ちしております！！！

2016-12-04

スズキ　コウキ